Panggantos ing crankshaft segel lenga Vaz-2109: cara instruction. Vaz-2109: Replacement saka segel lenga crankshaft karo tangan dhewe

Ing crankshaft engine karo loro-lorone nyetel asu laut khusus - asu laut. Padha dirancang kanggo ngemot lenga ing engine, ora ngidini kanggo mili sak operasi. Kaya mekanisme liyane, padha pungkasanipun nyandhang metu lan kudu diganti.

Pratandha saka nyandhang saka segel lenga crankshaft

On bagean retak worn, dadi angel. Item wiwit nembus ing lenga engine dhewe, uyuh iku ing hood.

Pisanan Sampeyan kudu nemtokake kang kelenjar iku metu saka urutan:

• yen rusak ngarep segel crankshaft, ngambah lubrication bakal katon ing ngarepe pallet langsung ngisor kothak stuffing lan tutup saka pump lenga;
• yen rusak maneh, lenga ing kothak pindah.

Panyebab unsur nyandhang

Nanging ana kanggo alasan ing ngisor iki:

• nyandhang normal lan luh sak operasi long-term;
• instalasi salah kelenjar;
• overpressure ing crankcase ing;
• reresik saka crankshaft ing.

Sadurungé salah nesu diinstal bakal bertahan suwe, lan bakal rauh gagal. Akibaté, clogging ana sistem ventilasi crankcase utawa mbukak hoses breather. Iki nyebabake meksa lenga keluwihan ing crankcase kacepetan sing nyurung warps lan kelenjar. Amarga iki, iku ageman metu luwih cepet lan ngidini pelumas. Gejala padha kelakon karo tambah backlash saka crankshaft, kang nyurung unsur. Iki disebabake nyandhang lan luh saka prewangan utama setengah-dering. Padha ing operasi normal sing ngilangake crankshaft backlash. Ing rusak semirings batang wiwit pindhah saka sisih menyang sisih, saka kang separo-ring tumiba menyang crankcase ing. crankshaft dhewe wiwit tlatah poros utama lan nyambungake tutup rod.

Ing cilik saka unsur pungkasan panggantos setengah-dering bisa ora mantep ing jog sawijining. Iki bakal ngancem driver kanggo ngganti pemblokiran silinder minangka wutuh. Sampeyan kudu digawe ing atine kabeh iki alasan, tansah priksa operasi sing bener saka engine, lan nalika ndeteksi masalah kudu ngilangke iku. Yen ora, segel lenga anyar bakal ngawula banget sethitik wektu, lan iku kudu ngganti maneh. Supaya ora kanggo nimbulaké engine kanggo keluwen lenga, iku kudu wektu kanggo ngganti segel lenga crankshaft (ing mobil Vaz 2109 ing tartamtu). Ing ngisor iki kita katon ing carane nggawe.

Ngganti segel lenga crankshaft ngarep karo tangan: carane

operasi kudu dileksanakake karo assistant. Karya iki, minangka seal lenga panggantos crankshaft ing Vaz mobil 2109, proses dhowo lan gumantung ing apa jenis kothak owahan stuffing: ngarep utawa mburi. Yen pisanan, banjur iku ora operasi dadi angel, kang ora bener saka unsur mburi. Kanggo nggayuh iku, sampeyan perlu kanggo mbusak gearbox, genggaman, loosen flywheel banjur kita nerusake kanggo dismantle lan instalasi.

Panggantos segel lenga crankshaft 2109 (cara 2):

• ing panggonan tanpa aman saka patemon pump lenga;
• njabut pump saka patemon.

Cara pisanan akeh luwih cepet. Nanging kadhangkala kita kudu bisa ing papan Dibuwang. Senajan pembalap lan mekanika paling asring digunakake cara iki. Sampeyan bisa ing bagean hood lan ing jugangan.

Panggantos segel lenga crankshaft 2109: langkah dening langkah

First, mobil dipasang ing brake tangan. generator apadene mbenakake nut kanggo tali tensioning, lan dibusak Alternator drive sabuk. Ing ngisor iki kanggo nelpon assistant, supaya nguripake ing pindah kalima terus pedal brake kanggo nyegah rotasi crankshaft ing. Iku ora bakal ngeculake samberan saka fastening saka katrol a drive Unit tambahan. Kanggo penak, sampeyan bisa mbusak setir tengen ngarep lan karusakan tunyuk dawa kanggo ngeculake ing bolt katrol.

