Motorcycle Kawasaki Z750R: ringkesan, specifications lan reviews

Kawasaki Z750 - kulawarga motor Japanese pit neykid gaya, kang padha diprodhuksi ing wektu saka 2004 kanggo 2013. Lagi digawe ing sesuai karo kabeh syarat modern. Lan embodies gaya tren sing saiki. Kawasaki Z750R, specifications technical sing ngidini kanggo nimbang iku model adiluhung, sing populer pecandu motor. Preduli saka nyopir pengalaman. Iku luwih lan ngalami seng numpaki lan wiwitan. Model gampang operate, maneuver, senadyan bobot abot. Padha nyaman kanggo mindhah sak kutha lan dalan. jog nyaman ngidini felt The piyambak sampurna sak lelungan saka dadi sembarang.

Modifikasi motor "Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 antrian kalebu telung model dhasar saka motor:

• Kawasaki Z750, kang model basa.
• Kawasaki Z750S ditampa owahan desain. fairing ngarep ana, dashboard analog. Saddle ngisor iki. model iki siji olahraga.
• Kawasaki Z750R gaya dalan paling cocok. Saliyane ing owah-owahan njaba, beda kena pengaruh ing sisih technical saka Pit motor. Utama gedhe-gedhe baja radial calipers papat-piston lan penundaan luwes.

Ing sajarah model pangembangan

Kabèh crita, "Honda-Kawasaki" Montor bisa diselehake limang tanggal tombol ing:

• 2004: katon ing pasar perubahan dhasar motor "Kawasaki Z750», kang ngganteni "Kawasaki ZR-7".

• 2005: release saka Z750S olahraga perubahan anyar.
• 2007: restyling versi dhasar saka Pit motor. Katon wis diganti. plug wis diinstal jinis regane-mudhun. engine sing ditampa setelan anyar. Supaya nambah torsi nyetel sistem injeksi bahan bakar. Dipasang cd brake petal jinis.
• 2011: katon saka model Kawasaki Z750R. Munculé gaya street cocok. kinerja Athletic dijupuk suspension, aluminium swingarm.
• 2012: kaputusan kanggo nyetop model. Montor anyar tak ditandhani Kawasaki Z800.

introduksi Market versi Z750R

Ing 2011, ing sawetara "Kawasaki" ditambahaké model anyar Kawasaki Z750R. Sampeyan iki dikembangaké adhedhasar bike gedhe Z1000. Nanging ana versi liyane cocog kanggo pembuangan saka motor mbukak ora kaya daya amba. Experts pratelan sing jeneng sing beda-beda. Ing tampilan model sing ora cocog (utawa ora kanthi tundhuk) R. konfigurasi kanggo mancal iki kurang karakteristik perlu.

versi iki diprodhuksi kanggo telung taun (2011-2013). Tahunan dianyari model. katon diganti lan specifications.

Kawasaki Z750R: review saka 2011 model

Versi 2011 produksi iki diprodhuksi karo unit papat-daya. engine papat silinder, dikembangke ing baris lan nembelas klep. Dheweke menehi metu daya satus lima tenaga jaran. Volume 748 cm kubik, kaya versi dhasar "Kawasaki Z750». Nanging kapasitas mesin diprodhuksi incompletely. Ing wektu, kesan gerakan sing duwe engine karo volume cilik. Ana analogi karo jumlah sing padha output daya ing siji lan kaping setengah liyane (nganti satus sèket tenaga jaran).

Produsèn claims sing Kawasaki Z750R cepet rong atus sepuluh kilometer per jam. Nanging ora tansah penunggang bisa tekan garis iki. mancal ora kasedhiya Obat Herbal, kang kerugian wujud model.

Saka sawijining leluhur "Kawasaki Z750R» njupuk garpu anyar (41 mm). suspènsi mburi damper presented. Penundaan saka loro gembong wis mbalek angger-angger lan wis rigidity. Fitur saka model sing uga calipers radial lan swingarm entheng.

lan sistem kontrol rem wis diowahi kanggo luwih apik. Nanging efek wis ngrusak dening nambah motor bobot, kang 224 kg. engine Normal gadhah volume saben ora bisa dhiri "narik" bobot kuwi.

Two ngarep setir pesawat (telung atus millimeters), lan papat piston caliper radial. Mburi sistem wheel rem beda. Supaya kanggo mungkasi disk lan rong atus seket millimeters ing siji caliper piston.

