Ing taun 1970, ing baris Déwan saka tanduran automobile Volga ing Togliatti wis kadung pelopor kabeh Vaz Dinasti. Iku mobil cilik 2101, utawa kang kondhang disebut, "Penny". Copy dilisensi saka salah siji model saka Fiat Italia. The dhaya pisanan sapisan relished tentara Soviet ewu motor. Mobil larang, nanging begja sing lunga tanpa biaya kabar. Muscovites sawise Zaporozhets "Penny" ana cahya ing jendhela. interior wiyar, engine torquey dhuwur-spirited, bisu ing Go, mobil wis dadi ngimpi kathah.
A taun mengko, Vaz dirilis model liyane, iku titian karo penundaan tugas abot. Saka Vaz 2102, karakteristik technical kang model 2101 bola, kita padha remen karo desa. Ing kamar kargo bisa sijine meh setengah spring suspènsi mburi ton kargo dikiataken gampang tahan mbukak. Nalika mbukak lawang mburi iku ndhuwur tingkat lantai saka lawang, supaya sembarang barang bisa dimuat lan prosedhur obah coasting, sing wigati gedhe. Contone, ing titian vazovskaya sabanjuré 2104, mbukak lawang mburi wis wungu ndhuwur lantai, lan iki digawe kangelan gedhe nalika loading.
Dadi, mobil anyar Vaz 2102 iki adhedhasar Unit wis buktiaken lan aggregates 2101. engine seko longitudinal, papat silinder, ing-line, karburator. Banget apik, pemblokiran silinder kompak karo lengen klambi dipencet abu-abu kang kualitas matak wesi. Gas Distribution ndhuwur, tutup. On Camshaft rotasi ditularaké saka crankshaft chain pindho, liwat peripheral karo sepatu star-tensioner. Ing mburi ngarep cam uga ana pindah pindho. engine iki dilakokno ing mode papat-stroke, klep mimpin dening sa prewangan ing ndhukung khusus. Klep sing dilengkapi karo loro sumber bali.
Kabeh mesin Vaz padha vysokooborotisty, iki operasi iki tombol kanggo dhowo umure saka sumber piston lan crankshaft. Ing engine cekap dhuwur kecepatan sistem maslopodachi rusak meksa, obah bagean ora dijupuk lubrication cekap. Kontak iki normal, ing diagram kendaraan wiring ora beda-beda saka standar. sistem Engine cooling Vaz 2102 dual-circuit ditutup. ngademake wis terus-terusan sumebar, nganggo bebarengan bleger ing kumpa centrifugal karo sengseming plastik. Regime suhu iki maintained panas lan penggemar, kang gumantung ing Gawan sensor ing kamar dadi panas ngisor radiator.
Rotasi crankshaft saka engine ditularaké liwat gearbox kanggo batang propeller karo loro nglewati jarum, banjur mekanisme saka poros mburi hypoid. Sistem brake Vaz 2102 ana pindho sirkuit, ngarep-wheel drive dilengkapi rem cakram, mburi - drum.
Mobil structurally nyoto. njaba ana cukup modern, sanadyan, lan ora beda-beda sawetara twists khusus. Sampeyan bisa ana tuning tartamtu Vaz 2102, contone, sawetara nduweni kanggo bumper mburi standar nambah liyane - dijupuk dual bemper mburi, lan iku banget nyengsemaken. Gendheng Vaz 2102, utamané yen mobil putih, pasted liwat karo kulit Ponggawa nggoleki ireng, mesin banjur dadi mung kaendahan. Kanggo dangu Vaz 2102 iki diprodhuksi ing versi dhasar lan wis mundur saka pasar mung ing 1985.