"Peugeot 207": reviews. Peugeot 207: specifications, foto

"Peugeot 207" - panrima iku "Peugeot 206", salah siji saka mobil paling laris ing Eropah. Best diimpor mobil ing taun 2006 ing Spanyol, 2007 ing Ukraina, ing 2008 ing Jepang lan 2009 ing Prancis - ing "rekaman trek", "Peugeot 207" model. Reviews of nduweni wareg konfirmasi kabeh manfaat saka mesin. Ing mangsa panas 2009, mobil iki ngalami loro owahan njaba lan internal.

Ing pasar Russian, "Peugeot 207" kasedhiya ing telung versi: telung lawang lan limang lawang hatchback, olahraga RC hatchback, CC wilayah-cabriolet. Saka dina saka debut saka mobil ana tingkat dhuwur, amarga patemon kualitas, generously dilengkapi lan adaptasi kanggo kondisi usum Russian.

katon

Desain iya paling sing liwat wangun saka mobil, lan konfirmasi iki - Statistik: 90% saka wilayah-cabriolets didol kanggo wakil saka jinis padha, ing mayoritas tiyang ing 35 taun.

tren njaba dadi luwih wakil lan atraktif: slanting lampu, nyimpang ing hood, grille lan label cantik ageng ing tengah iya proyek sing. Nanging, bagean non-standar njaba ing rasa ora kabeh para panuku, "Peugeot 207".

Ulasan nduweni mobil nunjukaké sing ora kabèh owah-owahan external wis kauntungan ing produk anyar. Contone, mirrors adat wis pindah maneh, kang nduweni efek negatif visibilitas.

minicar iki ora tetep tanpa manungsa waé saka panuku, utamané ing jinis fairer. Ngomong bab njaba, iku kudu nyatet peralatan cahya kendaraan: lampu kacang almond-shaped, cukup buyar ora kanggo pilar ngarep, lampu kabut Chrome lan cahya mburi karo bolong grating - kabeh iki menehi tampilan pemborosan "Peugeot 207". Photo mini mobil - bukti.

salon

interior mobil digawe ing tradhisi paling saka "Peugeot": kabeh pas sampurna, ora squeaks utawa getaran. "Peugeot 207" pamer lelenggahan nyaman, bahan kain buntel alus lan instrument informasi panelyu.Proizvoditel bisa kurban panuku interior kulit, airbag sisih langsir, windows Electric, kanggo ragad saka $ 3.000, yen pemilik mangsa nemtokaken kanggo tuku pesawat sakabehane ndhuwur-kudu nambah 19 000 dolar. Sing, pemilik mobil independen bisa "nglengkapi" interior, nindakake macem-macem opsi tambahan ana dening perusahaan.

pesawat lengkap

peralatan standar "Peugeot 207", rega kang $ 16 500, dilengkapi karo engine 1.4 liter, nalika ing Nilai saka model 206-th karo unit daya padha padha kanggo $ 17 000. Iku ngageti sing mobil anyar sing luwih murah saka sawijining leluhur. Nanging ana apa-apa aneh, yen katon nyedhaki: meh kabeh opsi sing mbedakake produk anyar saka sawijining "sadulur amba", kasedhiya ing biaya ekstra, utawa ing ndhuwur kapentingan komplektatsii.Naibolshy antarane para panuku punika mobil karo unit daya 1.6 liter ing pasangan sing nggarap transmisi otomatis. engine iki asil karya peserta saka engineers "Peugeot" lan "BMW". Ing tembung liyane, ing hood, "Peugeot 207" engine wis diinstal ing liyane kendaraan representational kelas "B". Engine playfully panjaluk pedal accelerator, lan transmisi otomatis shifts Gir meh imperceptibly, kang ora karya saka transmisi otomatis ing mode drive standar, "Peugeot 207".

ciri technical

Ing unit daya saka mobil wis dituduhake dening engine 1.4 liter karo 75 "jaran". Iku bisa kanggo mbubarake minipenalties kanggo 100 km / h ing 15,6 detik. Kacepetan kendaraan maksimum 167 km / h. konsumsi bahan bakar karo engine iki 6.3 l / 100 km ing siklus gabungan.

Anyar uga dilengkapi volume engine 150 daya kuda 1,6 liter, accelerates kanggo "atusan" saka 8,6 detik. kacepetan maksimum punika 210 km / h. engine luwih kuat "Peugeot 207" nganggo 7.2 liter saben 100 km. Loro-lorone mesin sing dilengkapi karo 5-kacepetan gearbox utawa papat tataran "otomatis".

safety

Experts kabiji safety "Peugeot 207" limang lintang ing mobil kacilakan test EuroNCAR ngetung 35 37 Nilai bisa. asil dhuwur iki ngrambah thanks kanggo pesawat saka tas, sabuk, ngarsane jog anak soyo tambah, sistem ABS, ESP, sistem antibuksirovochnoy lan sistem stabilitas kurs.

Comparison of "Peugeot 206" lan "Peugeot 207"

Ulasan 206 nduweni model bilih salah siji saka masalah karo kamar ana posisi driving adil. Ing kahanan anyar wis diowahi kanggo luwih apik. Isih, driver uga sawetara kangelan nemokake posisi nyaman. Elinga yen Upholstery minangka unsur kabin Déwan "Peugeot 207" kanggo tingkat sing luwih dhuwur tinimbang sing saka sawijining leluhur.

