250 Kawasaki D-Tracker: specifications, foto lan reviews

Motorcycle Kawasaki D-Tracker 250 iku motard karo volume engine cilik. Model punika dianggep paling sukses ing sawijining kelas. A relatif cedhak saka motor road Kawasaki apik kanggo lingkungan kutha, lan mati-dalan. Reliable lan kuat bakal ngawula sawijining pemilik kanggo akèh taun nalika ditangani bener. About ciri Motorcycle, kekiyatan lan kelemahane sawijining bakal luwih kanthi rembugan ing artikel. Iku uga fitur reviews Kawasaki D-Tracker 250.

Sajarah motor

Model pisanan dirilis ing 1998. Boten kados akeh motor karo volume 250 cm kubik, "Kawasaki" diprodhuksi supaya adoh. Ing versi pisanan padha katuntun kanggo nggunakake ing negara. Wiwit 2003, produksi motor Japanese ditransfer kanggo Thailand.

model iki tiron saka Kawasaki KLX 250, mung karo sawetara owah-owahan rinci. gembong dalan kuat, rem lan penundaan stiffer diganti mantan. Kasunyatan iku Kawasaki D-Tracker 250 belongs menyang motard kelas - motor, kang persilangan saka Cross lan pit dalan. Motard dianggep kendaraan becik kanggo kutha Russian, lagi duwe motocross gampang lan pit dalan salib-negara.

Seri pisanan Kawasaki D-Tracker kiwa baris Déwan saka 1998 kanggo 2007, ana tank bahan bakar 8 liter lan 30 tenaga jaran. Apik versi tindak ing Advertisement ing 2008. Dheweke wis diganti ing karburator lan brake cd. Nanging nomer tenaga jaran iki suda kanggo 23 Ing wayahe, model mung kasedhiya ing pasar Asian, release Jepang kang D-Tracker mandegake ing 2016.

Spesifikasi Kawasaki D-Tracker 250

Supermoto Kawasaki 250 bisa ninggalake akèh pengalaman penake nalika nyopir ing aspal Gamelan utawa mati-dalan. Engine karo siji silinder menehi doyo tarik apik ing revs kurang. volume engine nyatakake ing sentimeter kubik 249 hasil kacepetan nganti 150 km / h. Nanging, tokoh nyaman saka spedometer ing nglayang watara 120-130 km / h.

gembong 17-inch karo rem cakram dikiataken mungkasi bike ing wektu cedhak bisa. percepatan Gamelan lan mesthi kanggo njaga kacepetan sing kasedhiya 24 tenaga jaran. sasis panah ngidini kanggo pass ing lalu lintas antarane mesin, ora wedi kanggo nyekel wong-wong mau. penundaan mburi setir karo ayunan 9.1 inch menehi mlaku becik Gamelan. Malah nabrak kacepetan ing kacepetan dhuwur bakal meh felt, ing éwadéné ing posisi kurang saka jog.

cooling Liquid saka motor nglindhungi saka overheating, malah ing panas, sampeyan bisa kanthi aman pindhah ing dalan tanpa wedi karusakan kanggo Pit motor. Six Gir ngidini kamar kanggo maneuver, liyane padha ngalih banget lancar lan gampang. On kekiatan manufaktur mancal sing uga dijupuk saka care: silinder aluminium gadhah khusus kanggo nutupi kang njamin sambungan nyenyet piston karo slinder. Thanks kanggo trick, urip engine mundhak mesti.

Kanggo loro ing motard, ora kamungkinan kanggo mbukak metu saka papan, nanging siji driver bakal nyaman banget. Kanggo travel long-kadohan luwih saka 300 kilometer saka Kawasaki D-Tracker iku dipercaya kanggo pas, nanging sing ana motor wisata tambah comfort.

"D-Tracker" iku pisanan mancal sampurna. Kanggo wiwitan bakal cukup daya, kang wis umpetaken ing motard ing. gampang jawab lan rem banget bakal nggawe langkah pisanan ing duhkolesnom path. Ing lingkungan kutha, iku wis ora padha: iku gampang liwat antarane mesin lan ora overheat ing jams lalu lintas.

Pros motor

Kanthi papan "D-Tracker" ora nganti kacepetan 100 km / h. Piyambakipun wiwit alon, alon, nanging tansah kacepetan dhuwur Gamelan. Dynamics motard pantes memuji kapisah: saben 250 cc motor saged prigel kuwi. penundaan apik smoothes metu panggonan atos. Ing kacepetan 130 km / h bisa gampang kabisat liwat kacepetan bump tanpa malah kadhaton iku. Wiwit mancal wis motor urut- motocross, kang bisa gampang pindhah ing lemah lan slaboperesechennoy wilayah garing.

Yen kita pirembagan babagan ndandani, iku prasaja: spare parts mirah bisa ditemokake ing sakbenere kabeh nyimpen beluk. Wiwit mancal dadi biasane newcomers, plastik lan liwat ing ordeal kang, dening cara, stands karo kamulyan. Konsumsi bensin iku ekonomi, tank luwih kanggo bab 120-130 km.

cons

Nanging cacat uga ana ing motard ing. Kaping kabeh, iku motor kapasitas cilik. Drivers pengalamane wong padha ora duwe kacepetan cepet cukup. Tekan maksimum 90 km / h ing laku dawa. Motorcycle lan bisa akselerasi kanggo 130 km / h, nanging mung pecahan cilik. Ing tangan liyane, mancal banget tartamtu iki dirancang kanggo kabutuhan tartamtu, lan tuku iku ora intended waé sawijining (eg, kanggo lelungan luang utawa racing ing dalan gedhe), iku boten sae kanggo takon marang proyek apik.

