Avtobafery: Pros lan cons, reviews of nduweni mobil. bantal interturn Korean

Swara wektu, mobil kang nggunakake spring suspension, Sags. Ana bank-bank cilik, gerah comfort. Ing biaya saka spring asli dhuwur cukup, lan "laminate" wong kaya spring, ora bisa. Carane njaluk nyisihaken saka nggulung ing sudhut lan ing wektu sing padha kanggo nambah lemah reresik? Waé avtobafery iki. Pros lan cons, reviews ing piranti kasebut - mengko ing artikel iki.

fitur

Produk iki muncul ing pasar Russian relatif bubar. Jeneng liya - spacers interturn utawa bantal buffer. Lahiriah, lagi Strip transparent, kang dipasang ing antarane loro gulungan kawat spring.

materi

materi saka kang digawe avtobafery TTC - urethane transparent. Kanggo tutul iku banget lentur, supaya sampurna nyerap getaran beda, gawe kaget lan getaran sak penundaan operasi. avtobafery Korean luwih larang digawe saka karet sintetis. Ing biaya iku luwih larang tinimbang mitra - bab 7000 rubles saben pesawat saka papat sumber. Material nduweni kemampuan kanggo cepet mulihake géomètri sawijining. Malah nalika kenek dening unsur pit gedhe kanggo berkembang impact kualitas lan nresep paling saka sawijining energi. Sawetara wong sijine kanggo mesin ora njagong akeh ing wiwitan. Ana uga avtobafer murah. Shock nresep bantalan sing digawe saka karet lan supaya prasaja saka gedhene Samsaya Awon saka bisa metu irregularities. Lentur telpon materi kuwi angel. Sijine avtobafery kuwi (ing WHA uga) ora perlu. Reviews wong mirah produk ora efektif ing kabeh. Miturut cara, produk kualitas saka urethane ora ilang situs sing kelenturan ing sudhut sawetara suhu - saka minus 60 kanggo plus 120 derajat Celsius, kang sampurna kanggo kabeh lintang.

spesies

spacers Interturn dibédakaké karo ukuran lan diameteripun saka gulungan kawat. Saben model wis dhewe menehi. Biasane, aksara iki C, D, E, A, lan liya-liyane. Ing kadohan antarane dadi uga saka 1.3 kanggo 6,8 cm. A diameteripun saka spring - saka 12,5 kanggo 18 cm. Dadi sadurunge sampeyan tuku avtobafery, reviews of nduweni mobil sing menehi saran kanggo ngukur karakteristik data. Saben model saka mobil lagi beda. model Universal sing pas kabeh "penumpang montor", ora. Nalika ngukur let paling kudu nyatet sing ngarep (ing tampilan saka noto motor), iku bakal akeh luwih murah tinimbang ing mburi.

fungsi

Ing posisi produsen piranti iki minangka soko dirancang kanggo nambah safety lan comfort saka driving. Nalika masang avtobaferov mobil dadi bening ing manajemen. Dheweke ora perbankan ing dadi lan gonjang-ganjing nalika rem. Tugas utama saka unsur - ngurangi mbuwang ing pangopènan penundaan. Kanthi nginstall piranti kuwi antarane gulungan kawat bakal murah tingkat loading ing sumber, Absorbers kejut lan bushings minangka spacer persentasi kejut digunakke punika urethane. Patut, urip layanan sing tambah. Reviews of nduweni mobil ngomong bab iki sampurna kanggo nggunakake ing dalan ala.

Carane nginstal dhewe tangan

Kanggo poto-Déwan sampeyan ora perlu khusus peralatan lan pribadi khusus. Kabeh sing perlu - iki minangka Jack biasa. Sijine mobil ing a brake manual, ngirim full siji saka gembong. Kanggo ease saka instalasi, sampeyan bisa mbusak iku. Luwih, nalika gulungan kawat saka spring kanthi lengkap, sijine unsur menyang slot. Yen ana rereget ing dadi, bisa di resiki karo bensin utawa roh putih. unsur tambahan tetep kanthi collars kopling plastik. Yen part gendhing dadi menyang babak kaloro, Cut mati keluwihan nggunakake piso nulis. dawa ora padha bisa nambah beban ing bagean spring. Nanging apa yen khusus dituku avtobafer dhuwur kanggo nambah lemah reresik, lan ora pas ing spring? Apike kanggo mbusak kejut absorber soyo tambah murah. Wiwit travel spring ing lever penundaan bakal maksimal. Yen perlu, nggunakake minus screwdriver (minangka ngang nalika nginstall tedheng). Sawise instalasi ngamanake bali wheel, murah mobil lan meneng samberan bushings penundaan ngisor.

kaluwihan

Apa wis Pros avtobafery lan cons? Reviews ngomong sing iki salah siji saka cara sing paling terjangkau saka tuning penundaan. karya owahan angel nelpon, nanging yen sampeyan sing nggayuh gol nambah reresik, instalasi saka tedheng antarane gulungan kawat bakal ngidini sampeyan kanggo nindakake iki. Ing kasus iki, géomètri penundaan ora ngganti. Boten kados spacers liyane, sampeyan ora perlu nelusur utawa nggawe krenjang pilihan kanggo Gunung Absorbers kejut, amarga kanthi nambah reresik saka perkembangan bakal paling tithik. Uga, piranti wis berjuang karo sagging sumber. Ing gulungan kawat ora nabrak menyang saben liyane. Minangka kanggo nangani, iku nemu akeh sing luwih apik. mesin alon-alon liwat irregularities kayata sepur lan jalur trem ril, nabrak lan mung pit. Nalika rem, mobil ora "ngantuk." Nalika zoom ing jugangan gedhe ora ngadeg dumateng ing bump ing. Punika dikenal sing bagean impact bisa break liwat absorber kejut. Spacer nambah sawetara cm, mangkono nyimpen rak saka breakdowns. Cornering mesin ora kathah ninggalake kanggo "widyabala" utawa pinggir dalan. Iku strictly tansah radius predetermined. Nalika ngowahi jurusan gedhe, ora aran sing mobil kira kanggo muter liwat. Nanging iki bisa ngrambah mung nalika Absorbers kejut serviceable.

