Mini Cooper Countryman: kenalan dhisik

Kanggo sing Mini Cooper Countryman mung kenek kamardikan: wong goblok Inggris iki dirilis ing Eropah kanggo taun kaping papat, lan modifikasi olah raga mau dirilis ing pungkasan taun 2012. Given kecenderungan cenderung kanggo crossover sing mahal, apik banget lan kurang fungsional, kita bisa kanthi jelas nerangake sukses "rekan seneg" Supaya sampeyan bisa nerjemahake jeneng model. Ora bisa dadi "petani" - tembung iki ora mirip desain.

Nanging, rasa ora bisa dicritake: Mini Cooper Countryman pancen ndarbeni kabeh fitur saka wit kulawarga Mini Coopers. Nanging, versi Inggris "humpbacked" karo lampu menonjol, paling asring telung lawang lan gril radiator esem , jelas ora ngaku dadi off-roader serius. Senadyan ukuran ban - R16 lan R17, awak jembaré 4110 m lan variétas asli sing variatif saka sudhut (tembung kunci "asli", amarga ora ana modhèl ing donya manèh) nggayuh ati.

Lan nang apa?

Malah sopir paling canggih, sedan Mini Cooper Countryman bakal numpak buntu. Pikiran-pikir inovatif para desainer keprihatinan ora tansah sambutan. Ing tengah "spasihip", sing dipotong kulit putih, yaiku roda gedhe saka speedometer kanthi akeh pilihan aneh. Umumé, meh kabeh panel instrumen lan tombol kontrol liyane duwe wangun babak. Saka sudut ergonomi, kasunyatan kasebut bisa uga trep. Nanging, ana akeh tombol lan joysticks sing mbutuhake latihan rong minggu sing apik ing sirkuit sepi, mung kanggo mungkasi bingung.

Nanging setir kemudi Mini Cooper Countryman nyenengake stabilitas, telung kecepatan lengkap lan nangkep. Kursi sing cukup nyaman, sampeyan langsung lali babagan gawe serep lan rampung ngaso ing "pesawat ulang-alik". Nanging penumpang saka kursi mburi - surprise ing bentuk pilihan saka loro kursi sing kapisah. Secara khusus, konfigurasi iki diiringi Mini Cooper S Countryman. Batang gedhe yaiku "minicar" - mung 350 liter, ora ngétung ruang sing dituku dening lempitan kursi.

Lan miturut hood ...

Iki monster garage cilik pretends pilihan kalebu drive kabeh-wheel, wis dadi loro varian mekanika transmisi lan mesin otomatis 6-tahap. Mesin ing "Mini Cooper" nginstal 1.6 liter (ing model olahraga - 2.0 liter), cukup ekonomis, ngidini sampeyan nelpon nganti 198 km / jam, gumantung konfigurasi. Mobil loro-lorone menyang markah 100 km / jam ing 9.3 detik - ora "Ferrari", mesthi, nanging kanggo akselerasi apik ing dalan cukup cocok.

Kanthi konsumsi bahan bakar, sing dituduhake ing dokumen ing 7,5 liter, tandha nyata ing kutha kanthi siklus campuran nganti 12 liter. Kathah sanget. Nanging model S nawakake mesin diesel, mesin "mangan" 4,6 liter.

Ngomong babagan test drive, aku pengin dicatet karo kepatuhan sing dhuwur, ngatur, sing minangka tulisan tangan kabeh "BMW" -car. Nanging, kekuwatan saka suspensi durung dibatalake. Lan mesin, minangka kanggo kéwan, ora cukup kuat. Inggih, mbayar pratelan marang rega: jaran emas iki bakal ngasilake papat belas ing "euro", iki - yen kita ngomong bab konfigurasi normal, sing, ing kenyataan, lan worth looking ing umum. Lan luwih becik aku tetep bisu babagan layanan kasebut. Nanging, yen wong nemtokake dheweke menyang garasi - dheweke ora bisa nyalahake pilihane. Mini Cooper Countryman - mobil sing padha, yaiku cinta sing - "sejuta torment," nanging kuwat.