Fitur apa wis kothak-robot

Kanthi tekane saka macem-macem gedhe saka mobil antarane pembalap wiwit argue bab kang transmisi luwih. Ing artikel iki kita bakal fokus ing transmisi robot.

Sampeyan bisa aman ngomong yen kothak-robot nggabungke unsur dhasar saka loro transmisi mechanical lan otomatis. Kanthi bantuan saka komputer, sing diinstal ing kabin, otomatis ngenali gaya driving pemilik saka transportasi, ngoper ing wektu tengen. Ing tembung liyane, ing transmisi otomatis robot Ngartekno bisa menakake gesang motor. Ing sawijining struktur, transmisi kuwi dumadi unsur elektronik karo kang ngoper ana kecepatan. Kajaba iku, iku wis dibandhingake transmisi otomatis ora larang banget, lan uga nyimpen bahan bakar lan bisa kanggo ngalih menyang mode manual.

Meh kabeh mobil kondhang account disetel kuwi rinci. Transmisi utawa panularan iki wis sawetara fitur sing nggunakake gearbox otomatis. robot uga wis loro pedal - gas lan brake. sensor sistem, pemancar lan ing Papan komputer serves minangka pedal katelu. Kajaba iku, komputer nduweni kemampuan kanggo nyinkronake karya sawetara rincian panularan sing. Nanging, karo tranmisi manual uga wis podho. Contone, kothak robot ora ngidinke atos jawab. Sampeyan ora perlu kanggo pindhah nalika pedal kopling wis ora sacara kebak sudo. Kajaba iku, sawise rem ngirim njupuk mlaku mati ing rem langsung, digunakake ing disk genggaman bakal nyandhang metu cepet banget. Kajaba iku, nalika nyopir ing senggol lalu lintas sing paling apik nggunakake mode manual.

gearbox Robotised makaryakke minangka nderek: ing sensor ngirim sinyal khusus kanggo transmisi sak kacepetan shift lan accelerator pedal dipencet. Ing siji, kothak dikirim Singhal menyang unit Processing saka kacepetan karo kang gerakan njupuk Panggonan, lan nalika kanggo ngalih kacepetan. Sawise sing ana sinkronisasi informasi lan pilihan saka kacepetan optimal. Mangkono, ing kothak robot njamin karya tumata kabeh mekanisme.

Bubar, transmisi kuwi mau dianggep ora mung ing montor nanging uga ing kendaraan komersial. A sawetara taun kepungkur iku iki pisanan diselehake ing motor. model anyar wis dadi luwih cilik. Nanging sistem miwiti apa meh wolung kaping luwih cepet.

Ing drawback amba, kang wis kothak robot, sing gagal ing wektu percepatan. Mengkene saka kasunyatan yen piranti elektronik kanggo nyegah Gagal jaminan, pecah asil aliran daya sing asalé saka unit daya kanggo gembong sak owahan pindah. Kanggo nyisihaken saka masalah iki, sampeyan kudu shorten wektu sajrone ngalih bakal njupuk Panggonan. Nanging ing kothak ing kasus iki bakal luwih larang biaya. Kajaba iku, luwih saka sembarang cacat utama robotised gearbox ora.