Motorcycle Irbis TTR 250 - reviews nganggo kanggo awake dhewe

Yen sampeyan pengin milih kanggo awake dhewe mancal sing bakal biaya sethitik, iku gampang kanggo njaga lan bisa lunga ngendi kendaraan mati-dalan ora bisa ngimpi, sampeyan kudu Irbis TTR 250. Ciri mancal iki mung sampurna kanggo syarat.

Yen katon rapet ing mancal, iku mung ora bisa pracaya iki mesin ing urutan kurang saka sawetara "seket dolar", senajan digawe ing China. Pancen, kuwi "agrégat" wis gedhe gembong (18 lan 21 inci) stroke dawa penundaan karo reresik apik saka 530-th jinis disk sirkuit brake lan kanggo kick starter.

Nanging, budgetary detail ora bakal didelikaké. Sawise motor ing Irbis TTR 250 wis non-luwes Absorbers kejut lan sikil CP, uga rem mburi non-lempitan lan malah "proses", kang mung bisa ditemtokake Jarak sumber. Nanging kabar becik sing mancal ing Advertisement ing versi salib, kang ora cocok kanggo nyopir ing dalan umum.

Oyot - kauntungan utama Irbis TTR 250. Responses bab wong amarga saka kasunyatan iki mung positif. Sawise kabeh, ing negara kita ora dadi akeh cilek "Enduro", sing dadi seneng sing sing "kalah" kanggo 16 taun. Nanging, kita ora bisa ngomong sing mancal iki mung kanggo wong-wong mau. Malah wong diwasa bisa cukup nyaman kanggo numpak technique kuwi.

Yen katon ing engine "250-ing", kang "nyuwek" saka Honda CB 250 tanduran nalika apik, senajan suwe kanggo anget munggah biaya saka sawetara saka model 125-th. Iku worth kanggo sebutno kike, kang bisa buyar saka atos jawab. Chinese katon soko ing durung rampung.

Transmisi iku banget ing Irbis TTR 250. Responses suggest sing kerjane kanthi karo pilihan apik pindah. penundaan atose iku antarane Cross lan "Enduro" embodiments. Mulane potholes ngalusake liwat ing papan kang dhuwur.

bike Management ora puas. Nanging, dalan negara ing kacepetan km 60 / h wiwit motor "pindah" saka sisih menyang sisih. Mulane iku perlu kanggo kempal kulo, nggunakake rodha awak.

Rem saka TTR sing digawe mung kanggo "banget." Lagi dikiataken karo jinis selang hydraulic, kang rapi ditempelake pendulum. Nanging, nalika nyopir ing Irbis TTR 250 reviews wong daur ulang selang bisa ndemek fairing ngarep, uga ngunci penundaan. Kanggo supaya ora iki, kita mung kudu ndandani mbendel selang kabel karo ngawat-ngawati ing.

Yen dibandhingake mancal iki karo Apollo, iku cetha menang. Ing tingkat saka kualitas ing dhuwur sing ngijini sampeyan kanggo pirembagan babagan Nilai banget kanggo rega Irbis TTR 250. Reviews ngomong iku indikator paling penting saka piranti kaya mengkono kuwi. Uga, nalika tuku "salju leopard" ora lali kanggo mriksa metu electronics. Awit sing paling Kawigaten ora bisa. Mbokmenawa amarga kasunyatan sing cocog ing telu kabel lan mbokmenawa tukang mung durung ngerti carane nyambung. Jawaban iki dingerteni, nanging mriksa wiring isih stands.

Sejatine TTR 250 - mobil apik, kang becik kanggo Taman, mburu utawa nelayan, lan uga generasi enom kanggo lelungan kesenengan. Sawise njupuk macet ing piranti kuwi mung unrealistic, lan wis jenis olahraga lan apik.