Suzuki GSX-R ciri ringkesan motor 600

Suzuki GSX-R 600 - iku mancal gedhe, salah siji sing paling ing sawijining kelas. Iki technique mancal olahraga, sampurna cocok kanggo trek racing amarga daya, kacepetan dhuwur lan ukuran relatif cilik. Nanging, kulo bisa ora mung racers kacepetan lan pembuangan - konsumsi kurang lan ukuran kompak saka ora kurang saka mbiyantu lan ing lurung-lurung kutha, lan desain apik gayane lan tingkat dhuwur saka comfort nggawe mancal iki indispensable kanggo lelungan dawa.

Kaping kabeh, mbok menawa, iku kudu nyatet sing kabeh ing guise Suzuki GSX-R downright njerit bab sportiness sawijining. Paling "sora" iku, mesthi, sawijining rancangan. wangun Streamlined, wangun relatif cilik, wangun khusus saka kursi siji - kabeh iki ora menehi mancal kanggo pindhah digatèkaké karo kahanan apa wae. liyane, ngomong bab alam GSX-R 600 dhuwur lan wungu ing tabung amba tartamtu.

Sampeyan kudu nyatet sing model iki, kaya liyane, wis Pros lan cons dhewe. Lan iki ditrapake kanggo loro driving olahraga lan gerakan ing kacepetan normal ing dalan biasa.

Dadi, kanggo kaluwihan saged kaselaki kalebu dinamika banget, "simpatik" cukup rem, daya liyane, kang bisa secara harfiah aran kabèh awak, ora mung ing kecepatan dhuwur. Kajaba iku, Pit motor iki dilengkapi bodywork ngarep gedhe lan Obat Herbal, sing ngidini kita kanggo ngurangi impact saka headwind ing driver kanggo minimal. We ngirim ora lali bab prigel, lan footrests trep sing bisa diatur.

Kajaba iku, Suzuki GSX-R 600 dilengkapi doyo banget. Amarga kasunyatan sing genggaman kang "floats", mancal nahan ngontrol sanajan braking - meh kaya mobil karo diinstal sistem anti-kunci.

Ngisor pit iki banget, nanging lagi sawetara. Iki, mesthi, ditrapake kanggo lenggahan cilik sing bisa nadhahi mung siji driver, indikator tingkat bahan bakar gagal lan kasunyatan sing motor dadi mungel saestu penake mung ing kecepatan dhuwur.

Saiki kanggo ciri technical. Ing Suzuki GSX-R 600 banget, banget apik banget.

Dadi, model iki dilengkapi ing-line, papat-stroke, engine 600 cc, nomer silinder kang padha kanggo papat. Sistem kontak elektronik, motor wis digawe adhem kanthi cairan khusus. Power "saka jantung" Pit motor iku cukup gedhe - tekan 124 "jaran", lan torsi punika 69,6 Nm.

Drive bike diwenehi chain transmisi wis manual enem langkah.

Absorbers Shock uga ngremenaken. Penundaan ngarep diwenehi karo jinis kuwalik, karo kamungkinan saka imbuhan. mburi digawe serep saka monoshock luwes pendulum.

rem cakram, ngarep - Radial.

Ukuran motor Suzuki GSX-R 600 sanget kompak (ing paling kanggo daya mancal). Menehi dawa iku sethitik liyane saka rong meter, dhuwur iku 1.13 meter, lan lemah reresik iku 13 cm. Bobot ing technique iki kurang, sing akeh simplifies Manajemen mau. Panjenenganipun punika 187 kilograms.

Manawa kanggo please Suzuki GSX-R 600 lan drive pembuangan, amarga iku bisa kanggo cepet berkembang kacepetan banget prayoga padha kanggo 260 kilometer per jam.