Liyane sukses - BMW 530i

BMW 530i - salah sawijining variasi saka awak BMW E39, sing diprodhuksi wiwit taun 1995. Iki adhedhasar E34 lan diprodhuksi nganti 2003, sawise kang diganti dening model sabanjure - E60 kanthi desain sing anyar banget. Tipe awak mobil iku sedan.

Karakteristik model

Katon

Taun 1995, BMW 530i pisanan dikenalke ing Frankfurt Motor Show. Mobil iki beda banget karo generasi sadurungé - dadi wangun awak sing luwih angular, lan gril radiator, kanthi nalisir, dadi dibunderaké. Lan pungkasanipun, jeneng merek saka kabeh baris - lampu loro - ditutup dening siji lampu senter.

Kursi penundaan

Sasis saka BMW 530i meh kabeh digawe saka aluminium. Pangecualian ana sawetara model, sing dilengkapi karo motor V8, sing dipasang suspensi cast-iron. Aluminium diijini ningkatake kendali mobil, nalika ngurangi bobote.

Mangkono, bobot saka suspensi wis nyuda nganti telung puluh enem persen, lan dadi luwih nyenengake. Kajaba iku, ningkatake kualitas nyopir nyumbang marang owah-owahan ing mburi, desain sing nyedhiyakake aksi "tikaman" saka roda mburi. Baterei dipindhah menyang kompartemen bagasi, sing ndadekake distribusi bobot saka mobil luwih efisien.

Engine

Kabeh modifikasi nduweni mesin sing beda. BMW 530i, umpamane, nginstal mesin enem silinder, daya yaiku 231 daya kuda, lan torsi - 300 Nm.

Sejarah owahan

• Taun 1997. Wagon Touring wiwit diprodhuksi, luwih suwe lan luwih abot tinimbang model asli, nanging ing wektu sing padha tetep nduweni kualitas kuwasa. Mesin dipasang kanthi padha, lan ing peralatan standar ditambah loro airbags.
• Taun 1998. Awal produksi massa M5. Dheweke digawe mesin lima liter sing dipeksa, dilengkapi sistem Double-VANOS, uga ana katup katup throttle. Kapasitas (kanggo pisanan ing sajarah perusahaan) tekan 4000 daya kuda.
• Taun 1999. Ana sawetara owah-owahan sing kena pengaruh mesin saka BMW 530i. Ing mesin enem silinder ana sistem kontrol kanggo rong camshafts, lan waja silinder wolung dilengkapi fase dua katalis konverter gas buang, kanthi bantuan standar Euro-4 sing diraih. Ing taun sing padha E39 pisanan muncul ing dalan Rusia, sing diklumpukake ing wilayah Kaliningrad. Ing wektu sing padha, biaya kira-kira sepuluh ewu dolar kurang saka pasangan Jerman.
• 2000 taun. Pelepasan model 520d, sing kalebu mesin diesel papat silinder rong liter kanthi sistem injeksi langsung kanthi daya witjaksono satunggaling dasa 35 tenaga kuda, lan dinamika 0-100 - 10,9 detik.

Restyling BMW 530i e39

Ing taun sing padha rong ewu, modifikasi cilik saka model iki digawe. Saiki dimensi lampu mobil dibunderake kanthi wujud "mata malaikat," lan indikator ngowahi lampu mburi dadi transparan. Kajaba iku, lampu posisi mburi nampa lampu LED. Desain grating radiator uga diganti dadi sethithik - dadi luwih gedhe. Antarane owah-owahan liyane, kita bisa mangerteni katon anyar bumper lan lampu kabut ngarep.