Vaz-2110: Tegangan Regulator: operasi prinsip, piranti, sirkuit, lan panggantos

Voltase elektrik déning generator motor, ora pancet lan gumantung ing nomer révolusi crankshaft ing. Supaya stabil iku, iku pengatur khusus. On kita ngrembag ing artikel iki ing conto saka mobil Vaz-2110.

Apa sing perlu kanggo pengatur tegangan

pengatur serves kanggo njaga tension ing jaringan mesin ing sawetara predetermined, tanpa kacepetan saka mbukak generator, lan suhu. Kajaba iku, iku menehi stabil daya baterei kendaraan.

wiring diagram lan asas apa

Voltase pengatur ing mobil disambungake menyang diagram jaringan melu ing ngisor iki.

Ing asas saka operasi saka pengatur tegangan (PH) padha kaya relay ing. Ing tembung liyane, iku mbukak lan nutup sirkuit listrik. Sing kok piranti diarani relay-pengatur. Punika micu nalika owah-owahan predetermined ing tegangan diwenehake saka penggerak.

aturan kawitan padha desain elektromagnetik. Iki padha mlayu susul-susulan nyata. piranti modern sing diprodhuksi adhedhasar semikonduktor. Lagi ditondoi dening ukuran cilik, lan ing Kajaba iku, iku luwih akurat lan efisien. Sawetara sing malah dilengkapi khusus weker sing ngidini driver kanggo ngawasi kinerja.

Vaz-2110 voltase controller

RN "puluhan" uga nduweni struktur semikonduktor. Punika dhateng generator, kang ngidini kanggo njaga voltase required langsung ing piranti output.

Stock controller "puluhan" diprodhuksi ing target nomer 1702,3702. Iku bisa uga dipigunakaké dados kabeh model "Samara".

Ing versi anyar Vaz-2110 voltase pengatur bisa labeled 1702.3702-01. Iki generasi anyar saka mlayu susul-susulan, kang digawe saka teknologi MOSFET, sing ngijini Ngartekno nyuda mundhut daya ing output. Tambahan, piranti iki wis tambah linuwih lan resistance kanggo overheating.

Specifications RN Vaz-2110

Relay pengatur tegangan generator Vaz-2110 nduweni karakteristik ing ngisor.

gejala RN

Voltase pengatur Vaz-2110 ngilangi mudhun nyedhaki langka, nanging yen mengkono, pratandha saka Gagal bisa dadi:

• Gagal saka panel kontrol mburi.
• Nilai voltase daya keluwihan saka baterei.
• baterei Undervoltage.

Nalika karusakan-kontrol voltase relay Vaz-2110 uga diasilaké blowouts tanggung jawab kanggo panel piranti chain safety. Yen ing mburi nalika kontak ora surem, ana kamungkinan iku salah RN iki.

Padha bisa wiwit, lan nalika jarum saking voltmeter nuduhake tingkat daya baterei deviates saka posisi sawijining biasanipun, IE. E. Nuduhake voltase luwih dhuwur utawa ngisor. Sing sukunya paling asring katon nalika Vaz-2110 voltase generator relay controller gagal. Lan yen ing kasus liyane iku mung bisa nimbulaké discharge baterei, pasuryan kapisan nggodhok saka elektrolit lan karusakan saka piring baterei.

Cara kanggo mriksa PH ing Vaz-2110 tanpa njabut

Nemokake paling ora siji saka pratandha iki, aja keset kanggo mriksa ing Vaz-2110 pengatur tegangan. prosedur iki ora njupuk luwih saka 10 menit. Iki mbutuhake voltmeter utawa multimeter, klebu ing sawijining operasi, uga assistant ing. Kanggo verifikasi ing ngisor iki:

1. Mbukak engine mobil lan anget munggah menyang suhu apa.
2. Tanpa ngoper mati motor, masang siji timbal voltmeter kanggo terminal «B +» generator, lan liya - kanggo "bobot" saka piranti.
3. We takon assistant nambahi nyang kurang-Beam lan sijine meksa ing pedal accelerator, tetep jangkah ing 2000-2500 ewu. Vol. / Min.
4. We ngukur piranti voltase.

Ing Vaz-2110 voltase pengatur kudu ngetokake 13,2-14,7 V. Iku pakewuh. Yen tokoh voltmeter beda-beda saka sing diwenehi, ngukur diagnostik kudu terus.

Priksa pengatur tegangan dijupuk

Kanggo nggawe manawa iku metu saka urutan PH, tinimbang penggerak, iku kudu dicenthang dhewe. Iki waé iku kudu medhot saka unit utama. Prosedur iki minangka nderek:

1. Copot terminal minus baterei.
2. We golek panggonan fastening saka generator kanggo RN ing. Ngeculake ing meneng 2 wis dipasang.
3. kabel mesthekake kuning saka controller kanggo penggerak.
4. Mbongkar RN.

Kanggo piranti diagnostik mbutuhake sumber daya karo voltase output luwes, lampu (12) karo isi lan pasangan saka kabel. mriksa algoritma iki minangka nderek:

1. Panggolekan "kontrolku" lampu lan kabel banjur sambungake maneh kanggo pengatur sikat.
2. Setel voltase ing unit daya ing 12 V.
3. Asal «D +» pengatur summing "plus" saka sumber daya, lan kanggo menehi "bobot" - "minus".
4. We katon ing lampu: kudu diobong.
5. Nambah voltase ing sumber daya kanggo 15-16 V. Kanthi lamp pengatur tepat kudu metu. Yen durung kelakon - RN kudu diganti.

ngganti RN

Proses ngganti kerumitan tartamtu ora pengatur tegangan beda. Kabeh sing perlu dilakoni - iku kanggo tuku piranti anyar, mriksa metu cara ing ndhuwur lan nyetel penggerak dening screwing loro ngawut-awut. Lan aja lali kanggo nyambung kabel kuning!

Telung tingkat voltase pengatur Vaz-2110

Saiki, bali sethitik. Nemokake kendaraan fault lan mutusaké kanggo ngganti, ora Rush kanggo tuku unit stock. Wong ana alternatif apik - pengatur telung tingkat. Carane iku beda saka normal? Iku nyetel gedhene voltase output gumantung ing suhu, mangkono optimalisasi ing mbukak ing baterei.

Mode ngoper wis dileksanakake tumbler ing kisaran kuwi:

• 13,6 (minimal) - kanggo operasi ing Suhu ing ndhuwur 20 ^{° C;}
• 14.2 (pakewuh) - ⁰ ° C kanggo 20 ^{° C;}
• 14.7 V (max) - kanggo operasi ing Suhu ing ngisor 0 ° ^C.

Telung tingkat voltase kontrol Vaz-2110 dumadi saka rong bagéan saka kendaraan lan nduwèni rerumput. undhak-undhakan pungkasan langsung kanggo penggerak lan disambungake kanggo pisanan kanthi kabel. pengatur dilengkapi karo ngalih pilihan dipasang kanggo awak mobil ing kamar engine ing lokasi trep. Set PH bisa independen, nggunakake pandhuan sing teka karo gawan.