VAZ-2101, mesin: karakteristik, ndandani, perakitan

Mobil VAZ 2101 mobil duwe volume 1.2 liter. Iki volume minimum saka mesin, iki diinstal ing meh kabeh VAZ mobil. Sawetara mbantah sing ing penny padha sijine motor saka Fiat. Nanging aja lali yen mesin 2101 digawe kanthi adhedhasar motor mobil Italia. Nanging jarak antarane pusat silinder luwih gedhe tinimbang Fiat. Amarga iki, insinyur VAZ bisa nggawe mesin kanthi volume sing beda. Bener, motor nganggo volume 1,5, 1.6, 1.3, lan uga kanggo mobil Niva.

Kinerja mesin positif

Ing "penny" punika mesin 4-silinder, ing camshaft dumunung ing sisih ndhuwur. Penggerak mekanisme distribusi gas ing "penny" digawa metu kanthi rantai. Yen sampeyan ora ngeculake mesin kanthi abot, banjur sumber daya iku kira-kira 200 ewu km. Wigati dimangerteni sawetara dekade kepungkur, tes ditindakake ing mesin sing dipasang ing mobil sing lelungan ing saindhenging Uni Soviet. Ujian kasebut mlebu mobil sing mlebu ing gurun, steppes, ing kondisi permafrost. Lan motor wis liwat luwih saka 200 ewu kilometer. Lan ora tau ngalami owah - owahan gedhé. Minangka dituduhake dening tes sing dilakokaké, wong-wong mau isih bisa ngladèni nganti suwe tanpa dibenahi. Sumberé cukup dhuwur. Ing wektu sing padha, mung siji sing dianjurake dening pabrikan kasebut diwutahake menyang mesin VAZ 2101.

Pemeliharaan motor

Bener, mesin kudu nglakoni perawatan sing tepat wektu. Utamane, iki nuntut ukuran jembatan tutup. Kira-kira sapisan kanggo sepuluh ewu kilometer, perlu kanggo nindakake penyesuaian. Yen ora rampung, banjur ana sing ngetokake, lan sawise angetake mesin mung bisa ilang. Kanggo sistem injeksi mesin Penny, uga perlu disetel lan ndandani. Perlu dicathet yen motor duweni cacat, yen katon saka sudut pandang teknologi modern. Babagan 700 gram minyak dikonsumsi saben ewu kilometer. Iki akeh banget. Uga, mesin overheats cukup asring. Lan alasan iki bisa ditutupi ing thermostat lan ing pompa cairan. Iku luwih sithik ing kegagalan penggemar. Sawetara isih duwe sistem pendinginan sing nggunakake impeller kanthi drive mekanis. Kadhangkala suhu dhuwur ing mesin kasebut diwujudake sawise ngisi bensin kanthi angka oktane sing dhuwur banget. Kanthi mobil VAZ 2101 daya mesin bisa ditambah, yen sampeyan nindakake sawetara modhérisasi. Babagan iki bakal diwartakake ing ngisor iki.

Kumelun saka knalpot

Yen mesin mulai ngrokok, mesthine, ana karusakan saka tutup minyak ing katup. Utawa bushings panuntun wis rampung worn metu. Ing antarane cacat suntingan bisa diidentifikasi, contone, ora bener nyetel karburator, nyiptakake campuran sing sugih banget . Lan breakdown paling susah yaiku karusakan saka dering ing piston. Mesin VAZ 2101 wiwitane dilengkapi sistem ignisi klasik. Iku banget fastidious, mbutuhake perawatan tetep, reresik kontak, pangaturan kesenjangan. Mulane, akeh operator seneng nginstal sistem kontak kontak non-kontak. Nanging apa jenis mesin sing bisa dilebokake ing VAZ 2101? Jawaban iki yaiku siji - wae! Kabeh gumantung mung carane "emas" tangan sampeyan.

Kelompok piston

Begjanipun, sampeyan bisa nambah motor manawa dimodernisasi. Mesthine, sampeyan kudu nyisihake kabeh kekurangan sing diterangake ing ndhuwur. Sampeyan uga bakal perlu kanggo ndarbeni alat lan bahan sing perlu, sing mbutuhake sampah financial tartamtu. Iku luwih gampang nginstal mesin saka sangang utawa rolas, padha luwih cepet lan kuat. Lan paling penting - saenipun cocok kanggo pengikat. Mesthi, sampeyan bisa nggawe silinder sing mboseni menyang diameter 82 millimeter, kanggo nerusake nginstal piston saka mobil "Niva". Nanging mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing ngisor piston ana warata. Paling apik kanggo njupuk unsur iki saka mobil VAZ 2112. Yen disedhiyakake stroke total 66 millimeters, volume mesin bakal nambah nganti 1,4 liter. Mulane, karakter daya saka mesin VAZ 2101 bakal nambah akeh.

Nada tuning

Nanging wenehake perhatian kanggo taun apa pelepasan mesin "penny" sampeyan. Yen sadurungé 74 taun, pilihan iki nganggo piston "Niva" bisa numpak. Yen mengko, sampeyan bisa nginstal piston kanthi dhiameter maksimum 79 milimeter. Sampeyan perlu nginstal crankshaft saka model anyar 2103, dianjurake kanggo njupuk rod sing nyambungake. Nanging inget yen sampeyan ora kudu nginstal rod sing nyambungake cendhak. Padha ningkatake pasukan kanthi piston sing ditindhes ing silinder kasebut. Akibaté, linuwih motor, uga sumberé, mundhak akèh. Lan nalika ndandani mesin VAZ 2101 kanthi tanganmu dhewe, nimbang kabeh sing ana, nyoba kanggo netepi persyaratane.