Nggolek menyang salon, kita dhiri bisa ngomong sing dashboard wis dijupuk saka mitra lawas 607 lan 407. Ing noto piranti bisa "ngarang" kanggo driver: saka panggonane, sampeyan bisa kanthi gampang tekan ing bagean Manajemen, tanpa kang ditampani dening dalan. Malah trifle kayata owah-owahan saka stasiun angger, liwat kang bisa nyorot saluran menarik iku kamungkinan kanggo mréntahaké kanggo akeh motor. On-Papan komputer punika prasaja lan langsung nggunakake. Antarane cacat kabin - windows kontrol kikuk "Peugeot 207".

Reviews motor positif njlèntrèhaké sawetara nyedhaki sudhut jog imbuhan pembalap kang, ngendi malah "non-standar" wong mulyo bisa nadhahi. Sampeyan kudu nyatet yen imbuhan saka rodha ing pesawat iku saiki mung ing anyar "Peugeot 207". Kamungkinan samubarang imbuhan posisi jog wis saiki ing versi dhasar.

Ngiringake jog ngarep bali, langit bisa katon liwat lawang ngisor (diinstal minangka pilihan kanggo $ 1000). Ing ngarepe kursi duwe support sisih banget, sanajan rada diiringake mundur lan mudhun. Nanging iki ora nimbulaké nyaman sembarang, minangka ngarepe console uga digawé ing lan amba. Nang, ana ing armrests sing kadhangkala iku luwih apik kanggo tetep lempitan. Contone, nalika nyopir ing "Peugeot 207 otomatis" ora masalah, nanging nalika dealing karo "mekanika" tangan lengen saya babras.

Antarane kelas mobil "ing" mini-mobil iku salah siji saka showrooms paling gedhé. Ing baris mburi kursi kanggo diwasa ora dadi luwih, lan yen sampeyan push jog ngarep bali, lan cukup sawetara. Nanging sampun katingal ing versi dhasar, "Peugeot 207" wis jog anak soyo tambah. tuwane enom bakal seneng lan kunci lawang mburi, kang bisa dhawuh minangka pilihan.

setir telung dhateng katon sporty, nanging gedhe banget kanggo pena wadon. Nanging, iku banget gampang operate.

gawe Prancis sampun makarya hard kanggo mesthekake yen setengah ayu saka populasi minangka nyaman sabisa ing "Peugeot 207". mobil iki nduweni kejut absorber dibangun ing kontrol audio fungsi ing wheel petal yen digawe kanggo driji wadon. Paling Jahwéh - gampang kontrol instrument. Salah minus - Ngalahake cilik sing mbukak bocah-bocah wadon masalah karo fingernails dawa.

Ringkesan

Ringkesan mobil wis cukup winates: ing metu saka akèh parking tugu mburi akeh Watesan tampilan. Nanging, sak parking podo ora masalah kuwi. kaca mburi gedhe menehi Ringkesan apik.

gedhe

Cargo papan "Peugeot 207", uga sembarang kelas mobil "B" ora beda-beda kapasitas gedhe. volume sawijining 270 l ing negara normal, lan nalika kursi mburi lempitan iku mundhak kanggo 925 l. Sampeyan kudu nyatet sing kanggo kabeh sing gedhe banget trep minangka wis bukaan sudhut lan tembok warata. Ing "Peugeot 207" nduwèni fungsi mbukak lawang mburi saka tumpukan, sing ngijini nggampangake loading momotan cilik.

Sampeyan kudu nyatet siji fitur saka "Peugeot 207", kang kerugian langit mobil: tank gas kabukak mung karo tombol, mila sak refueling perlu saya mbukak kanggo tutup tank.

Ing dalan

Pembuangan saka drive aktif kudu mikir bab tuku "Peugeot 207", kang specifications ora cukup apa ngluwihi rong atus enem model. Mini-mobil wis setir olahraga lan persiyapan penundaan minangka sawijining leluhur, nanging ing hood kurang engine nyedhaki cepet. Sing seneng kulo nyaman, "Peugeot 207" bakal sante. mobil iki nduweni penundaan alus, kurang saka padunung cacat dalan. mobil mini sakbenere bisu mantep ing "kacepetan nabrak".

engine 150-daya kuda 1,6 liter ora mung lamat ing dalan, nanging uga cukup kurang. Kabin digawe kanthi apik meh inaudible karya, kang nduduhake Soundproofing banget. Ing dalan, mobil ngrasa stabil, kadhangkala "keno" muter cilik nalika cornering. Senajan karakteristik "Peugeot 207" lan ngidini cukup briskly kanggo nindakake ing dalan, nanging kanggo gain kacepetan luwih ora seng di pengeni, minangka mobil wiwit pindah amarga basa singkat. Ing dalan miskin kualitas ing mobil kacepetan dhuwur gonjang-ganjing noticeably, lan malah rodha diwutahake "bobot", nanging ora cukup informatif.

Kanthi rem mobil tengen kabeh. Menapa malih, iku njupuk sawetara wektu njupuk digunakake kanggo, amarga banget sensitif, pedal kudu dipencet tanpa akeh semangat. Nanging karo rem hard ing "Peugeot 207" kabeh iku nggoleki. Terus pedal sampeyan bisa njamin sing mobil bakal mungkasi ing prakara detik. Nanging kita kudu elinga maneuvers kuwi sing dipercaya kanggo appreciate dalan kedhaftar liyane.

asil

Antarane kaluwihan "Peugeot 207" iku kamungkinan saka timer pilihan-pilihan, ergonomics apik, loading trep ing gedhe, engine apik, tuning sasis banget lan kemudi. Parts "Peugeot 207" ora ing short sumber, supaya masalah karo panelusuran ing acara risak ora bakal kelakon.

Cacat model iki kudu nyakup relatif "miskin" peralatan mirah, Manajemen samesthine kang windows, a review ala bali ala descriptiveness setir, swinging lan goyang ing kecepatan dhuwur.