Pump injeksi saka mesin diesel. pump bahan bakar tekanan tinggi

Bentenipun utama saka mesin diesel, bensin iku piranti liyane saka sistem bahan bakar lan sistem injeksi bahan bakar. Unsur paling penting ing rancangan kumpa injeksi bahan bakar saka mesin diesel. Iki pump bahan bakar iki dhuwur meksa.

Apa kumpa bahan bakar

prabot dianggep dadi salah siji sing paling rumit antarane komponen powertrains diesel. Piranti performs fungsi utama. Iku ngirim bahan bakar menyang kamar pangobongan ing meksa banget dhuwur. Sampeyan perlu kanggo sumber dicampur combustible ing kamar pangobongan ing meksa predetermined, lan mung ing wektu tengen iki. Bagean saka feed banget kanthi diukur elektronik. Uga, bagean sing cocog kanggo mbukak.

pump évolusi

Pemerintah ing akèh negara Ngartekno tightened peraturan lingkungan ing emisi bahan kimia mbebayani. Iki kanggo mimpin nyatanipun bilih mesin diesel pump bahan bakar mechanical wiwit mboko sithik diganti dening peralatan elektronik. MEKANIK ora ngrampungake karo klompok sing bener saka dicampur bahan bakar kanggo akurasi dibutuhake. Kajaba iku, ing mekanika ora bisa nanggepi cepet kanggo saben owah-owahan ing mode operasi saka unit daya.

Manufaktur electronics paling misuwur kanggo kurban sistem kontrol majeng dipakani dicampur bahan bakar. Pitepangan elektronik wis diijini kanggo nyuda kahanan kang ora tetep pangobongan bahan bakar, lan suda non-uniformity saka idling.

Sawetara piranti duwe ing struktur sing tutup khusus kanggo tumindak cepet. Iki nyebabaké proses misahake saka dipakani sing dicampur bahan bakar ing kamar dadi rong bagéan. teknologi iki wis nemen ngurangi rigidity pembakaran.

injeksi Manajemen akurasi uga bakal ngurangi emisi saka bahan kimia beracun. Ing mesin anyar dicampur Burns rampung, lan efficiency thukul wis apik efficiency lan nambah kekuatan final.

peralatan kontrol elektronik dilengkapi karo jinis distribusi. Electronics nyetel posisi saka dispenser ing. Uga kasedhiya minangka bagéan saka tutup khusus sing ngijini sampeyan kanggo tetep ahead saka proses injeksi.

jinis pump bahan bakar

Ana sawetara jinis Pumps injeksi bahan bakar saka jinis. Contone, ana piranti saka langsung tumindak, uga baterei-peralatan. Ing wayahe pungkasan saka sistem pangolahan imbuhan sing diutus langsung menyang injectors lan sistem kontrol elektronik.

pump langsung tumindak

pump injeksi saka mesin diesel, karo langsung tumindak wis piranti mekanik. drive adhedhasar plunger lan kantong ing. Iki diarani pasangan plunger. Sembarang pangolahan ing peralatan saka jinis iki njupuk Panggonan ing siji wektu. Ing saben kamar pangobongan saka mesin diesel bagean kapisah saka pump ngirim bahan bakar ing dosis sing dibutuhake. Minangka kanggo meksa, nggawe gerakan pump plunger. peralatan iki dilengkapi karo macem-macem montor diesel. Uga meets mesin diesel pump injeksi bahan bakar ( "Volkswagen" - ora ana sing istiméwa) ing asas iki.

pump baterei

Kene, kados pump conventional sing tumindak ing plunger saka meksa sabab langsung menyang slinder. Nanging liyane saka iku, efek kuwi uga kasedhiya kanthi sumber khusus. Ana uga piranti karo akumulator hydraulic, kang biasane disetel ing kuat, nanging mesin malooborotistye.

Iku kudu ngandika, karo Pumps accumulator sing pangolahan kapisah, injeksi lan discharge. Dicampur combustible pompa ing tekanan dhuwur menyang accumulator banjur lumebu ing kamar pangobongan. pendekatan ngidini uyuh luwih efektif, sarta tatanan dicampur optimal, kang sampurna kanggo kabeh jinis kathah. Antarane cacat sistem kuwi bisa dikenali kerumitan malah luwih saka peralatan sing ora kondusif kanggo popularitas. Ing mesin modern nggunakake peralatan adhedhasar klep Solenoid lan sistem kontrol elektronik.

pump distribusi

unsur iki, minangka dibandhingake karo ing-line, dilengkapi karo siji utawa loro plungers sing ngawula kabeh kamar pangobongan. Bobot lan dimensi saka piranti iki akeh kurang. Kualitas karya sing ing wektu sing padha akeh sing luwih dhuwur. Nanging sistem sing ditondoi dening kekiatan kurang. Sering ndandani mesin pump injeksi diesel. Iku wis dikenali nggunakake peralatan - mobil.

