Carane ngganti uaz prewangan: nuansa lan analogues

Mobil migunakake akèh unsur technical. Salah hub prewangan kuwi. Uaz padha uga cekap. Iku bagéan integral saka kendaraan sembarang. Sawise kabeh, prewangan iki menehi rotasi Gamelan drive lan gembong mimpin watara sumbu. simpul iki ngalami stress sanget. Mulane, iku bisa sing hub prewangan Oise ngarep bisa ambruk. Apa sumber saka unsur, apa sing pratandha saka Gagal lan ganti? Kabeh iki - mengko ing artikel iki.

sumber

Ing umur rata-rata saka unsur punika bab 150 ewu kilometer. Nanging iku worth kang lagi nyimak sing tokoh iki bisa beda-beda materially. Ing siji uaz prewangan "Patriot" lan bisa ngawula 300 ewu, lan ing liyane ambruk minangka awal minangka 40.

Apa iki kedados?

Prewangan Gagal ana ing paling kasus amarga lack of lubrication. Sampeyan bisa sakabeheng metu saka kandhang. Utamané asring mengkono ing mesin sing digunakake ing mati-dalan. Nalika nyebrang banyu renault nemu ora mung kreteg lan kothak, nanging Oise prewangan hub. Akibaté, sel ngoperasikaké "garing." Tambahan, pangkalan prewangan Oise gagal ing ngarsane kang impurities ngalangi. Bledug lan rereget bisa ing kandhang minangka abrasive. lalu lintas abot uga sabab saka kegagalan prewangan setir. Yen mesin asring digunakake ing terrain atos, disiapake kanggo panggantos impending saka prewangan. Uga, unsur ora kaya ngadu gedhe. Malah ing mati-dalan ban profil dhuwur kabeh irregularities kudu njupuk Panggonan banget kasebut kanthi teliti. bearing roda ora kaya ora apik driving. Kejabi ngunekke sing ditularaké unsur penundaan liyane. Iki Absorbers kejut lan sa bushings (ing cilik saka "Patriot" karo penundaan ngarep). Ing kasus langka, sabab saka Gagal marriage pabrik. Sing kok uaz hub prewangan (nomer 127 509 ing katalog) wis Mudhun kanggo 30 ewu, sanajan Bears sing urip banget beda.

instalasi sing tepat - janji saka sumber dhuwur

Apa yen sawise ngganti unsur gagal maneh? Lan ora 30, lan 3000 km? Kabeh prakara ing setelan salah. Iki salah siji saka alasan sing paling umum kok arah wheel gagal. Yen sampeyan nyetel item iku ora ing amba dikarepake (naiskok), banjur clip mbukak nambah Ngartekno. Ing kasus iki, item bakal ambruk ing ewu kilometer pisanan. Liyane titik penting - pasukan saka tightening. Yen panggantos saka master nemen tightened prewangan nut, mbukak ing iku banget bakal nambah dening kaping pirang-pirang. Item bakal saya digawe panas. Akibaté, iku perlu panggantos UAZu Bearing Kit maneh.

Carane kanggo nemtokake nyandhang lan luh?

Minangka unsur aktif interaksi karo hub ing, risak bakal gadhah setir. Nemtokake prewangan Gagal cukup prasaja. Ing pamindhahan, sampeyan bakal krungu "kawigaten garing" (muter mekanisme bundher). Iki tegese ring utama wis bejat lan jarum Spinning unevenly. Swara wektu, swara bakal bisa digedhèkaké. Kajaba iku, masalah bisa diiringi getaran. Padha bisa ditularaké rodha ing awak dhewe. Iku banget mbebayani kanggo numpak ing mobil kuwi, amarga ana risiko gembong wedge. Ing kacepetan dhuwur, bisa nimbulaké gondhelan dikendhalekake.

Yen sampeyan nglirwakake masalah lan terus, mobil wiwit narik kanggo salah siji. Bakal tansah kudu Pick munggah setir kanggo terus gerakan rectilinear.

Carane ngganti? Njabut hub ing

Sing entuk manfaat saka desain mati-dalan saka produksi Ulyanovsk cukup prasaja. Mulane, ngganti hub mburi prewangan uaz bisa dhewe tangan. Dadi, bisa. Kawitan kita kudu jacking saka mobil, sawise Duwe bolts wungu saka fastening gembong. mobil wis diparkir ing brake parking. Tambahan, kang dianjurake kanggo nginstal chocks setir. Kanggo mbusak prewangan, iku perlu mbusak kabeh hub. First, extract disc brake. Sabanjure, ngeculake ing telung ngawut-awut tahanan sing ana ing tutup kantong mati gembong. Copot unsur lan isine weteng-wrenching enem bolts nyekeli kopling dhewe. Mangkono iku perlu kanggo ndandani shovel hub Déwan. Yen ora, bakal nggulung sak dismantling saka unsur. Sawise kantong extraction nguripake mudhun tab keyhole mesin cuci lan locknut ngeculake penghubung dhewe. Sabanjure, extract mesin cuci nggunakake screwdriver minus. Ngeculake wong edan lan Déwan hub dhewe hub.

panggantos prewangan

Mangkono, pangkalan ing tangan - iku tetep mung kanggo mbusak batre lawas lan nginstal salah siji anyar. Kanggo iki pungkasan kita njupuk screwdriver lan extract ring utama saka hub ing. Unsur pungkasan uga tak metu. Elinga sampeyan kudu mbusak kelenjar kanggo dismantling sel. Iku nganggo lan ora bisa dadi maneh nginstall. Ing langkah sabanjure tikaman mesin cuci extract Kit omentum lan ring prewangan utama everted. Kabeh item dibusak kanggo di resiki - sampeyan bisa nggunakake bensin utawa kerosene kanggo rendhem unsur. Madegaken hub anyar prewangan ing uaz, mbayar manungsa waé menyang negara kawin karo unsur wong. Kudu free saka dents, goresan lan pratandha saka nyandhang. Nalika ngganti beda-beda gumantung minangka pusat prewangan utama lan njaba.

Kanggo pencet metu unsur lawas, nggunakake alat khusus. Alon-alon remet antennae ring retaining utama lan njaba lan narik item metu.

instalasi

Ora Gunung anggota karo Pethel utawa item liyane kasedhiya. Kanggo supaya skewing, nggunakake mandrel ing. Dheweke kita bakal nampilaké dering prewangan anyar. Sawise instalasi sukses kudu maneh mriksa-kualitas anggota kebangkrutan. Prewangan dering kudu ora bakal diuripake dening pasukan tangan. Déwan luwih wis rampung supaya mbalikke. Titik penting: tindakake torsi tightening saka prewangan. ngatur nut kudu tightened karo pasukan saka 30 kanggo 40 Nm. Nguripake setir mobil poddomkrachennom dening tangan - iku kudu gampang kanggo muter. Nalika saéngga longkangan cilik. Ora perlu kanggo ngencengi wong edan ngatur nganti mandheg - prewangan kudu reresik panas.

saran waras

Mriksa "jarum" pelumas ing sadurunge masang prewangan. Asring, manufaktur ora laporan kanggo pelumas. Amarga sumber tumiba Ngartekno. Minangka kanggo jinis lubrication, nggunakake mung specialized - bantalan poros setir. Neutral "Litol" utawa "grafitka" ora bisa.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane independen ngganti hub prewangan ing kendaraan uaz lan apa sing gejala Gagal sawijining. Supaya supaya nyandhang durung wayahe, iku perlu kanggo nyedhiyani anggota jarum kualitas pelumas lan ngilangke distorsi sajrone instalasi.