Opel "Combo" - review. Spesifikasi Opel Combo

Swara sawetara taun kepungkur, dikarepake kanggo truk kayata "tumit" wis pirang-pirang thukul. Lan iki ora nggumun, amarga apa mesin liyane bisa ngirim kargo supaya cepet lan seluler, utamané yen bobot utawa dimensi ora gedhe banget. Nanging ora mung transportasi kendaraan iki cocok. Padha uga digunakake kanggo lelungan lan lelungan kulawarga, amarga ing kapasitase (luwih saka 5-6 wong) padha siap ngganti minivan kasebut. Artikel dina iki bakal diterbitake kanggo truk-tracak iki, khususé Opel Combo. Ulasan lan review model iki - mengko crita kita.

Penghargaan penghargaan

Kaping pisanan, kita nyathet yen "kombo" ora mung "tumit". Opel Kombo minangka pekerja apik sing dianugerahi kanthi penghargaan internasional "Van of the Year", sing wis ana ing pasar donya watara 20 taun.

Desain Kendaraan Komersial

Wonten ing njaba mobil punika mumpuni, sampeyan saged ngendika - unattractive, kados mekaten kangge van kargo ingkang nyata. Engineer "Opel" ninggalake bagean sing ora perlu lan unsur sing ora perlu, ninggalake awak sing prasaja lan trep kanggo loading. Miturut cara, akeh pengendara ngomong yen Opel Combo anyar banget kaya karo sadulur Italia Fiat Doblo, sing uga nduweni optik ageng sing dumunung ing stanchions awak, lan endhog ngarep sing apik. Apa karakteristik Opel, yaiku kabeh unsur ing desain sing sejajar karo siji liyane. Lan yen Jerman merencanakake kanggo nggawe pasuryane sing cerah lan mesem, padha bisa nampilake kabeh fitur kasebut ing saben bagean cilik awak. Kabeh rincian, saka bingkai lampu kabut menyang optik bunder lan bumper, mirip karo eseman. Lengkungan roda montor uga nduweni peran penting ing gaya iki, nekanake streamlining lan lancar formulir ing desain. Umumé, Opel Combo (foto mobil iki bisa ditemokake ing ngisor iki) kanthi bener nggambarake karakter lan ekspresi pemilike. Mesin kuwi cocok kanggo operasi minangka kerjo kerja minangka taksi kargo, lan ing akhir minggu, ganti dadi minivan iki kanggo lelungan kulawarga.

Kabeh fitur kasebut diwujudake ing siji rancangan, sing ora bisa diarani mbingungake lan mboseni.

Ukuran lan kapasitas kargo ditahan

Kanggo miwiti, kita perhatikan pasar Donya Opel Combo teka ing pirang-pirang variasi awak. Bisa dadi basa sing cendhak utawa dawa. Dawane loro yaiku 4390 lan 4740 millimeter. Ing wektu sing padha, volume bagasi (kargo) yaiku 3,8 utawa 4,6 meter kubik. Miturut cara, dhuwur awak bisa beda ing mobil "Opel Kombo". Rincian kasebut nyatakake yen pembeli bisa milih loro (1850 milimeter) lan dhuwur (2100 milimeter) basis. Ing cara kasebut, ing versi penumpang kabeh baris kursi dilipat menyang lantai sing rata, sing ngidini sampeyan nindakake barang sing padha karo ing van biasa.

Interior lan mbangun kualitas

Nalika nggawe Opel Combo, para insinyur Jerman lan perancang uga nyadari kenyamanan para penumpang. Sawise kabeh, truk iki ora mung watara barang transportasi jam. Kira-kira cara insinyur Jerman ngurus penggalih lan penumpang, sampeyan bisa ngadili saka foto kasebut.

Ya, ing jero van bisa wae ora bisa dibedakake saka mobil biasa (kajaba kanggo langit-langit dhuwur). Modifikasi penumpang pantes kanggo menehi perhatian khusus. Padha bisa diitung kanggo 5 lan 7 wong, gumantung saka dawa awak. Puncak penumpang "Kobmo" yaiku atap panorama sing ngetokake kabeh jimat alam sing penting banget kanggo lelungan. Kajaba iku, awak mobil dilengkapi karo rong lawang sisih nggeser, sing menehi akses menyang kursi kursi kaping kalih lan katelu. Kualitas bahan pagawean layak ditrima. Yen Fiat Doblo populer duwe kelemahan sajrone plastik keras, Opel Combo nyadar terus-terusan ing area sing lembut lan nyenengake nganti rampung. Bagian iki ndadekake van luwih cedhak menyang mobil maneh.

