Legenda mesin - Fiat 124 lan keturunane

Jumlah merek lan model mobil sing diprodhuksi dina iki dhuwur banget. Antarane loro-lorone ana "kapal" cilik lan raksasa, kayadene SUV sing bisa ngatasi alangan manawa ing dalan, uga mobil olahraga sing digawe mung kanggo trek sing sepi. Nanging, antarane macem-macem iki ana model kaya sing wis dadi legenda, dadi utama kanggo akeh mobil liyane lan mlebu sajarah donya. Ana ing kategori iki kalebu mobil Italia Fiat 124 kelas sedan. Sawise nggoleki, wong ora bisa ngewangi mirip karo Zhiguli domestik.

Pabrik mobil Italia sing padha jenenge meluncurake model taun 1966. Modernisasi lan perbaikan data eksternal lan karakteristik teknis saka Fiat 124 dilakoni saben taun, nanging ora lulus taun wolung. Ing taun 1974, model iki ditarik saka produksi, nanging popularitasé ora ana ing cara apa wae. Kajaba iku, kira-kira ing taun-taun iki Uni Soviet ngluncurake garis mobil, kondhang kabeh kanthi jeneng "Lada". Sakbenere kabeh model VAZ - salinan Fiat 124 Italia minangka jinis awak, lan fitur lan konfigurasi teknis.

Mobil legendaris iki dikenalaké ing Paris ing taun 1966, lan langsung bisa ngasilake judhul "Mobil Taun ing Eropah". Saindhuwur benua, akeh penggemar sedan serbaguna lan kompak iki muncul. Kaunggulan paling penting saka model, utamane diwenehi wektu-wektu kasebut, dianggep drive mburi roda. Minangka aturan, fitur teknis kasebut minangka karakteristik mobil Amérika, sing beda karo daya lan torsi dhuwur. Ing kasus iki, Fiat 124 dadi perwujudan kekuatan, kenyamanan lan manuver, sing sadurungé kurang kabeh mobil sing digawe ing Eropah. Perlu dicathet manawa, sanajan cilik lan kompak ukurané, mobil iki jembar banget. Sapa ing taun 90-an nyerbu ing dalan-dalan ing Zhiguli, ngerti bener-bener manawa iki bener.

Amarga sukses mesin iki ing taun 1966 ing cahya kasebut metu sawijining analog - Fiat 124 Spider, massa penggemar zavedivshy antarane balap dalan lan pembalap cepet driving. Model iki nduweni struktur awak sing rada beda, ing tektur kaya mobil balap. Alami, ciri teknis mobil sing cukup nyengsemake - mesin 4-silinder, transmisi 5-speed lan rong camshafts ndhuwur. Uga, fitur kasebut dianggep minangka tutup flip, sing, miturut pakar, uga dipinjam saka model mobil Amérika.

Ing awal 70-an, iku diputusake kanggo ningkatake lampu mobil lan nggawe wong luwih ekspresif. Sakwise kuwi, mobil iki entuk jeneng anyar - Fiat124 Sport Spider, lan wiwit kuwi konser iki dadi tandha yen mobil balap. Ing wektu iki, sedan Italia apik iki, sayang, ora diprodhuksi maneh lan ora dimodernisasi. Nanging, "keturunan" bisa katon ing model VAZ anyar, sing digawe ing tanah air kita. Sawise kabeh, Fiat 124 njabat ing tengah abad pungkasan minangka prototipe kanggo prodhuk saka pembuat mobil kaya Rusia.