"Humpbacked Zaporozhets" ZAZ-965: ciri technical, tuning

"BROKEBACK" ZAZ - kategori mobil penumpang Soviet "A". produksi taun - 1960-1969. luwih saka 322 ewu kopi padha diprodhuksi sak wektu iki. volume gedhe iku satus liter, drive - mburi. Minangka unit daya digunakake engine bensin karo tranmisi manual papat-kacepetan. konsumsi bahan bakar lemah - 7 liter saben 100 km. Matesi batesan montor kacepetan - 90 km / h. Ing wong, iku uga disebut "bug", "zhuzhik", "gajah". Coba sawijining fitur, ciri lan kemungkinan saka tuning.

History tumitah

Specialists saka US kanggo "BROKEBACK" ZAZ iki dirancang 746-cc engine V-kembar karo papat silinder. Engine wis desain unik karo jinis shafts cast. Paramèter saka tanduran daya anyar ing wektu sing nyawang cukup prayoga. Panjenenganipun dipasang konco, arep ing tanduran Zaporozhye, lan banjur makarya metu ing Melitopol ing MeMZ.

Sawetara sasi padha angel unit testing internal. Lagi loro experienced otomatis naezdili 5 lan 14 ewu kilometer. Banjur transportasi reception interdepartmental khusus Komisi. Iku cathetan sing bobot saiki luwih saka 54 kilogram lan dhuwur awak ora cocog karo gambar (bedo dening 300 milimeter) wis kasebut. Sawise eliminasi cacat "humpbacked" ZAZ tindak menyang produksi (1960). Rega mobil gunggungipun 18 ewu rubles, kang siji lan setengah kaping luwih murah tinimbang 407-th "Moskvich". Ing mburi 1962, engineers apik engine dening nambah silinder nganti 72 mm, volume - nganti 887 meter kubik. cm, kapasitas - nganti 27 tenaga jaran.

desain

Saka taun kang sepisanan dianggep panuku mobil ambruk ing katresnan lan ora nimbulaké keluhan serius. "Humpbacked Zaporozhets" (ZAZ-965) wis buktiaken piyambak nalika lelungan ing dalan deso lan masalah. Good permeabilitas diwenehake dening ngarsane saka ngisor Gamelan, penundaan sawijining ing kabeh gembong, lan mbukak prayoga mbeta unsur. Malah yen sampeyan tau njaluk macet ing rawa utawa salju, masalah supaya metu, iku ora. Machine bobot mung 665 kg, iku bisa gampang di-push wong loro.

Fitur khas saka "zhuzhika" kagungan kesempatan kanggo numpak antarane ruts atos ngiwa dening trek. Liyane penumpang montor sing ora ing pasukan. Pamilik saka "humpbacked" ZAZ pleased ora mung maneuverability apik, nanging uga awak awet, ekonomi lan ease saka pangopènan unit daya.

njaba

Nggawe desain mobil, perancang ora masang wigati kanggo unsur hiasan lan fungsi tambahan ekstensif. Iki ora ngageti, wiwit adil utama kanggo nggawe model budget kanggo populasi umum. Indoor awak prewangan digawe saka logam ngalangi, nggawe Luwih abuh. part ngarep diparengake pasangan Pambungkus wangun simetris asli.

arepe sudhut mlengkung saka unsur iki wis radius cilik lan sudhut wheel padha rada. Ing huruf, ana telu bolt kepala, lan ing gembong mburi wis ambruk ditandhani. Ing unit daya diseleh konco, mungguh, gedhe dipindhah nerusake. tutup sawijining ditutup saka njero.

interior

ZAZ "hunchback", foto kang wis presented ndhuwur, dilengkapi karo luwes ngusapake kursi kapisah. Jog mburi kursi cantik nyaman. Antarane aksesoris migunani bisa nyatet marang Visors sun, kanthong lawang, peralatan listrik dening 12 volt karo rencana siji-kabel.

Mobil Guna iki diwenehi kauntungan saka Paint. Konco kolom setir kanggo nyeleh sawetara piranti kontrol, ing sisih tengen - ing kontak, tombol imbuhan, radio lan mesin ingkang ndamel benter. njamin Obat Herbal visibilitas ditrima ing anggota sisih dirawuhi vents ing wangun sudhut. Sanadyan dianggep mobil lan mung loro lawang, iku mlebu kelas papat-seater lengkap.

