Wiwitan Vaz-2101: Masalah lan Solution. Apik lawas "Penny"

Masalah karo wiwitan uga dumadi ana prakara apa account saka mobil sampeyan duwe lan cara lawas ana. Apa bisa kita ngomong bab legenda industri automobile Soviet Vaz "Penny" 2101, nalika mobil pungkasan model iki kiwa baris Déwan ing 1984. Senadyan umur mulya, mobil lan drive ing dalan dina iki, mantan Soviet Union, lan pihak sing nduweni terus ndandani ing garages sing. Ing artikel iki kita bakal pirembagan bab apa sing wiwitan Vaz-2101, kang Gagal paling kerep njedhul saka wong, lan nimbang cara kanggo alamat mau.

Desain fitur "kopeck" wiwitan

Pisanan "Penny" dilengkapi piranti njalari PT-221. desain sing kapérang saka:

• omah, kang bebarengan karo windings stator penambah gairah;
• loro huruf mburi;
• ing armature (rotor) lan kanggo kolektor drive;
• Retractor relay.

Ing kasunyatan, SST-221 - punika motor papat-pole klasik sing nganggo sing saiki pancet saka baterei. A fitur saka piranti iki pipa piring melintang diwenehi jarak. Ing asas, kabeh elektrik Motors ing wektu wis kaya mengkono struktur.

Swara wektu, ing SST-221 iki diganti dening wiwitan anyar Vaz-2101 perubahan 35,3708. Panjenenganipun, satleraman, cumawis dina. Meh kabeh Vaz "klasik" padha rampung dening wong. Structurally, iku bedo saka sawijining leluhur mung dening ngarsane tambahan nduwurke tumpukan relay retractor, kolektor longitudinal lan apik stator. Kabeh unsur liyane tetep padha, kang aktif lan ngijini sampeyan kanggo gampang ngganti model outdated piranti roto ing anyar tanpa modifikasi sembarang.

Pratandha wiwitan malfunction

Risak wiwitan Vaz-2101 nalika nyoba kanggo miwiti engine uga nyedhiyani fitur iki:

• retractor relay ora aktif (ora klik), rotor ora muter;
• relay makaryakke, nanging motor dadi banget alon;
• doyo tarik relay micu bola-bali, nanging ora anchor dadi flywheel ing;
• relay makaryakke, ing wiwitan dadi, nanging ora muter flywheel ing;
• piranti operasi wiwitan diiringi swara uncharacteristic;
• wiwitan Vaz-2101 dianggo nggoleki, nanging nalika sampeyan ngeculake tombol kontak ora dipateni.

Saiki nimbang pilihan ing liyane rinci.

Ing doyo tarik relay ora diaktifake, anchor ora muter

gejala kasebut bisa nunjukaké sing:

• risak utawa rampung kosong, bisa diperlokake baterei;
• Aku ilang kontak ing terminal Pole baterei utawa senyawa tip timbal terminal positif lan wiwitan;
• Iku dumadi sirkuit interturn cendhak utawa sirkuit mbukak ing kumparan (tumpukan) saka retractor relay;
• seizes jangkar retractor ing.

relay makaryakke, nanging motor dadi banget alon

Yen engine wiwitan ngalih aktif, nanging ing wiwitan ora berkembang ing kacepetan perlu, bisa nunjukaké sing:

• baterei kosong, bisa diperlokake;
• Oksidasi njupuk Panggonan pin baterei utawa ing retractor relay;
• scorched plate Penagih;
• rerumput worn;
• sawetara saka sikat positif nutup ing "bobot".

relay wis micu bola-bali, nanging anchor ora muter

Yen Retractor relay wiwitan Vaz-2101 micu kaping pirang-pirang ing kasuksesan nalika tombol urip, nanging anchor ora muter flywheel ing, alesan kanggo iki uga:

• kalong baterei;
• gulung voltase ing sirkuit amarga oksidasi kontak;
• short circuit utawa sirkuit mbukak ing nyekeli nduwurke tumpukan saka relay doyo tarik.

Wiwitan nganggo, nanging flywheel ora muter

Ing kasus iki, ana uga bentet ing ngisor iki:

• bejat utawa musna ing lever freewheel sumbu;
• slip genggaman;
• Broken buffer spring;
• karusakan menyang ring flanged saka genggaman overrunning.

piranti miwiti dianggo, nanging ndadekake gangguan mboten umum

karya wiwitan diiringi swara uncharacteristic nalika:

• ngeculke lan misalignment piranti;
• tutup ing sisih drive rusak;
• nyandhang bushings utawa jurnal prewangan ing batang;
• nglanggar soyo tambah cagak stator (cagak kontak karo anchor ing);
• nyopir ing karusakan saka untu utawa flywheel.

Wektu wiwitan ora mateni

Alesan sing motor wiwitan sawise engine wiwitan ora dipatèni, bisa dadi:

• jamming lengen sabab;
• weakening saka sumber doyo tarik relay utawa freewheel;
• tancep jangkar ing retractor relay;
• genggaman senggol splined batang anchor.

