5W30: transcript lenga engine enkoding

Kabeh mobil lengo motor sing dipérang dadi telung kategori: bensin, diesel lan universal. Isih, lagi dibagi ing mangsa, mangsa lan panas. Nanging apa kelas padha dadi kagungane, karakteristik utama iku salah siji kanggo lenga - viskositas. Iku ing parameter gumantung ing distribusi tingkat saka Cairan ing lumahing bagean engine gesekan. Kita bisa ngomong sing ing viskositas gumantung liyane kendaraan sumber mesin pembakaran, supaya dina iki kita ngaturake wayahe artikel kapisah. Dina iki sampeyan bakal mangerteni apa kekuatan, lan dadi menowo karo istilah kayata engine decryption 5w30 lenga.

Apa viskositas?

Fungsi utama saka adi - kanggo nyegah gesekan obah bagean ing motor "garing." Uga, lenga njamin tithik gesekan, nalika ngramut maksimum tightness apa silinder.

Sampeyan kudu nyatet yen ciri lan sifat Cairan lubricating bisa beda-beda banget gumantung ing suhu saka engine. Incidentally, ing data suhu motor kang dituduhake ing piranti kendaraan ukuran, bisa beda-beda banget saka tingkat panas lenga. Lan ora ditampilake ing panel instrument ing kompartemen penumpang. Gumantung ing kakiyatan saka mesin pembakaran, zat iki saged digawe panas kanggo 140-150 derajat Celsius (lan senadyan kasunyatan sing suhu operasi saka engine iku padha karo 90 derajat!). Nanging ing kahanan iki, viskositas fluida bisa beda-beda banget saka asli.

Sing kok, kanggo njamin urip operasi bisa dawa lan gesekan tithik ing tembok silinder, saben kendaraan mbutuhake jinis beda saka lenga dianjurake dening produsen mobil.

Sam parameter viskositas penting banget kanggo mesin, amarga mengaruhi kemampuan kanggo tetep Cairan ing lumahing komponen mesin kanggo dangu. Nanging pilihan iki, kita wis nyatet sadurunge, bisa beda-beda Ngartekno ing Suhu beda. Nanging carane ngerti apa viskositas lenga kudu saenipun? Begjanipun, ing solusi kanggo masalah iki (SAE) ketemu ing Amérika Association of Automotive Engineers, kang wis dikembangaké klasifikasi viskositas lenga motor. Ing tembung liyane, sistem iki menehi kita sawetara Suhu ing kang karya ICE aman, kasedhiya yen "ndhuk" Produsèn digawe karo paramèter kuwi kanggo nggunakake ing engine iki.

Labeling lenga dekoding

5W30, 14W-40 - kode iki ditemokaké ing saben label rampung karo adi lubricating. Apa tegese padha?

Ing kasunyatan, sembarang menehi prodhuk iki ngliputi sawetara nomer dipisahake dening huruf W lan dashes. Ing kasus iki, dekoding engine 5w30 lenga nuduhake sing adi iki kabeh-mangsa - paling populer ing antarane motor. Ngenali kabeh karakteristik rinci banget prasaja. Ayo dadi nimbang conto 5w30 lenga.

Deciphering 5W nyritaaké bab-suhu kurang viskositas liya sing ngidini kadhemen miwiti mobil ing suhu minus 35 derajat Celsius. Iki ditemtokake minangka nderek - tokoh saka kang pasuryan Nilai W, nyuda 40 Nomer asil punika minimal saka suhu lenga ing kang pump ICE bisa kanggo kumpa liwat sistem, Nyingkiri bagean gesekan garing nang.

tingkat wiwitan engine minimal

manipulations matematika kuwi bisa kanggo nemtokake minimal suhu "kemudi" motor. Ing Conto 5w30 Oil dekoding kita nuduhake yen parameter punika minus 30 derajat Celsius. Lan iku gampang ditemtokake saka nilai dijupuk kanggo suhu engine wiwitan kadhemen (ing ngono ⁰ -35) nyuda 35 Iku dadi ketok sing lenga cooling dadi saya kandhel, lan motor wiwitan kanggo nglakokake harder "kadhemen."