Pigura digawe saka pipo baja. Ing dhuwur saka mancal dening saddle wolung atus rong puluh millimeters.

konsumsi bahan bakar iki limang liter saben satus kilometer. Sadurunge atusan motor accelerates ing rolas detik.

model 2012

Kawasaki Z750R 2012 produksi dening akeh minangka masterpiece ing sawijining kelas. mancal wis beda uga panginten metu sasis, dipunéwahi sistem rem, saran kanggo driver.

pit anyar luwih entheng tinimbang ingkang rumiyin sing. Kasunyatan sing bentuk pipa kothak versi basa profil, digawe saka baja, wis diganti dening lengen pendulum Rotary digawe saka aluminium. owah-owahan iki ora mung suda bobot saka Pit motor, nanging uga menehi iku dipikir gayane. ing pendulum dhewe iku padha karo unsur cocog saka "Kawasaki Z1000» model. Padha podho rupo kanggo halves kiwa. Nanging aturan sing beda. unsur diinstal nambah roda genggeman mburi lumahing dalan.

Ing unit daya papat, lan cairan-digawe adhem loro camshafts. Volume engine punika 748 cm kubik padha. Bahan bakar diwenehake dening operasi ing unit kontrol elektronik.

Panel instrumen punika kompak lan gampang kanggo nggunakake, iku ngemot kabeh informasi sing penting. Sensor bisa dipérang dadi rong jinis: klasik lan modern. Pérangan pisanan kasusun saka tachometer disusun ing ireng Nelpon. Ing sisih liya iku tampilan kristal cair. Iku bisa viewed sakbenere sembarang informasi bab operasi saka motor: spedometer, tachometer, tingkat bahan bakar, trip meter, suhu ngademake, jam, lan opsi liyane.

Ciri motor powertrain

Montor "Kawasaki Z750R» kabeh model duwe specifications padha. Carburetors duwe papat-stroke engine papat silinder disusun ing saurutan. Saben silinder kanthi dhiameter 68,4 millimeters wis papat katup. stroke piston iku 50,9 millimeters. Cooling Cairan.

Multi-piring genggaman. Kontak aktif dening sistem digital. Miwiti listrik. Transmisi Constant bolong enem-kacepetan. chain drive.

pigura Fitur

Pigura digawe saka baja ingkang kiyat. Ing ngarep teleskop garpu karo diameteripun saka patang puluh siji millimeter. sawijining dalan satus rong puluh millimeters, kang ing dhewe ora ala.

Suspènsi mburi wis dituduhake dening absorber kejut siji karo Course satus telung puluh millimeters lan amba patlikur lan setengah derajat.

Sistem brake ing rodha ngarep kawangun minangka diameteripun Daisy disk pindho telung atus millimeters. Kajaba iku, calipers radial duwe papat piston. Ing mburi setir wis mung siji disk karo diameteripun saka puluh loro millimeters.

Ban ing rodha buri lan ngarep beda. Nanging padha diameteripun ing (pitulas inci).

Ukuran Montor

Motorcycle "Kawasaki Z750R» dawané 2.1 meter, ambane 0,79 meter lan dhuwur saka 1.1 meter. Yen dhuwur iki diukur ing kursi, sampeyan njaluk Nilai 0,83 meter. wheelbase punika 1440 millimeters. Ing lemah reresik paling 165 milimeter. kapasitas Tank kanggo wolulas lan setengah liter. Ing dimensi kuwi, Pit motor nduweni bobot saka 224 kg.

Kawasaki Z750R: rega lan reviews

Sing nduweni wis dituku lan kasil numpak motor model iki, ninggalake mung saran positif. Temtu siji ora wuwus bab anané sakabehane cacat. Nanging wong-wong sing ora kritis lan padha bisa aman nutup mripatmu.

Agile, pinter, dipercaya - ciri iki entuk Kawasaki Z750R.

Rega saka limalas ewu dolar, banget sawetara wong mandheg. mancal ngrasa apik nalika nyopir ing lurung-lurung kutha. Malah ing lalu lintas antarane mesin gampang kanggo numpak. A akèh bobot ing kasus iki nutup kerugian dening wheelbase cilik.

Nanging ing kulo dalan ora tansah trep. Nyepetake kanggo satus rong puluh kilometer lan mancal jam ngemu gedhe. percepatan luwih angel amarga ing "sail" kuwat. Windscreens isih kakurangan. Cornering katahan sampurna. Malah ing kacepetan dhuwur. Tetep trep lan nyaman.

Konsumsi ing kutha bab pitung liter saben satus kilometer. Miturut Road - bab gangsal setengah. Nanging lenga engine meh njupuk. Refill asring ora perlu.

Ana sawetara nuansa ing karya saka gearbox ing. Kerjane nggoleki, nanging sampeyan kudu njaluk digunakake kanggo iku. A pisanan uga kangelan karo ngoper kecepatan.

negatif liyane cilik - geter saka panel instrument. Nanging iku gampang kanggo ora mbayar manungsa waé.

Motorcycle "Kawasaki Z750R» - a pilihan apik kanggo njupuk sak kutha lan ngluwihi.