Peralatan Gas ing "gazelle": fitur saka instalasi, ndandani lan reviews

Biaya bensin ing motor negara kita ora seneng. Lan sing nduweni saka kendaraan komersial lan kabeh bakal ing mundhut yen mlayu ing "gazelle" bensin. Nanging dina iki, gas bisa digunakaké minangka bahan bakar. Ngartekno bakal nyimpen budget lan ngurangi biaya saka perusahaan. Instalasi saka peralatan gas ing "gazelle" dina iki banget migunani, amarga biaya sing saben dina bisa tekan luwih saka 500 km.

Ono gunane kanggo sampeyan?

Nanging sampeyan kudu nginstal HBO, kasebut kanthi teliti, mikir iku liwat. "Gazelle" - iku transportasi komersial, sampeyan kudu ngerti persis nalika bali ing investasi. Count, ana kalkulator khusus. Nanging sampeyan bisa nindakake kabeh dening tangan.

Contone, nyetel Perkakas gas ing "gazelle" Digitronic diprodhuksi dening, contone, wis dirancang kanggo metana.
karya instalasi ing engine bahan bakar-nyuntikaken bakal biaya 50,000 rubles. biaya Car saben dina paling 400 km. konsumsi bahan bakar iki 18 liter saka bahan bakar. Biaya 1 liter bensin ing negara kita kira 35 rubles. 1 ^m3 metana iku mung 9 rubles. Dadi, yen mobil bakal mbukak ing bensin, biaya iku mung jumlah bahan bakar saka 2160 rubles saben dina. Lan biaya Isi gas bakal pindhah menyang ridiculous 648 rubles. Sampeyan bisa nyimpen bab 1,500 rubles dina. Contone, nyetel Perkakas gas ing "gazelle" bakal mbayar sethitik liyane saka sasi utawa 13.000 km. tabungan luwih bakal wis ing budget.

Peralatan kanggo propana

Metana yaiku ono gunane. Propane, banget, nanging ana sawetara nuansa. Nginstal metana luwih murah, nanging gas ing biaya 15 rubles. Mili wong bahan bakar liyane Cairan kira-kira 10%. gas "gazelle" rega Equipment iki luwih murah, banjur, lan iku bakal mbayar mati akeh luwih cepet. Nanging, yen akuisisi digawe kanggo mangsa, metana iku akeh liyane duwe bathi.

Methane utawa propane

Akeh motor kerep sadurunge refitting mobil ora ngerti apa milih. Kaluwihan lan cacat lan ing pisanan lan pawujudan kapindho. Kanggo kendaraan komersial kudu nimbang titik iki luwih rapet.

Yen mesin digunakake ajeg liwat long jarak lan ing rute ora Isi stasiun, metana ing - ora cilik. Peralatan diinstal ing "gazelle" dening metana wis siji fitur - bahan bakar iki ing tank bisa pas dicokot sing sethitik. Contone, ing silinder kang volume 60 l, Pas mung 15 cc. m gas pressurized.

Small nganggo saka siji Isi, lan lazim banget saka stasiun CNG ndadekake ora pilihan sing paling apik kanggo kendaraan komersial cilik kanggo transportasi jarak ingkang tebih. Luwih apik ing kasus iki, kanggo tuku sistem propana. Gas stasiun luwih umum, lan bahan bakar bisa ditemokaké malah ing kutha-kutha cilik.

Mitos babagan HBO

peralatan Gas ing "gazelle" sijine ora akeh. Apa? Metu saka wedi. Ana mitos tartamtu babagan bahan bakar. Ngancurake mitos iki bakal dadi conto saka propana, nanging metana - kabeh padha.

gas uga njeblug

Iku mitos sing paling umum, iku Lowongan mbutuhake refutation. Tanpa arep menyang rincian, ing vapors bensin ing tank saka mobil kudu njeblug malah luwih cepet tinimbang gas ing slinder. balon wis digawé lan diprodhuksi kanggo meksa saka 16 atm. kekandelan saka logam Ngartekno luwih saka tembok tank bahan bakar, lan logam iku luwih awet. Ing Laka risiko ngancurake sing cilik banget.

Bocor iku safety tutup khusus kang bakal mblokir output gas ora sah. Yen ana geni utawa balon mung overheated, banjur wis tutup kanggo nerbitaké keluwihan meksa. Panjenenganipun dielingake bledosan. Malah yen bocor cilik saiki, kanggo mbentuk sawijining campuran kang iso njeblug, sampeyan perlu akèh wektu.