Supaya kita pikir, apa duwe transcript 5w30 lenga. Synthetics utawa "banyu mineral" - bakal mung gumantung ing umur mobil. Yen mesin iki wis lawas 5 taun, iku luwih apik kanggo nggunakake "banyu mineral", yen enom, "sintetis".

Wigati dimangerteni

Sampeyan kudu nyatet sing kabeh paramèter ditetepake ndhuwur mung roto kanggo mobil. Dekoding (5w30 lenga kalebu) menehi data kira-kira. angka nyata gumantung karakteristik engine, supaya sampeyan ora kudu nutup mata kita Rekomendasi produsen nalika milih lenga.

ciri termal

Paling manufaktur lengo motor modern ngidini operasi ing suhu kang ora luwih saka minus 20 derajat Celsius. Yen sampeyan manggon ing iklim kuwi sing ora Matter kanggo milih antarane 15w-40 lenga lan 5W-30. Deciphering loro ngidini operasi malah ing mangsa harshest. Nanging, yen wiwitan Panjenengan / baterei banget lawas / P, iku luwih apik kanggo menehi luwing seneng kanggo lenga 5W-30 utawa 0W-30. Ing ngisor viskositas, sing luwih kasempatan sing engine provernetsya wiwitan lan mbukak "ing kadhemen".

viskositas suhu dhuwur

parameter penting wis dituduhake dening layang W. Iki tokoh ateges lenga dhuwur viskositas. Ing kasus kita 5w30 Cairan parameter iki 30. Nilai nuduhake viskositas minimum lan maksimum ing suhu operasi saka 100-150 derajat Celsius. Boten kados kasus sadurungé, ana ora perlu kanggo njupuk apa-apa. Elinga yen, ing luwih Nilai, sing luwih dhuwur viskositas lenga ing suhu dhuwur. Nanging ing milih ora perlu nuruti prinsip "liyane, sing luwih apik." Maneh, paramèter optimal kang pinilih dening automaker, supaya indeks viskositas ora nemen taat aturan standar. Sinau kabeh Rekomendasi bisa ing manual operasi.

Ing sawetara kasus, kendaraan mbutuhake viskositas dhuwur?

Akeh motor pracaya luwih Nilai, sing luwih apik engine bakal nindakake. Bab iki sabagéan bener. Apa sebagéyan? Amarga lenga karo viskositas dhuwur nyaranake panutup mung ing mobil sport. Nanging pancen ora ateges yen banjir inti ing WHA, ing syarat-syarat dinamika dispersal, kang bakal nindakake minangka "Lamborghini". Menapa malih, éntuk lenga dhuwur viskositas (siji sing ora dianjurake dening Produsèn), sampeyan bakal mung nglarani ati engine lan nambah mbukak sawijining. Akibaté, mobil kélangan sawijining daya, lan yen Cairan isi maneh, iku bisa sing rauh motor mung bakal tundhuk repair ibukutha.

Carane asring aku kudu ngganti lenga?

Akhire, kita Wigati ing interval saluran optimal. Punika pitados bilih lenga nganggo metu saka urip ing 10 ewu kilometer. Iku karo interval iki wektu paling apik kanggo ngganti adi ing mobil. nduweni More untunge kendaraan karo HBO: thanks kanggo gas pembakaran liyane lingkungan loropaken (apa iku propana utawa metana) lenga prakteke non-clogging lan nahan kajelasan sawijining malah ing 20 ewu biaya. Sampeyan uga kudu ajeg mriksa tingkat turahan ing engine. Iki kudu rampung ora kurang saka sapisan saben 2 minggu. Yen ora, sampeyan ora bakal ngerti yen kang kiwa ing kabeh ing motor, lan miwiti "garing" bisa mimpin kanggo jalaran serius, nganti mrikso saka. Dadi njupuk care saka mobil lan njupuk lenga mlaku, adhering Rekomendasi saka Produsèn.

Dadi, kita ketemu metu apa SAE 5w30 dekoding, lan sinau kabeh nuansa saka viskositas, uga minangka interval saluran optimal saka Cairan.