Tuku Kawasaki D-Tracker 250, iku kudu eling, yen ora mancal motocross nyata. Dheweke ora bakal nembus lendhut lan bogged mudhun ing. kerugian liyane iku kreta saka mung siji driver. Tanduran penumpang bisa, nanging kanggo pindhah karo wong-wong mau bakal wis angel. Ing "Kawasaki 250" jog wis dirancang kanggo wong loro, lan mancal bakal mbukak akeh luwih alon.

Kawasaki klx 250 D Tracker temtu nuduhake sisih paling sing, yen kowe ora jelas apa sing njaluk iku lan kanggo maksud apa. Kanggo wiwitan lan amatir kapasitas kubik cilik bakal pas sampurna. Cahya, Agile, kuat transportasi loro-rodhané punika liya sing dipercaya saka transportasi. Yen sampeyan arep lelungan ing kecepatan 130 lan ndhuwur, sampeyan ora bakal pengin.

sawetara rega

Price-digawe Kawasaki 250 kisaran saka 100-200 ewu rubles. Motorcycle ing kondisi paling luweh, sampeyan bisa tuku kanggo 150 ewu. Yen kita tuku model anyar, iku bakal biaya 330.000 rubles.

saingan utama

Kawasaki Suzuki kolaborasi karo account, supaya motor merek iki ora saingan. Nanging Honda 250 kompetisi wujud Kawasaki D Tracker. Kawasaki CRF 250L punika saingan utama ing Pasar motor malokubaturnyh. Senadyan kasunyatan sing loro mancal hails saka Jepang, beda antarane wong-wong mau banget wujud.

Enduro motor "Honda" dipanggonke minangka kendaraan kanggo nggunakake saben dinten. Dikembangaké minangka gantos model popular D-Tracker 250, Honda CRF 250L nduweni ciri banget padha. volume Tank of 7.7 liter, engine siji-silinder kanthi papat katup lan injeksi bahan bakar injector. Nanging kok sawetara seng numpaki nimbang luwih kuat tinimbang "Kawasaki"?

Kabeh prakara ing engine, kang wis tak mancal "Honda" ing motor Ninja-olahraga panguwasa legendaris. Produsen deforsirovan lan reconfigured kanggo baseman doyo tarik luwih. Makane reviews motovladeltsev wong "Honda" luwih kuat lan bisa diatur. Nanging katon luwih apik ing Kawasaki D-Tracker 250. Panjenenganipun punika slickers kutha bener. urip werna lan katon kuat ndadekake metropolis ing lurung-lurung.

spare parts

Sadurunge tuku sembarang pembalap motor pemikiran: Punika angel kanggo nemokake spare parts kanggo iku? Masalah iki banget urgent, amarga Akeh pit sing diimpor saka luar negeri, dadi rincian ora gampang kanggo nggoleki ing Rusia. Carane iku ngadeg karo model D-Tracker 250 account Kawasaki?

spare parts kanggo mancal iki bisa gampang ditemokake ing meh wae kutha ing Rusia, utamané gedhe. Menawa ana sakperangan alesan iki ora perlu rinci ing layanan, sampeyan bisa supaya iku saka Asia utawa Amerika. Nanging bagéan Gagal paling umum bakal tansah dadi.

Kawasaki D-Tracker 250: reviews

Carane bisa nganggo nduweni motor kang? Reviews of Kawasaki 250 mung bisa ditemokaké positif. Iku diarani mancal kutha gedhe kanggo wiwitan. Iku gampang kanggo nangani, maneuver, supaya bakal dadi wiwitan gedhe kanggo motorcyclists pamula. A sistem rem banget, kang enggal mandheg mancal malah ing kecepatan dhuwur, ngreksa marang tabrakan lan kacilakan.

Ulasan nduweni saka Kawasaki D-Tracker 250 uga konfirmasi sing mancal salib apik: kanthi dadi ing dalan. Lan yen sampeyan Ngatur maneh gembong standar ing motocross sudhut, motard cukup bisa ngalahake terrain angel.

Saka minuses nduweni ngomong daya cukup maneh ing taun kapindho, lan percepatan cilik Pit motor. kulo nyaman ing iku bisa kanggo nyepetake kanggo 80 km / h. Ing dalan kanggo pindhah menyang Kawasaki D-Tracker 250 sakbenere mokal amarga saka angin sing ngunekke ing arah saka Pit motor. Kecepatan ndhuwur 100 km / h lan dadi banget boten stabil.

asil

Kawasaki D-Tracker 250 - mancal gedhe, yen sampeyan ngerti cetha apa tuku kang. Wiwitan lan pit Enduro amatir bakal pendekatan satus persen. Reliable, karo desain pemikir lan ciri technical banget bakal ngawula sawijining pemilik kanggo akèh taun. Lan rega kurang ndadekake banget terjangkau. Akeh digunakake kanggo nindakake stunts beda: bobot cilik ndadekake Kawasaki D-Tracker banget maneuverable.

Nanging kita ora kudu nemtokke ing wong ngarep-arep ora cocog. pit sing ora bisa melu ing lelungan dawa lan ora competitive karo dalan lan olahraga motor. Kawasaki D-Tracker 250 - mancal gedhe kanggo njaluk sak kutha.