Ban "Wyatt Brin Nordico": reviews. "Wyatt" - ban mangsa Stud

perusahaan domestik "Wyatt" pisanan manifested dhewe ing 2010. Amarga iku, kita bisa wong iku perusahaan banget enom lan isih sethitik dikenal. Nanging, popularitas teka cukup cepet. Ing taun kang padha teka ban "Wyatt". reviews Consumer ana sing pipis, dadi sampeyan perlu kanggo katon ing liyane rinci ing karakteristik ban lan njaluk kenalan karo pendapat konsumen.

Sawetara informasi umum

Senadyan kasunyatan sing ban sing werna Italia lan Jerman, lagi diprodhuksi dening manufaktur domestik. Nanging akeh saka peralatan isih manca, iku mung kudu pirembagan bab kualitas prodhuk ing stopkontak. Minangka wis kasebut ing ndhuwur, review ban "Wyatt" pipis. Nanging ana sing asring gadhah Rusia negatif ngandel kualitas produk domestik.

Sampeyan kudu nyatet langsung sing dianggep ing model koran "Brin Nordico" - iku salah siji saka pembangunan paling anyar, kang ing asil test Highly ngormati. gawe domestik wis dijupuk menyang akun ban kahanan operasi, lan diproduksi paling sehat lan kuat. Ing tartamtu, iki ditrapake kanggo sidewall, kang paling rentan kanggo karusakan mechanical. Ayo kang ndeleng yen produk anyar worth dhuwit utawa luwih apik kanggo overpay lan tuku ban teka saka Eropah utawa Asia.

pola ngidhak

Ing mripat keno asimetri. Yen kita nimbang sing paling ban modern duwe rancangan ngidhak simetris, iku dicokot mboten umum. Nanging ketoke, diisi sabdho. Conventionally, njaga bisa dipérang dadi pirang-pirang wilayah karya. Saben wong iku tanggung jawab kanggo ciri tartamtu. Contone, ing bagean tambahan punika kaku lan wis grouser a. Iku ora ninggalake bis banget ing mabur tambahan. Ing bagean tengah ngidhak tanggung jawab kanggo stabilitas saka kendaraan nalika nyopir ing dalan terus, lan maneuvering njaba menehi njamin.

Wiwit saben zona tanggung jawab kanggo tugas tartamtu, pamblokiran ngidhak beda-beda ing wangun lan ukuran. Lan, mesthi, kita bisa ora ngomong bab eri. Kene lagi diputer peran utama lan nyedhiyani engagement paling luweh ing trotoar es.

Ban "Wyatt": produsen, reviews

Wiwit 2010, karet digawe ing tanduran Nizhnekamsk. Miturut akeh motor, iku meh prayoga ban mangsa domestik pisanan. Senajan saingan duwe jeneng kayata "Kama", "Cordiant" lan liya-liyane. Isih, akeh seneng iku kanggo "Wyatt".

Sayange, ana sethitik pilihan saka ban mangsa ana. Presented mung siji model, "Brin Nordic" sawetara kanggo panas pirang-pirang luwih. Nanging kadhangkala mung siji produk mangertos, iku worth iku utawa ora. Yen kita pirembagan babagan ban mangsa "Wyatt," banjur iki pilihan apik kanggo mangsa Russian atos. tutup wis dirancang njupuk menyang akun iklim kang bakal dilakokno. Yen ban Eropah dicocogake kanggo nggunakake ing kurang Suhu lan gedhe Jumlah saka salju, "Brin Nordic" ing kahanan iki digawe. Iki, ing kasunyatan, dadi pabrikan ban misuwur "Wyatt". Reviews konfirmasi kinerja dhuwur.

Doyo tarik ing salju lan es

Stabilitas lan passability ing salju tanggung jawab pamblokiran ngidhak massive, kang luwih saka cukup kanggo model diwenehi. Padha dumunung relatif adoh saka saben liyane, kang ndadekake iku bisa kanggo terus dalan. A nomer akeh sudhut cetha, kang disusun ing sadawane sudhut pamblokiran, nyumbang kanggo ningkataké doyo serep. Karya iki ngidini ban aran mesthi ing dalan salju-dijamin utawa mati-dalan. Iki dikonfirmasi dening respon konsumen.

Ban "Wyatt Breen" nyedhiyani stabilitas ing lemah ndhuwur es. Bebarengan iku mlaku nomer akeh sipes. Saben unsur iki sak kontak karo lumahing dalan formulir pinggiran cetha. Ing kasunyatan, saben lamella keno malah unevenness slightest. Dikiataken dening ngarsane kabeh mancep, kang secara harfiah cokotan menyang Ès lan ngurangi risiko mabur lan slippage.

Fitur tombol karet

Amarga konfigurasi asli ban ngrambah genggeman banget ing kabeh jinis saka lumahing. Karet performs uga ing trotoar garing lan ing Suhu positif kurang. Amarga ing ngarsane saka pamblokiran ngidhak massive, a permeabilitas dhuwur saka ngeculke salju lan got sistem èfèktif ngresiki ban saka adhering salju lan cepet guwakan banyu saka wilayah kontak. Iki ngidini sampeyan kanggo aran manteb ing ati lan ora wedi zagruznut ing slush, kang, jebule, dikonfirmasi dening respon konsumen. Winter "Wyatt" ban asimetris duwe ngidhak unik sing ngijini sampeyan kanggo aran nyaman ing meh wae jas mangsa. siping nglukis menehi genggeman apik ing es. Umumé, cukup uga-imbang lan karet kualitas.

ban Studded "Wyatt": reviews driver

A akèh motor positif ciri data operasional model ban. Kaping kabeh, Wigati sing ana imbangan apik banget. Mesthi, kadang sampeyan kudu pindhah ing ban, nanging mengkono arang banget. Akeh pembalap, katon ing rega, nggawe percoyo sing mancep tiba metu sawise mangsa pisanan. Ing kasunyatan, iku salah penting. Rampung bener, mbukak-wong sing njaga ora ilang mancep sembarang. Sawisé mangsa operasi kawitan ilang bab 10% saka mancep. Yen kabeh wektu kanggo pindhah ing aspal murni, kira-kira 20%.