Apa Next? Njabut unsur, punika perlu kanggo njaluk menyang wektu Sprocket. Kanggo disassembled tutup protèktif plastik iki, mobil Hung ana rodha utawa hak aktif transmisi katelu. Puter clockwise dipameraken loro labels: ing katrol saka Camshaft lan crankshaft.

Sampeyan banjur bisa mbusak wektu sabuk. Nggunakake screwdriver warata pancing lan mbusak toothed katrol saka crankshaft ing, lan dowel luwih lan cagak sawijining. Saiki, screwdriver bisa dig packing lawas. Lan kita kudu pancing konco daur ulang njaba. Iku kudu rampung kanthi ati-ati supaya ora ninggalake goresan ing crankshaft cagak.

deformations iki bakal cepet nganggo metu, gaskets anyar, sanajan diinstal kanthi bener. Sawetara digunakake cara pinter kanggo mbusak: ngaco meneng, tang penjepit lan narik iku bebarengan karo segel. Sadurunge karya instalasi (utama) lumahing saka segel lenga lubricated engine karo lenga. Luwih dipasang ing kursi. Force fitting segel lenga anyar kudu machined liwat mandrel utawa bar, alon-alon nutul karo Pethel.

Penting ora kanggo ngrusak unsur omah. A segel anyar kudu dipencet kanggo mungkasi lan mbusak jumeneng ana ing kursi ing lan amba.

Cara kapindho

Panggantos ing crankshaft segel lenga 2109 cara liya melu aman saka kumpa lenga minangka wutuh. Ngganti segel ing kasus iki, iku banget trep, nanging ora kudu nglampahi wektu liyane. Sasampunipun kabeh saka ndhuwur, spun 3 bolts engine undertray, langsung ing tutup pump. Banjur, unsur fastening bisa nguripake metu saka tutup. Kumpa lenga wis kasebut kanthi teliti dibusak. Copot lawas lan drive segel lenga anyar, lumahing sawijining nglengo, lan kabeh wis disetel supaya mbalikke saka aman. kangelan dumunung ing setelan pump lenga menyang panggonan.

Sampeyan perlu kanggo mlaku pusaté, unsur ing bener mengkono iku Proyek lan ora menehi. Minangka bisa katon, kendaraan 2109 ngganti segel lenga crankshaft, digawe karo tangan dhewe - iki cukup dingerteni lan ora proyek angel banget. Yen kelakon kanggo ndeteksi play free sumbu saka batang ing ndhuwur pakewuh, iku bisa nunjukaké rusak setengah dering. Padha kudu diganti langsung supaya sisah sembarang.

ngganti setengah-dering

Sampeyan ora perlu kanggo mbusak crankshaft Vaz 2109. Panggantos kelenjar, setengah dering, antrian (sensor crankshaft, kita Wigati bebarengan, sampeyan uga kudu mbusak) wiwit karo nemokake lokasi unsur. bagean sing dumunung ing pinggir sing tengah (katelu) saka prewangan nglakokake. Ing bagéan saka prewangan crankshaft saben nyetel cermet setengah bunderan kuning. Ing tangan liyane - baja-aluminium. Unsur kudu nyenyet, lan gumantung ing nyandhang lan luh saka nests, padha teka ing telung ukuran:

• standar;
• Diposaken pisanan;
• Diposaken kapindho.

Apa Next?

Wis draining lenga saka engine kendaraan, spun mudhun lan mbusak tray. Banjur unscrewed loro bolts fastening tutup crankshaft prewangan rata-rata. Lagi dibusak karo feeler gauges ngukur reresik antarane prewangan lan setengah bunderan ing. Sampeyan ngirim nambah menyang parameter standar 2,31 mm.

Asil punika ukuran sing dipengini saka setengah ring anyar. Sakwise, dening displacing lawas setengah-dering sing disetel ing nests. Penting unsur anyar teka ngeculke. Sawise karya iki kabeh bagean dibusak nyetel maneh.

asil

Supaya kita pikir metu carane kanggo gawé segel lenga panggantos crankshaft (2109 ing tartamtu). driver dibutuhake kanggo ngawasi kahanan unsur sealing, mriksa free sumbu stroke crankshaft kanggo eksploitasi luwih tanpa jalaran negatif.