Pumps apik

prabot dilengkapi pasangan plunger. Akèhé silinder ing engine. Rincian sing dipasang ing omah, ing ngendi ana saluran khusus kanggo mompa lan aman saka bahan bakar diesel. Kanggo drive menyang gerakan plunger ing nambahaké batang cam khusus kang wis mimpin dening crankshaft ing. pump makaryakke, unsur pump kudu dipencet marang kamera. Iki dipun ginakaken kanthi sumber.

Nalika batang cam gerakane, cam iku ing tappet, kang ing titik iki obah ing sawijining kantong. Nalika unsur gerakan diprodhuksi ing mbukak lan nutup bolongan welingan lan bahan bakar stopkontak. Mangkono, meksa ing sistem katon. Akibaté, klep injeksi sing dibukak lan bahan bakar obah miturut garis bahan bakar kanggo ing injectors. Iki karya saka mesin diesel pump injeksi bahan bakar.

Kanggo nyetel plunger wis diputer ing sawijining kantong. Supaya nindakake rotasi iki, apparatus wis pindah khusus kang meshed karo rak. Sing terakhir wis langsung disambung menyang pedal accelerator. Ing sisih ndhuwur plunger digawe kepekso. Nalika muter, sampeyan bisa ngganti jumlah bahan bakar diesel.

Desain iki diijini pump line kanggo nyedhiyani dhuwur linuwih. Mekanisme sing lubricated dening lenga engine saka sistem lubrication saka unit. Mulane iku bisa nganggo kualitas bahan bakar cekap kurang. pompa iki digunakake ing trek gedhe, lan montor padha digunakake nganti 2000.

Piranti saka mesin diesel pump injeksi bahan bakar

Ing Conto raspreditelnogo piranti pump uga dianggep dhasar. Mangkono, Pumps odnoplunzhernymi utawa dvuhplunzhernymi. Ing kasus iki siji bagean aparat bisa sumber dicampur combustible sawetara nozzles.

Mangkono, peralatan kasusun saka meksa ngurangi tutup, global kacepetan pengatur saka spout saluran, bagean pump omah karo plunger lan pasangan katup. Kejabi, minangka bagéan saka piranti iku sawijining unsur kanggo mompa bahan bakar, lawang ngisor kanggo ngatur advance injeksi, awak, piranti tutup Solenoid lan plunger drive.

Minangka bisa katon, peralatan wis piranti Komplek. Ing cilik saka risak mrekso pump injeksi saka mesin diesel bakal tugas angel. A sistem repair malah ing Garasi bakal angel banget.

Panyebab bentet

Biaya piranti iki relatif dhuwur, lan kumpa banget nuntut kanggo kualitas bahan bakar lan ndhuk. Yen mobil diesel digunakake ing bahan bakar ala, banjur kudu ngemot manéka barang padhet. Kabeh iki mengaruhi operasi ing Déwan plunger, kang wis toleransi minimal. Uga, kualitas-kurang "bahan bakar diesel" sing gampang rusak nozzles. Given kerumitan engine diesel pump injeksi bahan bakar modern, rega saka Isi bahan bakar kualitas-kurang bisa banget larang. Miturut cara, ing pump dhewe biaya watara $ 300.

Antarane breakdowns paling populer kumpa lan injectors sing ing ngisor iki:

• tambah konsumsi;
• ngudhut ing exhaust;
• gangguan lan swara extraneous liyane;
• nolak ing daya;
• Ing rumit wiwitan.

Alamiah, karusakan bisa disebabake dening alasan liyane. Lan kanggo ndeleng yen mesin pump repair injeksi diesel sing ngadeg khusus perlu. peralatan iki mung kasedhiya ing stasiun, kang spesialis ing peralatan padha. Pumps Modern ora duwe badan imbuhan, kang bakal ngidini kanggo diagnosa. Dadi kita kudu njupuk bantuan saka profesional.

ndandani mesin

Sing perlu kanggo ndandani bisa disebabake dening macem-macem alasan. Akeh bentet ora bisa ngilangi dening tangan. Nanging, yen ndandani wis suda kanggo panggantos saka bagean worn, iki gampang rampung ing Garasi. Nanging kanggo aturan peralatan isih bakal duwe ing ngadeg darmabakti.

Dadi, salah siji alasan - pump dhuwur meksa saka nyandhang mesin diesel. Nemtokake iki cukup gampang. Tanduran daya bisa banget ora rata lan banter. Uga rumit kanthi miwiti lan mundhut saka daya. Pro bahan bakar mababang Kalidad wis ngandika. More ing serviceability mengaruhi electronics. Kanggo ndandani asring mung ngganti sing rusak. Nanging iki perlu kanggo mbongkar piranti. Iki bisa rampung karo tangané dhéwé, nanging tanpa kawruh sing tepat iku luwih apik kanggo nguripake kanggo profesional.

Dadi, kita ketemu metu apa sing jinis Pumps bahan bakar tekanan tinggi lan dianggep alasan kanggo Gagal.