HBOT nyuda biaya ing setengah

Iki bisa dadi bener yen ing sistem bensin wis diijini modulations. Ing kasus liyane, tabungan kuwi ora bakal. Rega propana kaping pindho luwih murah tinimbang bensin, nanging konsumsi ndhuwur. tingkat gumantung ing jinis lan peralatan sawijining konfigurasi.

Nyetel - iki proses angel lan alon. Mulane, kanggo nyetel piranti gas ing "gazelle" wis ono gunane, sampeyan kudu langsung katon kanggo kualitas layanan. Ana bakal akeh luwih gampang kanggo wong-wong sing duwe pabrik mobil nerangake karo HBO. A apik pilihan - instalasi lan konfigurasi saka peralatan ing dealerships. Ana iku bakal digawa metu dening specialists.

Gas - kanggo wong miskin

Ing kasunyatan, ora kanggo wong miskin gas, lan para wong, kang tega kanggo mbayar dhuwit ekstra. Sing luwih gedhe mesin, sing luwih dhuwur konsumsi dheweke, sing liyane iku wis dianggep bener lan ditampa. modern bisa operate ora mung ing "gazelle", nanging uga ing gedhe lan serius motor mobil larang.

Service larang

Apa ora bakal kaget. Yen instalasi saka peralatan gas ing "gazelle" iki digawa metu dening profesional, banjur sistem repair serius ora mbutuhake kanggo akèh taun. Minangka kanggo layanan, layanan perlu ora luwih saka kumpulan bahan bakar standar.

daya engine suda

Iku bener. Fitur saka gas lan bensin sing beda. Nanging pangukuran ing stands, prabédan iki cilik - mung 8-15%. Ing laku, driver trek komersial ora sok dong mirsani. On daya lan setelan torsi pengaruh. profesional bakal bisa kanggo nggawe Kurangé populasi meh imperceptible ing kinerja karo tekad.

harms engine Gas

Kanggo sawetara mesin iku pancene supaya. Wiwit wektu saka pangobongan gas luwih banjur klep exhaust ngalami kathah luwih. Sing lagi ora obaran, ing clearances kudu teliti. siji isih caveat cilik - klep ora digawe adhem. Kanggo nindakake iki, peralatan lengkap iku sistem lubrication ing reservoir. Senajan "gazelle" iku ora salaras.

Ing éwadéné kabeh nuansa, plus liyane. gas ora mbilas lenga, octane ndhuwur, ana impurities sing bisa ngurangi sumber Unit engine.

wesi

Antarane model paling populer kanggo dina iki mbedakake antarane sistem papat lan liya-generasi HBO. Generasi katelu - punika model transisi, lan arang digunakake. Generasi kapindho iku piranti prasaja.

peralatan Gas kendaraan "gazelle" generasi kaping papat-kualitas dhuwur lan efektif. Kabeh fungsi lan operasi sing kontrol dening elektronik. Kene rampung mbaleni sistem injeksi karya multipoint.

gas sing disimpen ing slinder. Ing sawijining Cairan, iku lumebu ing Reducer-evaporator ing baris khusus. Unsur heats lan nguap gas njogo meksa sak kabeh mode saka operasi.

bahan bakar vaporized tekan Filter cleaning nggoleki. Banjur line iki dicawisaké kanggo nozzle, kang ing sinyal saka komputer bakal mbukak. Luwih, bahan bakar diwenehake menyang Sprayers.

Repair saka peralatan gas (ing "gazelle" 3302), pangopènan

pangopènan pas wektune bakal mesthekake linuwih maksimum lan kekiatan. Kanthi suwene pangopènan ndandani peralatan gas (ing "Bisnis Gazelles" ing tartamtu) bisa uga ora perlu saka tau. Masalah utama, kang ndadékaké kanggo breakdowns, - bahan bakar kualitas banget kurang. Yen sistem isih metu saka urutan, iku ora perlu kanggo ndandani dhewe - iku luwih dipercaya profesional.

Service kalebu unit kontrol diagnosis, filter panggantos, klep mriksa, nozzles purge, venting garis, lan sistem kanggo bocor. HBO kanggo "gazelle" - solusi biaya-efektif sing ngidini bisnis kanggo entuk. Kanggo nganggo gedhe kaputusan tengen.