Drivers uga nyatet yen urip layanan saka karet - 4 mangsa. Given rega kurang, iki luwih saka cukup. dalan nyekeli cantik apik ing salju lan banyu, nanging masalah es. Nanging yen sampeyan ora nggawe maneuvers dadakan, lan banjur bakal ora ana masalah.

cacat

Ora kabeh pembalap sing dadi positif bab ban diprodhuksi ing njero. Akeh nggawa metu mangsa kutha dina iku varian normal, nanging keuntungan sing ilang sanalika ing mangsa nyata. Ban "Wyatt", kang reviews kita nimbang, sing ora dikenal ing paling kasus amarga kualitas mancep. Senajan ana panemu konflik. Wong ngandika sing mancep ing ban cukup kuwat lan ora tiba banget hard, wong minangka awal minangka awal mangsa kapindho operasi masalah. Kene akeh gumantung ing gaya nyopir lan carane mlaku wis dileksanakake bener.

Ora dianjurake pisanan 800 kilometer lelungan ing kecepatan ndhuwur 80 km / jam, uga maringi pitutur maximally ngilangke slippage lan maneuvers cetha. Drivers sambat lan tingkat gangguan. Karet nerak comfort akustik, kang banget wiwit dina awal saka operasi, malah ing kacepetan kurang.

Ringkesan saka model V521

Kene kita uga bisa bantuan reviews konsumen. Ban "Wyatt Breen" V 521 jinis gesekan lan duwe pola ngidhak simetris. tutup nuduhake asil nyedhaki apik ing salju alus. Malah yen sampeyan miwiti mlebukake, banjur sawise sawetara detik dhiri clings menyang lumahing lan narik mobil. Drivers uga nyatet sing karet iku alus cukup. Malah ing telung puluh-degree Frost ora dubeet lan dumadakan terusan.

Amarga lack saka eri lan senyawa karya ban cukup sepi. Kanggo sawetara menehi rega kakehan, kang sange. Inggih, bener, ing kauntungan final - rega. R15 kit biaya watara 10 èwu. Kanggo dhuwit ana sawetara opsi: tuku b / a ban digawe ing Jepang utawa domestik "Kama", utawa padha.

Apa ana apa downsides?

Ing akun iki ing situs web iki ana respon cocok. ban mangsa "Wyatt Brin" V521 hesitantly nindakake ing Ès lan mbalek salju. Senajan kerugian iki bisa lantaran liyane kanggo kabèh kategori jinis gesekan ban, lan ora khusus kanggo model iki. drawback liyane, kang asring mbayar manungsa waé - rusak iki ciri kopling ing trotoar udan ing suhu 10 lan ndhuwur Papan. Liyane saka keluhan utama bab sokongan lan stabilitas ora njedhul. Senajan ban luwih cocok kanggo mangsa Eropah, Rusia kerep nggunakake V521 lan ora sambat.

model liyane saka "Wyatt" perusahaan

Antrian ing ban ora winates kanggo kita dianggep. Akeh motor seneng nggunakake "Wyatt Bosco" ban. Reviews nunjukaké wis relatif inexpensive, nanging ing wektu sing padha, kualitas alternatif kanggo ban saka produksi Eropah lan Asia. Bowling "Bosco" dituduhake minangka panas (A / T), lan ing mangsa (/ T S) embodiments.

ban keuntungan panas dumunung ing kasunyatan sing copes karo bagean angel dalan. Dirt lan banyu kanggo ban iki ora masalah. Sampeyan bisa disebut relatif sepi ing sawetara menehi rega. Ban R16 biaya 3.500 rubles. Kanggo mbayar 14 ewu kanggo kit karet saka kualitas iki tenan bisa, lan iki wis dikonfirmasi dening akeh motor reviews sing. panas ban "Wyatt" - alternatif banget kanggo ban Eropah.

line mangsa dicekak jinis karet gesekan. Iku becik lakunipun nalika nyopir ing salju lan banyu, nanging ing Ès katon sawetara masalah. model banget awet, kaya wis dikiataken sidewalls. Biaya 225/60 gembong R17 - total 15 ewu rubles.

kanggo ngringkes

Kene kita, ing kasunyatan, urusan karo kualitas Ban saka prodhusèn domestik. Karet kanggo sawijining rega kualitas dhuwur banget, lan akeh muji sawijining, ninggalake saran positif ing forum online. Ban "Wyatt Brin Nordico" uga cocog kanggo operasi kendaraan ing kondisi gedhe Jumlah saka salju. Yen sampeyan kerep drive ing es, banjur temtunipun sampeyan kudu milih shipovku. Nalika kemenangan dalan relatif resik utawa mung salju, "pancing lan daur ulang" bakal dadi pilihan sing paling cocok.

Ana kathah kanggo milih saka lan kanggo operasi panas. Ing sawetara ukuran cukup gedhe, supaya golek model cocok ing mobil cilik utawa SUV ora bakal angel. Ing kasus ban anyar "Wyatt" luwih saka b / y, nanging kanggo mbandhingaké karo ban Eropah luwih larang banget, ora worth iku. Paling motor tuku karet iki mung amarga kasunyatan sing liyane ora cukup dhuwit, lan wekasanipun ora Getun iku. Mulane, kanggo njaga budget sawijining iku ndadekake pangertèn kanggo nyoba ban, "Wyatt".