Toyota Corolla E120: kabeh rincian babagan siji saka mobil paling dituku ing Jepang

Toyota Corolla E120 iku salah siji saka mobil Japanese paling populer lan dituku. Akeh wong argue sing iku kualitas, ora Bang mesin. Inggih, yen iki model iku dadi populer, iku iku worth iku lan sawijining utama kaluwihan kanggo ngomong.

peralatan

Utama kauntungan saka model Toyota Corolla E120 iku sawijining peralatan. Ing dhaftar peralatan kalebu kabeh sing perlu. air conditioning iki, elektronik drive sisih mirrors, setir luwes setir vertikal, windows daya, sistem anti-kunci lan loro airbag. Boten mboten umum, nanging fitur iki nyedhiyani pembuangan saka "Toyota" comfort.

Ing 2002 ngalami sawetara karya restyling. Sawise wong, mobil dadi pemilik saka interior "seger" lan njaba. Lan saka wektu sing ing pasar domestik wiwit ngedol perubahan paling prasaja kanggo transmisi manual lan mesin 1.3 liter ing hood.

versi winates

Ana uga luwih "sugih" dipunéwahi Toyota Corolla E120. Padha disebut "edition winates". Sing kira-kira kanggo masthead ing. Apa padha keuntungan? Elektronik drive lan digawe panas pembalap kang jog, apik CD-player, a modern pandhu arah sistem, multi-werna layar, lan ing. N. Kanggo saben konfigurasi Produsèn wis kasedhiya rong jinis transmisi. Pisanan - a 5-band "mekanika" (sing istiméwa iki model karo 1.8-liter unit ing topi) lan 4-kacepetan otomatis transmisi.

Minangka karo kabeh model sadurungé saka Toyota Corolla E120, versi dhuwur mburi wis ana karo mesin beda. Lan iku - a generasi anyar Unit daya. Antarane wong-wong mau - ing telung mesin mlaku ing bensin (4 DOHC). Iki 88-, 110- lan 136-kuwat aggregates, sing volume 1.3; 1.5 lan 1.8 liter, mungguh. panuku potensial liyane ana Toyota Corolla IX E120 karo mesin diesel 2.2 liter atmosfer. Panjenenganipun saged generate daya saka 79 "jaran".

interior

Japanese - ora pembuangan saka pretentiousness. Lan fitur iki mau wis cetha katon ing interior saka "Corolla" 2013 release. Saiki - wektu nalika manufaktur misuwur donya ora mobil, lan karya seni. Sing mung interior mobil saka Mercedes, Bentley, Rolls-Royce, Audi, BMW, Ferrari ... lagi gedhe! Nanging nang "Corolla" kabeh minangka mung lan discreetly. Salon trep, mangu, nanging normal. Bahan - plastik, sanadyan kualitas. Senajan, yen wong kepengin dadi pemilik saka konfigurasi maksimum, kang bakal mobil karo interior kulit, iklim kontrol dual-zona lan sistem multimedia apik.

Powertrains lawas lan generasi anyar - apa prabédan?

Bentenipun utama antarane mesin bensin anyar saka generasi sadurunge mesin sing luwih dipercaya chain drive wektu.

Lan durung akèh manungsa waé mbayar kanggo gawe saka faktor kuwi, minangka mesin ekonomi lan lingkungan loropaken. Everyone mangerténi sing Jepang sing aktif nganjuraken kanggo njupuk sing Motors nganggo sethitik bahan bakar lan damel polusi minimal exhaust menyang atmosfer. More iki diwilang luwih modernisasi - ahli sengaja digawe Unit karo prospek. Uga, gawe wis nyilikake bobot engine. Lan amarga saka iki tambah lan supaya disebut-daya tartamtu.

Nanging, iku ora tanpa cacat. Sayange, reviews Toyota Corolla E120 ing motor anyar saka kritikus padha ora tanggung positif. Lan kabeh amarga padha duwe sethitik banget maintainability lan dhuwur panjaluk ing kualitas bahan bakar lan lenga. Mulane, yen wong kepengin kang "wesi jaran" wis dadi wong kanggo dangu, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, katon sawise engine. Yen teledor bakal asil ing larang regane ndandani.

penundaan

Toyota Corolla E120, kang foto nuduhake kita mobil cukup atraktif, decorated ing grup desain tradhisional Jepang, beda penundaan kualitas. Menehi tingkat prayoga saka comfort lan kontrol. Lan iki senadyan kasunyatan sing dheweke pancen tahan. Malah yen sampeyan nggunakake mesin ing kondisi dalan Russian kita.

Lan liyane kanggo kaluwihan bisa aman lantaran ease saka pangopènan lan kasedhiyan spare parts. Mesti wae, iku bakal luwih apik yen ana perlu kanggo terakhir, nanging, sayangé, ora karusakan ora Aturan.

Driving kinerja, jawab lan safety

Iki uga minangka subyek penting, kang kudu ngirim mbayar manungsa waé, ngomong bab Toyota Corolla IX (E120, E130). Magepokan karo kabeh-wheel drive (model kuwi versi karo transmisi otomatis - salah siji 1.5 utawa 1.8), mesin ngidini driver kanggo aran mesthi konco setir, aman lan nyaman. Uga kudu nyatet sistem brake alus (kang, dening cara, wis tansah dadi fitur karakteristik saka "Toyota"). Yen kita mbandhingaké mobil karo rumiyin, ngowahi radius, sayangé, sakbenere panggah. A parameter, antarane liyane, penting, utamané nalika nerangake lingkungan kutha.

Saiki bab keamanan. Kene, kabeh iku standar: airbag kanggo penumpang ngarep, lan, mesthi, kanggo driver. Yen wong nemtokaken kanggo dadi pemilik saka konfigurasi maksimum, banjur mobil bakal luwih lan sandiworo airbags lan pretensioners seat belt. Ing versi iki saka "Toyota" isih ana kathah restraints, ISOFIX-mbenakake lan kunci inersia.

generasi iki kendaraan dites kakehan ing macem-macem tes kacilakan. Asil tes iku wis tau ngisor sekawan lintang. Senajan mesin umum ditampa "limang" minangka prakiran. Lan iki tingkat keamanan iku kauntungan tombol model iki. Nanging, siji drawback wis nyatet. Lan iku lack of safety ing mlaku liwat wong. Nanging ing kasus kaya mengkono ora begja.