Sadurunge nyoba kanggo ndandani

Nemokake sing ora twists wiwitan Vaz-2101, ora Rush kanggo pindhah menyang stasiun pangopènan utawa Gunung piranti. Kanggo miwiti, nggawe manawa alesan iku ana, tinimbang ing batre utawa wiring. First, mriksa negara output saka terminal baterei. Yen lagi ngambah saka oksidasi, mbusak kabel saka wong-wong mau lan sak tenane ngresiki wong-wong mau. Kanggo mriksa kabel listrik, njupuk babagan kabel multi-inti lan nggunakake aplikasi iku kanggo nyambungake terminal positif ing motor wiwitan karo terminal baterei cocok. Supaya sampeyan langsung nyambung pemicu kanggo sumber daya. Kanggo nindakake iki, mesthi, sampeyan kudu nalika kontak dipateni lan transfer. Yen wiwitan dianggo, lan Panjenengan Vaz "Penny" biasane angsal, sabab kudu sought ing wiring utawa ngalih kontak. Yen ora, wiwitan kudu dibusak kanggo diagnosa luwih lan ndandani.

mbusak wiwitan

Kanggo mbusak wiwitan "Penny" angkat hood, pedhot terminal baterei lan mbusak anget selang kroso sedhih udhara sing mujur saka engine menyang Filter online. Sabanjure, pedhot tameng panas. Self wiwitan ing kabeh Vaz "klasik" ditempelake ing omah genggaman 13 dening telung bolts ing pamilike dadi adoh tombol. Sawisé iku, ngeculake kabel baterei positif nut menyang terminal piranti wiwitan. Saiki sampeyan bisa extract wiwitan, obah rada maju.

Repair doyo tarik relay

Wangsulan: Bab ingkang pisanan ngeculake wong edan ing relay Retractor, kang nyedhaki omah motor. Mbusak saka lencana output saka windings. Sawisé iku, kita nguripake adoh telung perkakas saka fastening saka mlayu susul-susulan ing, nyopot saka stator ing.

Ngeculake perkakas ing loro tumit, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti unsolder loro kontak saka windings, kang ana ing tutup mburi. Sawise iku bisa dibusak. Kasebut kanthi teliti, mrekso negara kabeh unsur relay: kontak spring plate, dimes (kontak bolts). Sing terakhir, dening cara, asring banget diobong nganti, supaya dianjurake kanggo ngresiki sandpaper nggoleki kawentar. Iku uga perlu kanggo tumindak lan kanggo piring. Yen gejala wiwitan nunjukaké relay, dadi manawa kanggo mriksa metu (rang) saka tester sawijining nduwurke tumpukan. Sawise nyantosakaké efficiency piranti, iku bisa dipun klempakaken ing urutan kuwalik. Ing acara saka Gagal sembarang saka sawijining bagean kudu diganti utawa ngganti kabeh bagean ing Déwan.

Yen aran sampeyan biso kanggo ndandani ing wiwitan relay Vaz-2101, sampeyan mung bisa ngganti. Sing liyane supaya amarga biaya 500 rubles.

Disassembly, mrekso lan ndandani saka wiwitan

Kita nguripake kanggo paling wiwitan. Kanggo mbongkar iku, mbusak screwdriver karo bat Phillips loro ngawut-awut tutup mburi. Sawise njabut, alon-alon Pry ring ngunci lan mesin cuci batang. Sabanjure, tombol kanggo ngeculake loro bolts 10 sing ditarik ing pager. Sawise sing perlu screwdriver ngeculake papat ngawut-awut sing nglindhungi terminal saka windings stator. Sampeyan saiki bisa nompo anchor. Kanthi mengkono iki, unclip tutup saka stator ing.

Kita nguripake kanggo diagnosa. Sawise mbuwang dheweke, kita ditemtokake kita bakal: ndandani wiwitan Vaz-2101 utawa panggantos sawijining. Kita miwiti karo rerumput. Padha dumunung ing nduwèni rerumput tutup mburi. Dibusak saka kursi lan milih kondisi sing. Ing ngarsane retak, Kripik, ngambah ing short circuit ing lumahing sing, sikat kudu diganti. Nggunakake panguwasa utawa calipers kir kudu dhuwur saben item iki. Iku ora arep kurang saka 12 mm. Yen ing paling siji mau wis nyandhang luwih saka tingkat kasebut, iku perlu kanggo ngganti pesawat kasil sikat.

Kasebut kanthi teliti, mrekso tembaga lamellae (piring) kolektor. Padha ora kudu duwe tilak saka karusakan. Yen ora, owah-owahan bakal duwe kabeh rotor.

Kanggo mriksa integritas windings stator, kita kudu ohmmeter. Wis nyambung menyang terminal umum windings lan omah saka wiwitan. Nalika indikasi saka resistance piranti kurang saka 10 ohms interturn short circuit cumawis.

Yen sampeyan duwe tangan ana ohmmeter, test bisa dileksanakake kanthi babagan kabel terisolasi karo plug soket standar lan lampu pijar conventional 220 V voltase wis Applied tengen iku ing kesimpulan umum ing lemah (kabinèt). Nalika windings serviceable lampu bakal ora cahya. Mesthi, test iki ora aman, supaya ora dianjurake kanggo wong sing ora pati ngerti karo kerja teknik elektro.

Wigati komponen wiwitan drive. Padha ora kudu duwe tilak saka nyandhang utawa karusakan. drive Gear dibutuhake kanggo muter kanthi gampang ing arah saka rotasi batang wiwitan. Akhire, mrekso kantong isine piranti. Ing cilik saka nyandhang katon, ngganti karo anyar gedhe-gedhe.

Senadyan deteksi bentet serius, kayata windings mbukak utawa shorted, stator karusakan casing, supaya dadi ora kanggo keganggu karo ndandani, kang bakal biaya sing jumlah babak, iku luwih gampang kanggo tuku anyar wiwitan Vaz-2101. Rega saka piranti, gumantung ing perubahan lan Produsèn kisaran 3000-3500 rubles. Inggih, supaya ora break, kelet karo aturan saka sawijining operasi, diwenehake dening Produsèn.