Gas-3102: tuning, description, photo

GAZ-3102 "Volga" (penyetelan model iki bakal diterangake ing artikel iki) yaiku mobil kelas menengah sing diprodhuksi ing wilayah USSR (saiki - Rusia). Produksi massal wiwit ing Desember 1981, lan rampung ing taun 2009.

Awalé, rencana iki wis dirancang kanggo Volga dadi penerus model kanthi indeks 24. Nanging kanggo sawetara alasan, ing lingkungan ekonomi lan politik, mobil kasebut wiwit mudhun saka garis perakitan kanthi jumlah terbatas - 3.000 eksemplar saben taun, lan akeh sing ora diprodhuksi. Perangan iki katon ing kasunyatan sing ing Uni Soviet GAZ-3102 digunakake mung kanggo tujuan resmi. Minangka aturan, mobil kasebut teka ing kepemilikan pejabat, nanging ora duweni pengaruh kanggo ndarbeni Seagull. Kanthi alasan sing padha, mobil sing disetel, misale, ningkatake ciri teknis mesin, supaya bisa nambah kecepatan sing luwih cepet, nguatake sistem keamanan, internal lan eksternal. Uga kerep uga gawe owah-owahan ing njero interior: ngganti kursi lan nginstal unsur tambahan, yaiku, nambah tingkat kenyamanan.

Nalika nggawe mesin njupuk kabeh prestasi teknis anyar. Baris sing padha karo wong-wong mau ana pucuke sing nyedhot. Perlu dicathet menawa kahanan dikembangake kanthi cara sing nalika awal 1990 produksi Volga iki diputusake mandheg. Nanging, "swasana" ing Uni Soviet, sing nyebabake ambruké negara lan krisis ékonomi, rampung ngilangi harapan kanggo miwiti dèning modhèl ing ngisor iki, yakuwi GAZ-3105, GAZ-3111.

Alesane banget iki nemtokake. Akibaté, produksi GAZ-3102 (salon tuning narik kabeh pembuangan minimalis) nganti 27 taun. Model iki mung siji ing kabeh sing diprodhuksi dening tanduran Gorky, ing wektu perakitan. Miturut ahli, luwih saka 155 ewu salinan wis digawe. Majelis asli diprodhuksi nganti 92 taun, total mesin sekitar 27 ribu.

Sejarah pembangunan

Sak perkembangan mobil GAZ-3102 ing rencana iki yaiku nggawe mobil kanthi unit, chassis lan bodywork sing durung rampung. Ideally, mesthine dadi model kanggo kabeh model sing luwih anyar. Massa mobil iki tambah, dimensi lan daya, uga owah-owahan.

Pabrik Gorky ngrencanakake ngenalake owah-owahan ing saben model. Nanging, kanggo kabeh pangarep-arep optimistis ora ana panggonan ing urip nyata. Ing taun 1970-an, masalah pinunjul ing babagan finansial diwiwiti - payback wis nolak. Krisis minyak lan pemutaran politik uga main peran penting ing pengembangan industri mobil Rusia. Mung ing dasawarsa 1970-an pangembangan mobil anyar GAZ-3102 rampung rampung, tuning kang dipilih nganti suwe. Miturut rencana pabrikan, dheweke kudu ngetik perakitan taun 1978, nanging maneh masalah politik ora ngidini kanggo ngetrapake rencana kasebut.

Nalika dadi cetha yen ora nggawe akal kanggo ngembangake mobil nganggo mesin V6, tanduran iki mutusake kanggo nggawe modifikasi luwih apik saka unit daya sing wis ana, sing dijanjekake dadi luwih kuat. Miturut perkiraan teoretis, sawise tuning, daya kulo bisa sekitar 150 liter. Kanthi.

Nggawe dinamika sing nyenengake bisa, sing nyatane lan iya. Nanging, aku kudu ninggalake transmisi otomatis, kemudi daya lan kahanan udara. Kabeh iki mbantu ngurangi rega biaya. Iki mobil GAZ-3102 (tuning, sing ningkatake ciri-ciri teknis, bisa dilakoni dhewe) nampa sertifikat lan diidini kanggo ngumpul lan didol nalika taun 1978.

Njaba

Styling (yaiku penyetelan eksternal) langsung nuduhaké prabédan mobil iki saka spesimen liya saka tanduran sing padha. Miturut standar donya ing wektu iku, penampilané ketemu kabeh syarat lan cukup modern. Amarga aturan safety sing diganti, pabrik kudu nganyari windows, doors, trunk lan bodywork. Gaya iki dipengaruhi dening budaya Amerika Utara, Eropa Barat. Pabrikan ora nyalin ide-ide sapa wae, nanging digawe dhewe, nyadari standar saben dina saben dina ing donya.

Desain interior

Mobil anyar ditampa mobil GAZ-3102. Penalaan salon wis owah akeh banget, nalisir kabeh ekspektasi para pembeli potensial lan kritikus. Prodhuk iki dipercaya minangka rasa barat lan nyoba ngasilake industri mobil Rusia saka budaya manca. Mulane, penampilan internal mesin cocog karo kabeh titik mewah lan keanggunan. Bedane utama saka ZIL (endi bahan pelapis standar kanggo kayu polesan diganti) lan "Seagulls" (ing kene ditampilake panel ing wangun laminasi), "Volga" ditampa stiker khusus sing niru wit. Ing panyuwunan pemilik jendhela mobil bisa dicelupake.

Engine

Mesin prechamber - yaiku apa GAZ-3102 entuk. Penalaan sisi teknis kanggo rega pabrikan iki diajab banget kanthi kualitatif. Kekurangan mung mekanisme iki yaiku yen emits banget panas, kang bisa pungkasan banget kanggo loro driver lan mobil.

Saiki, pamilik mobil iki kerep nggunakake chip tuning. Thanks kanggo iki, dadi bisa nambah parameter ing unit kanthi nyata. Sampeyan uga bisa ngganti mesin kanthi modifikasi liyane (modifikasi modern), nanging kita kudu ngelingi yen nalika nindakake tuning sacara mandiri, sampeyan kudu mriksa kompatibilitas bagian kanthi teliti.

We tune dening tangan kita dhewe

Mesthine, bisa kanggo ngganti ciri njaba lan internal mobil. Pitakonan "Apa?" Saben uwong sing kepengin nindakake macem-macem manipulasi karo mesin bakal nanggapi kanthi cara dhewe. Apa bisa rampung?

Kanthi gampang sampeyan bisa ngganti gril, bumper, sijine toning lan nginstal xenon. Lan, sepisanan, kita kudu mbayar manungsa waé sing paling akèh ing salon. Paling ora amarga rincian sing dilakoni nduweni gaya lawas sing tuwa lan ora cocok karo urip saben dinten. Yen sampeyan ora nggambarake owah-owahan gedhene, sampeyan bisa matesi dhewe ngganti kursi, kemudi, nganyari torpedo, lan liya-liyane.

Tombol GAZ-3102 kanthi tangan dhewe gampang diatur. Sampeyan bisa instal macem-macem sistem lan fungsi tambahan, uga ngurus jampel swara lengkap.