Kanggo sisih ngarep, hiasan ing kene ora mewah banget. Nanging, iki cukup kanggo karya saben dina utawa, contone, ngaso. Ing jero ana massa relung lan kanthong, ing ngendi sampeyan bisa nglebokake kabeh perkara sing perlu. Kaya ing mobil konvensional, ana kondisioner udara, kolom sing luwes, 4 deflektor udara, tape recorder radio lan panel instrumen informatif . Piranti mirah sing nganggo telu kasebut nduweni genggeman sing paling nyaman kanggo tangane, sing ndadekake para sopir ora bisa kesel banget nalika numpak. Tata letak kabin wis dipikirake supaya wong bisa nyukupi ing jog pembalap lan, tanpa gangguan saka dalan, ngatur kabeh mekanisme. Ya, mbok menawa, desain interior Opel Combo ora modern, tanpa tombol roda kemudi lan komputer multimedia ... Nanging, saka sudut pandang praktis, salon iki pantes "lima" padhet. Sawise kabeh, kanggo van, rong prakara sing cocog: kenyamanan lan kepraktisan. Ing "Opel" lan minangka pamimpin sing ora ditemtokake.

Opel Combo: ciri mesin

Thanks kanggo kerjasama sing cedhak karo perusahaan Fiat Italia, "heel" Jerman nduweni siji baris sing paling macem-macem mesin. Ana enem jumlah. Range kalebu loro unit diesel lan bensin. Nanging babagan kabeh supaya. Dadi, ayo mulai nganggo bensin. Sing paling enom yaiku mesin in-line 4-silinder 1,3-liter, sing ngasilake daya maksimum 90 tenaga kuda. Unit senior kanthi volume liter 1,4 liter bisa ngembangake 5 daya kuda luwih akeh tinimbang sing sadurunge.

Mesin diesel duwe ciri sing luwih maju tinimbang bensin. Antarane garis ageng-agregat CDT kudu dicathet 4 tanduran daya. Pasangan pisanan kanthi volume 1,6 liter padha bisa ngembang nganti 90 lan 105 daya kuda, saben. Puncak paling dhuwur yaiku mesin turbo-diesel 120-kuwat sing mampu ngembangake kapasitas 135 "kuda".

Siji uga nyorot salah sawijining powertrains paling ramah lingkungan. Mesin CNG kanthi volume liter 1,6 liter saged ngembangake daya kuda 120 daya kuda. Lan kerjane ing gas alam.

Transmisi

Saliyane akeh mesin, Jerman "Combo" nduweni macem-macem gearboxes. Gumantung ing modifikasi, mobil bisa dilengkapi telung jinis transmisi. Antarane loro-lorone ana "mekanika" lima lan enem langkah, uga dadi "otomatis" lima langkah.

Dinamika lan konsumsi bahan bakar

Kanggo van angkut, indikator dinamika ora ana ing ngarep, mula, saka segi kecepatan, insinyur Jerman mutusake ora gelem. Dadi, mesin "atus" wis entuk nganti 17 detik. Kacepetan maksimal 150 kilometer per jam.

Konsumsi bahan bakar iku perkara liya. Iku saka indikator iki yen keuntungan saka transportasi barang gumantung. Pripun cara tumindak mobil Opel Kombo ing kene? Komentar sing nduweni nuduhake yen iku salah sawijining van paling ekonomis ing kelas kasebut. Ing kutha iki, mobil nganggo sekitar 6,3 liter bahan bakar, lan kanggo fitur-fitur kasebut, angka iki kurang saka rekor 4.3! Kanthi konsumsi bensin, "Opel" bakal mbayar kanthi cepet lan wis ing mangsa ngarep bakal nggawa keuntungan net.

"Opel Kombo" - regane lan set lengkap

Gumantung saka jinis van (penumpang utawa barang) lan tingkat peralatan, biaya van Jerman ing pasar Rusia antara 600 nganti 800 ewu rubel. Miturut cara, pabrikan nawakake pembeli bebarengan telung set lengkap - Essentia, Seneng lan Cosmo. Peralatan dhuwur kalebu opsi kayata jendhela listrik, sensor parkir, sistem kontrol iklim, uga kolom kemudi kanthi kemungkinan penyesuaian mekanis.

Ulasan

Antarane kualitas positif van, pamilik mobil nyathet rong faktor - pilihan dawa awak lan desain pikirane kabin. Karakteristik sing pungkasan yaiku versi truk penumpang, sing bisa digunakake minangka minivan utawa truk lengkap. Muter kabeh kursi mburi ing sawetara menit, lan mburi kursi dilelehake menyang lantai sing rata, sing ngidini sampeyan nindakake barang sing padha karo ing konvensional van. Pujian uga pandhuan lan baris mesin. Kabeh mesin ing "kombo" bisa tahan nganti 500 ewu kilometer saka sumber kasebut. Sadurunge mbukak mobil sampeyan kudu ngisi minyak kanthi reguler lan ngganti antifreeze. Nanging kekurangan wujud, kajaba kekurangan saka sawetara bagean spare (ing wilayah tartamtu), pengendara motor durung katon. Mesthine, van iki entuk dhuwit.

Kesimpulan

Opel Combo minangka salah sawijine conto sing paling terang yen sampeyan pengin, sampeyan isih bisa nggawe truk kanthi kabin nyaman lan nyaman, kaya mobil. Ing wektu sing padha, bakal nyegah kabeh ciri sing diperlokake saka truk kasebut lan siap kanggo operasi ing sembarang wektu.