Apparatus Engine 406 ZMZ

ZMZ 406 engine - jenis link transisi antarane lawas engine carbureted ZMZ 402 lan versi ningkataké saka injector 405. Iku aneh sing setelan iki ditandhani karo nilai luwih saka heir sawijining. motorist Inexperienced mikiraken sing ZMZ 406 dikembangaké akeh mengko ing 405-th lan luwih produktif. Inggih, ayo kang katon ing prabédan antarane motor 406-th.

gambaran Brief saka

engine belongs kanggo sawetara 4-silinder bensin setelan karburator. ZMZ 406 wis silinder apik. Jumlah camshafts ing silinder sirah - supaya 2. Diperlokaké: 1-2-4-2. Pamindahan punika 2,3 kapasitas liter - 130 daya kuda.

piranti

Adhedhasar drawing №2 kita waca sing engine ZMZ 406 dumadi saka:

1. Bah.
2. Maslozbornika.
3. pump Oil.
4. Roller pump.
5. The crankshaft.
6. Rod.
7. pindah mimpin saka pump lenga.
8. Caps saka piranti padha.
9. The nyopir pindah saka pump lenga.
10. Piston.
11. Gaskets silinder.
12. Exhaust tutup.
13. Welingan pipa kanggo panrima.
14. sirah silinder.
15. Intake tutup Camshaft.
16. bongga ka day minus Hydraulic.
17. Camshaft saka tutup exhaust.
18. Cylinder sirah tutup.
19. tingkat Oil Indikator.
20. Exhaust pipa.
21. Exhaust tutup.
22. pemblokiran silinder.
23. Saluran plug.

Cathetan: Nomer saka bagean engine ZMZ 406 bertepatan karo piranti sebutan ing Figure №2.

Minangka kanggo desain, unit iki wis dirancang ing kerjasama karo perusahaan saka Jerman "Mercedes", amarga kang engineers padha bisa kanggo nambah interval layanan kanggo 15,000 lan Ngartekno nambah layanan gesang ing bagean engine utama. Minangka laku ditampilake, ZMZ 406 uga ngawula kanggo 300-400 ewu kilometer tanpa bores pamblokiran lan panggantos kelompok silinder-piston. Nanging, nilai iki gumantung ing negara sirkuit. Yen nerangake fault, gagal kabeh engine. Empu, disagreement kuwi: sawetara engine bisa ngawula 400 ewu karo ora masalah, nalika wong break mudhun ing satus. Nanging mesthi bagéan saka kolega Jerman-minders wis impact positif ing linuwih saka unit, minangka dibandhingake engine 402-th saka eksploitasi sumber sawijining wis tambah dening meh setengah.

Engine repair ZMZ 406 - bab banget serius, amarga proses bagean boring wis rumit dening klep 16. Mulane, amarga biaya construction rumit kanggo Diposaken saka engine iku saka 1 kanggo 2 ewu dolar. Nanging, ing wektu sing padha kita ngirim ora lali sing 16 klep menehi dinamika éca saka mesin lan kang ana maneh saka 402 m.

Wusananipun, aku arep ngomong bab siji: engine th Zavolzhsky 406 tenan iki tataran évolusi lan wis dadi model peran akeh automakers Russian. Kang kaget dawa operasi urip lan daya banget ciri nyedhaki Gorky lan Zavolzhsky langkah nyedhaki mitos. Malah dibandhingake Amérika "Cummins", kang rampung ing par karo kabeh ZMZ "gazelle" lan "Volga", iku ora bakal kelangan sawijining popularitas lan dikarepake iku wis akeh.