Kebangkrutan ing jog bali digawe dening lempitan ing kursi penumpang ngarep maju. Cacat kalebu gangguan dhuwur, jampel swara miskin kompartemen penumpang, plowing lawang ing arah ngelawan lan manggonke ing tank bahan bakar ing ngarep, sing mbebayani ing tabrakan.

ZAZ "humpbacked": specifications technical

Sisih awak utama dadi crankcase ing. Ing tembok utama, kamar khusus kanggo support prewangan ngalangi. Ing tembok kang mbungkus wis soyo tambah kanggo Camshaft, saka ndhuwur - 4 soyo tambah bolongan karo silinder kepala aluminium lan fins cooling. Four inlets, outlet - loro.

Transmisi karo papat kisaran wis loro shafts lan telung gerakane. Salah pindah - bali, wong sing dilengkapi karo synchronizers. Déwan genggaman dipindhah dening percabangan lan kesatuan. Sistem cooling wis cenderung kanggo overheat, utamané sak laku dawa.

Penundaan ngarep dijupuk saka mobil "Volkswagen Beetle". Iku kalebu pasangan saka puntiran bar melintang karo papat sa. Padha tambahan disambungake jotosan nyopir gembong. Aft - loro lengen diagonal karo sumbu. Salajengipun engineers redesigned kanggo mblokir lever oblique hinged ing sumbu.

Paramèter utama

Ing ngisor iki ciri utama sing wis ZAZ "hunchback", foto kang wis presented ing artikel:

• Dawa / jembaré / dhuwur - 3,3 / 1,39 / 1,45 m.
• Rambute dawa - sedan kabeh-logam loro-lawang.
• Ventilasi - jinis lokal.
• Bobot - 665 kg.
• Track gembong (ngarep / mburi) - 1,15 / 1,16 m.
• Clearance - 17,5 cm.
• Minimal ngowahi radius - 5 m.
• kacepetan Reserve - 100 km / h.
• Powertrain - engine bensin karo cooling atmosfer lan valving ndhuwur.
• Komprèsi - 6.5.
• Clutch - garing unit siji-disk.
• Karburator Koleksi - vertikal karo stream feed.
• Brake - bantalan.

menarik kanyatan

1. Engine Déwan ZAZ "BROKEBACK" iki digawa metu bebarengan dening loro manufaktur.
2. Ing Odessa, mobil iki asring disebut "tank Yahudi."
3. Antarane julukan mobil padha: "baby", "zazik", "constipation".
4. "Humpback" ana mobil Soviet pungkasan, lawang kang padha kabuka marang gerakan.
5. inlets online stabil disebut "url Wasserman" ing pakurmatan saka panemu ing.

modifikasi

Ana sawetara pembangunan dianggep mesin. Antarane wong-wong mau:

• 965AB - karo kontrol manual.
• 965AR - kendaraan waé khusus kanggo wong dipatèni ing siji tatu tangan utawa sikil.
• 965S - van pos karo setir tengen.
• 965E "Yalta" - model kaca, kasedhiya ing Finlandia lan Belgia. Iku wis peralatan paling, jampel lan interior Potong.
• "Pick-up" - iki diprodhuksi kanggo nggunakake internal ing tanduran.

ZAZ "humpbacked": tuning

Kanggo nindakake modernisasi saka kendaraan ngangap mlaku sampeyan kudu nggawe sketsa ing kertas utawa ing 3D-format. Iki ngidini sampeyan kanggo ndeleng gambar sakabèhé saka tuning samesthine. Proyèk bakal wis bisa kanggo nemtokake Komplek saka karya lan tumindak luwih. Minangka aturan, sing kanggo ngganti Kit, drum set karo cd ventilated subyek, uga penundaan sumber mburi sing ganti Staff ing siji angel. penundaan ngarep bisa dipasang ing ZAZ-968. "Humpback" banjur dadi angel lan angel.

