Rem cakram kanggo mountain bike: Pros lan cons

Brake iku sawijining metodhe sing dumadi saka disk langsung lan bantalan. Padha asring digunakake dening Pit wiwit nggunakake bisa nambah safety lan efisiensi kendaraan. Nanging, kita kudu ora lali yen sistem rem, dumadi saka wong-wong mau, ora tansah dipercaya: bisa fraught karo sawetara beboyo. Nanging padha bisa ngandika bab liyane.

Mesthi, rem disk sing diinstal ing sembarang tipe transportasi roda. Padha kang digunakaké ing motor, nanging minangka kanggo nutupi kabeh wilayah saka aplikasi sing angel, ing artikel iki fokus mung ing mancal.

Dadi, kanggo miwiti, mbok menawa, kudu dadi gambaran sing luwih rinci ngenani sistem rem saka mekanisme aksi ing jinis transportasi. Minangka wis kasebut ing awal, komponen utama sing roda wesi, ditempelake menyang setir hub ing sisih kiwa, ing saubengé spokes. Padha uga dipencet bantalan, compressing lan nyebabake mancal kanggo mungkasi nalika rem. pasukan iki ditularaké kabel khusus.

Nanging, amarga sistem dianggo jinis mechanical. Nanging rem cakram hydraulic bisa rada beda. Padha adhedhasar ing bagean, nanging padha ditambahake baris bantalan Cairan lan khusus sing misahake disk saka dialpad. Nalika pasukan rem wis Applied kanggo Cairan wis. Kajaba iku, iku gerakane kanggo bantalan pad sing alon-alon compress disk tanpa mbusak iku.

Mangkono, ing hydraulic sistem rem luwih majeng tinimbang mechanical.

Nanging supaya dadi pirembagan bab sajarah saka kedadeyan saka njaba ing riders urip. Kaya kasebut ing ndhuwur, pisanan padha diinstal mung ing motor. Mulane, pit gunung karo rem cakram ing wektu nalika dipunciptakaken dening olahraga anyar lan banget mbebayani - downhill, kang pereng nemen saka lereng curam. Sawise ngevaluasi akeh kaluwihan, padha digunakake lan pembuangan tenang sepedaan.

Nanging rem cakram ora tanggung cetha, amarga padha duwe kaluwihan lan cacat tartamtu. Lan amarga wong tuku mountain bike, kudu arep, padha kudu utawa ora.

Dadi, kaluwihan:

1. Minangka antarane sepatu brake lan wis bebas, udhara bisa ngetokake bebas, lan iki nyuda panas saka disk.

2. Padha ora wedi apa kahanan cuaca: udan lan rereget saka dalan meh ora tiba ing wong, kang Ngartekno nyuda nyandhang.

3. Braking luwih efektif tinimbang liyane jinis sistem padha.

4. Roda rim ora digawe panas ing keturunan alon, iku ora bakal rusak ing macem-macem maneuvers.

5. Malah menawa rim wis bejat, rem cakram ora mungkasi digunakake.

6. Padha awet.

7. Padha bisa sijine ban sembarang.

8. Padha dekorasi mancal.

Nanging, ana rem cakram lan cons. Dadi, padha cukup larang lan nimbang akeh, padha banget angel kanggo Diposaken, lan bantalan sing diganti karo kangelan. Kajaba iku, spare parts cukup hard kanggo nggoleki, lan mbutuhake jarum khusus lan gedhe, lan lenga kang wis tak ing rem, mateni wong.