"Tonar" apa? Model lan karakteristikipun

"Tonar" yaiku produsen peralatan sing kondhang. Kanggo rong puluh taun, dheweke bisa menangake panggonan ing pasar Rusia lan manca. Jumbuh produksi sing dipigunakaké kanggo produksi truk dump.

Fitur teknologi

Truk Tonar yaiku kendaraan universal. Wis maneuverability, controllability apik, kinerja dhuwur ing operasi. Ciri-ciri teknis sing digabungake, ngidini kanggo mindhah kahanan abot ing macem-macem kondisi cuaca. Iki digunakake utamane kanggo transportasi bahan konstruksi akeh, mbusak sampah sawise konstruksi, transportasi lemah, ing mangsa - salju.

Model pertama, diprodhuksi dening perusahaan kasebut, yaiku truk pembongkaran nganggo sasis tiga sumbu mawa pembelahan belakang. Iku kedadean ing taun 2002. Wiwit wektu kuwi, tanduran iki wis miwiti nganggo badan loro, tiga utawa papat asline ing sasis. Iku trailers lan semitrailers.

Sawise nem taun, pirang-pirang produk diperluas amerga mbabarake awak kanthi lantai sing bisa diangkut. Sawise sawetara wektu ana tandem dalan-trek "Tonar". Iki minangka sepur, kalebu traktor lan rong trail dump.

Keunggulan teknik Tonar

Produsen ngupayakake nggawe kendaraan sing berkualitas, dipercaya lan tahan banting. Lan aku kudu ngomong, padha diganti. Produk perusahaan duwe sawetara kaluwihan:

• Struktur awak ngindhari abrasion saka lapisan welding. Iki bisa ditemokake amargi ing kasunyatan manawa unsur-unsur individu sing dikepalanake padha tumpang tindih.

• Kualitas las wis ora ana maneh. Iki diprodhuksi dening robot-robot sing digawe ing Jepang lan Jerman.

• Awak digawe saka materi sing kandheg. Kanggo tembok njupuk logam limang milimeter, kanggo lantai - 7 milimeter.

• Daftar luas saka model sing diusulake nambahake prevalensi. Panuku bisa milih opsi sing cocok.

• Kabeh prodhuk perusahaan wis dikembangake kanthi njupuk kondisi klimis lan operasional Rusia.

• Kekuwatan teknologi wis diraih kanthi ngolah kanthi ati-ati kabeh bagean. Kabeh unsur sing digawe saka baja diproses kanggo perlindungan marang korosi, rereget lan sapanunggalane.

Kekurangan teknologi

Ana sawetara kekurangan sing produk saka perusahaan "Tonar" nduweni. Bisa dadi masalah kaya mangkene:

• Nggawe ndandani dhewe angel banget. Iki amarga desain kompleks kendaraan.

• Transportasi barang gedhe dening Tonars bakal biaya luwih saka nggunakake transportasi rel. Dadi, biaya produksi uga bakal nambah.

Fitur Desain

Peralatan perusahaan "Tonar" cocok kanggo panggunaan kondisi sing dhuwur, ora bisa ditindakake, kondisi cuaca sing ora apik. Kanggo nindakake iki, kabeh bearing node duwe gain tambahan. Nanging supaya ora nambah bobot total mobil, solusi teknis modern lan asli digunakake. Padha bisa nyegah norma bobot ing tingkat ngisor.

Pasangan roda loro digunakake. Ing acara kerusakan salah sawijining roda, stabilitas mesin ora bakal kena. Roda duwe karet lebar. Iki nyuda tekanan ing lemah. Iki ngidini mobil kanggo nuwuhake rasa percaya diri ing dalan kanthi lapisan tipis utawa dalan mati.

Lineup

"Tonar" ora mung mbuwang truk. Perusahaan nggawe treler lan semi-tipper tipper.

Paling sering, trailers diwakili dening model kanthi 3 asel. Padha stabil sanajan tanpa kopling karo traktor. Kerugian saka pambangunan treler bisa dianggep minangka mburi mburi. Iki bakal nyuda panyisihan teknologi.

Perdagangan "Tonar" digawe saka sandwich panel. Kapasitas lifting yaiku 320 kilograms. Kabeh dilengkapi rak-rak lan rak sing didol. Sisih sisih mundhak, menehi akses menyang kasus tampilan. Iki digawe saka kaca.

Kapasitas mawa trailers perusahaan biasane ing kisaran 11-13 ribu kilogram. Trailer kosong kira-kira 5.4-7.01 ewu kilogram. Ukurane:

• Dawane saka 6460 nganti 8644 millimeters.

• Jembaré 2540-2545 milimeter.

• Dhuwuré 2700-3162 milimeter.

Ana uga trailer karo dimensi sing luwih cilik. Trailer iki "Tonar" yaiku penumpang. Contone, model uniaxial "Tonar-86104". Trailer kasebut digawé saka baja galvanis kanthi ketebalan 100 mikron. Nduweni kapasitas mbukak sing apik. Kanggo saben kilogram bobote dhewe trailer bisa ngangkat nganti 2,9 kilogram.

Semi-trailer "Tonar" paling kerep digawe ing basis sasis loro- utawa telu-sumbu. Kapasitas mawa 31.3-31.5 ewu kilogram. Bobotake semi-trailer watara 8,5 ribu kilogram.

Karakteristik teknis saka truk "Tonar-6528"

Salah satunggaling model paling populer inggih punika "Tonar-6528". Wis discharge sisih. Iki rampung supaya ana cukup saka area cilik kanggo unloading. Kajaba iku, desain iki ndadekake mobil luwih stabil, ngurangi resiko overturning.

Awak tilted nganti 44 derajat. Ukurané ana 16 meter kubik. Truk mbuwang kasebut nduweni 10 roda. Lan ing aslet loro dipasang ban kembar. Sing gedhe-gedhe yaiku rodha medium lan mburi. Rumus roda yaiku 6x4.

Minangka unit tenaga, mesin diesel kanthi kapasitas 11 liter saben atus kilometer dipilih. Bahan bakar diisi dening sistem elektronik. Sistem injeksi langsung dipasang.

Kanggo linuwih saka gerak, sistem rem dual-circuit pancen tanggung jawab. Iku sirkuit loro, pneumatik. Kajaba iku, sistem anti-kunci uga dipasang.