Ngurangi konsumsi bahan bakar bakal ngaktifake kesatuan anyar, boring welingan lan exhaust pipa, setelan pump kanggo "delapan" lan obnulitelya karburator. Daya saka unit daya bakal nambah. Asring Resor kanggo gembong disk instalasi, nyediakake stabilitas cornering luwih, ease saka operasi.

kiat engine

Ngapikake kinerja saka daya motor - operasi cukup sabdho. Sawise kabeh, tanduran asli kagungan kapasitas mung telung rolas "jaran" karo kacepetan maksimum 100 km / h. Given kasunyatan sing engine iku ing mburi, sampeyan kudu golek cocok a gearbox, dirancang kanggo Unit daya mburi.

Node transmisi Pas karo mengko "Zaporozhets," uga "Volkswagen" kreta, "Porsche" lan "Tatra". Yen sampeyan ngeset engine MeMZ-968, sampeyan njaluk gain daya saka nganti 45 tenaga jaran. Bener, sing perlu kanggo ngganti analog karburator telung native saka "Vaz" jinis. Sampeyan bisa ndandani iku langsung ing gedhe. open uga seng di pengeni kanggo ngganti menyang sistem dadi panas apik.

awak

Nelukake restyling lan awak saka mobil ZAZ "hunchback". Tuning, foto kang wis presented ndhuwur, iku ngijini sampeyan kanggo nambah aerodinamika lan katon. Wiwit dianggep lawang mobil mbukak ing arah ngelawan, kang mbebayani ing cilik saka kahanan driving unforeseen, iku luwih apik nglintoni unsur iki saka canopies mburi kanggo daur ulang ngarep. kunci kuna lan diganti dening modern.

kasungsun njaba uga kalebu extension saka lengkungan setir kanggo 195/60 / R14 karet-kaya. Kanggo nambah asli saka mobil lan ngresiki intakes udhara mlebu dipasang ing ndhuwur. Kajaba iku, mranata kenguryatnik, spoiler, arcs sisih plastik aerodinamis. Ing desain kuwi mobil bakal katon gedhe lan banget gayane.

salon

Iki unsur saka mobil Soviet lungse dawa ago. Panjenengané sing kapisan durung beda-beda comfort dhuwur kanggo penumpang lan sopir. Apik interior ZAZ-965 ora dadi angel. Instal jog anyar, jinis setir olahraga, pratondho meksa lenga lan paramèter apa liyane, kalebu sensor suhu lan tingkat bahan bakar.

Ing langit-langit bisa diatur saka Rampung alam kulit ireng utawa abang, lan lay karpet karo mbandingake padha ing lantai. Sampeyan uga kudu ngganti pedal kulit lawang. Yen sampeyan ora pengin uncalan kursi biasa, kudu gawé Potong kualitas sing. Yen sampeyan ora pracaya ing kabisan dhewe, dipercaya salon constriction profesional.

electrics

Electronics in mesin ditliti wis voltase saka 12 V iki panganan liwat sistem kabel siji. Minangka unsur cahya cocok lamp dening IL-12. Ing awal dandan perlu kanggo mbusak Optik native. Kanggo jog movable iki dibusak, disengaged kabel weruh mati ing basa ing ndhuwur "saka orbit." Banjur dijupuk babak Kawigaten saka "Moskvich", wis nyoba kanggo situs instalasi. Ngrancang enem bolongan, loro kang digawe saka diameteripun luwih gedhe kanggo chip kontrol.

Lokasi èlemèn vertikal, supaya perlu kanggo tlatah mati ilat. Ngankat unsur optik lan ngatur Kripik. Wires ditampilake ing slot full-time. Wis aman karo bolts Kawigaten, institusi lan nang perkakas njaba. Sawisé iku, dhasaré dipasang lan mekso perkakas kontrol. Protruding bagean saka bolts sing Cut mudhun. Kanggo wewatesan external model 968-th Pas rim. Nalika rampung mlaku, penipuan bakal bisa nginstal lamps halogen luwes.

tambahan

Kanggo ningkatake kualitas ing unit cooling bisa dipasang ing pasangan radiator "Renault" utawa "Tavrii". New ZAZ "humpbacked" bakal dadi malah luwih atraktif lan luwih praktis yen transmisi pesawat, contone, Vaz-2108 karo limang bands. owah-owahan njaba sing utamané related kanggo inti dening reshaping engine anyar, wiwit lengkungan setir ngluwihi, lan rodha kendaraan mburi ngejarke.