Carane kanggo nemtokake nyandhang saka Absorbers kejut?

Yen lagi metu saka urutan, instalasi bantal urethane bakal guna. Amarga rega sing cukup serius, sadurunge sampeyan tuku kudu diagnosa Absorbers kejut lan struts penundaan. Iki bisa rampung tanpa dismantling. Sampeyan perlu kanggo ayunan mobil munggah lan mudhun lan ndeleng carane bakal menehi hasil karo fluktuasi. Yen mesin wis bali menyang negara kalem saka 1-2 robah kabèh rak. Nanging nalika terus mlumpat, iki ora normal. Nalika ngowahi mobil kesusu menyang pinggir dalan utawa lalu lintas widyabala. Uga, negara Absorbers kejut dicenthang ing pamindhahan. Yen sampeyan krungu gerakan karakteristik ngalahake ing salah siji saka patang gembong iku kamungkinan kanggo nyoba ngadeg. ujian njaba ora babras. Yen absorber omah kejut ana bocor, iku cetha tandha nyandhang. Mung mutusake masalah masalah iki, sampeyan bisa mikir bab nginstall bagéan kaya avtobafery. Where tuku mau? item tuku bisa ing samubarang pasar kutha, ing toko utawa online. Ing sawetara pilihan iku mung ageng.

Pinten iku?

Minangka materi saka Pabrik uga beda-beda, gesang tedheng urethane beda Ngartekno. Iku saka 2 kanggo 7 taun. Reviews nduweni Wigati sing paling-kualitas dhuwur lan relatif kurang produk biaya-dianggep dadi saka urethane. Padha kaya awet minangka mitra karet. Elinga yen werna sing arep transparent. Nalika nambahaken alami weruh sing material Produsèn karo komponen. Ngartekno nyuda biaya saka proses Manufaktur, nanging ing wektu sing padha nyuda kekuwatan lan urip layanan. produk kualitas kurang rocking mobil, kang banget migunani nalika lelungan long jarak. Ing tampilan saka panyerepan apik saka gawe kaget lan getaran kuwi bantal, mundhak gesang layanan saka Absorbers kejut, ngurangi risiko bocor. Padha uga ngurangi landing mobil ing tetegenan. Dheweke ora ing Sags ngisor lan ora cling kanggo wong-wong mau ing nabrak. Iki plus amba.

shortcomings

Apa sing Pros lan cons avtobafery? Reviews ngomong drawback utama - rega dhuwur. Pesawat murah loro bantal bakal biaya siji lan setengah ewu rubles. Uga, akeh wong ora kaya kaku saka penundaan. Kaya, mesin ala nerak ngadu lan nabrak. Nanging asring nyangkut produk digawe saka bahan substandard. Uga, nalika milih perlu kanggo kasebut kanthi teliti, ngukur diameter lan dawa antarane dadi. Bedho slightest - lan guling ora biasane terus. Uga, pamilik saka reviews nggawa metu Jadwal miskin kualitas. Malah ing spring ukuran tedheng wis cemlorot saka slot. Kabeh amarga saka fasteners plastik miskin kualitas, gulungan kawat logam sing fray lan break mati. Mulane, motor arep ndandani produk ing Clamps logam. Nanging, mbenakake kuwi bisa dibusak karo spacer utawa gulungan kawat saka spring. Mulane, periodik mriksa kawontenan Clamps plastik lan ngarsane galur ngganti karo anyar gedhe-gedhe. Avtobafery ora bisa diinstal ing olahraga hard sumber. Iki bisa nimbulaké gawe gulungan kawat amarga tambah mbukak ing wong-wong mau. Bantal nyetel mung sumber standar.

Cara kanggo milih?

Kita mung nyawang apa sing Pros lan cons avtobafery. Reviews motor bisa beda-beda nemen. Sawetara bantal memuji urethane, wong banget menehi saran kanggo nginstal. Lan bab workmanship. Pasar Russian kebak palsu. Lan avtobafery ora istiméwa. Mulane, nalika tuku sidestep dicet produk. Padha mung arep transparent. Uga nyoba ing kelenturan. unsur kaku ora nyedhiyani geter Damping - padha mung nambah awratipun ing dadi, ing 5 bakal digunakake mung 3 saka wong-wong mau. Pay manungsa waé kanggo mambu. Sampeyan ora bisa ngirim atos. produk substandard cepet kokain. Antarane manufaktur kudu Wigati prodhuk saka "TTC" perusahaan. Punika perusahaan Korean sing ndadekake tedheng urethane kualitas tenan dhuwur. Menehi jaminan tigang taun kanggo produk, sanajan ing kasunyatan lagi akeh maneh.

kesimpulan

Supaya kita pikir opo perlu avtobafery. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iki cara sing apik kanggo nggawa bali tilas kaku penundaan lan lemah reresik mulihake sagging sumber. Sawetara Utawa dipasang silinder pneumatic. Padha duwe soko padha menyang airbag, nanging ora pompa metu saka salon, lan kompresor tangan. Fungsi iki kira-kira padha, nanging saben-saben sampeyan boot sampeyan kudu ngontrol meksa. Kanthi boten pump avtobaferami ora perlu. Nanging wong-wong 2 kaping gendul luwih larang.