Njabut setir mburi ing scooter: langkah dening langkah

Njotosi ban repair Absorbers kejut, brake utawa silencer dipeksa akeh pembalap wonder bab carane mbusak setir mburi ing scooter. Iku ndadekake luwih rumit saka iku misale jek ing kawitan marketing. Senajan setir kapindho lan ditempelake dening mung siji wong edan, operasi iki mbutuhake skills lan kawruh.

Alasan kanggo aman saka mburi setir

Scooter, kaya kendaraan liyane, tundhuk hukum fisika. Parts nyandhang metu lan mbutuhake Diposaken. Apa ora ana sing istiméwa lan gembong kendaraan. Ing kawitan marketing, mbusak mburi setir Moped prasaja. Lan tansah iku kabeh ing wong edan siji. Nanging iki Kinanthi. Supaya njaluk menyang rim setir mburi, pemilik bakal ngetokake, njabut paling saka plastik lan bagéan.

Alasan kanggo njabut gembong mburi saka scooter bisa banget manéka warna. Paling kerep iku ban warata, amarga sawetara saka motor-fans ing paling sapisan ora mbukak setir ing barang landhep. Nanging ing mburi scooter, ing Kajaba iku, iku dumunung lan sawetara rincian penting, kanggo akses kang dibutuhake kanggo mbongkar setengah saka kendaraan. Apa maning bisa nimbulaké Diposaken karo disassembling setir mburi? We dhaptar:

1. brake pads gagal. Brakes - bagéan sing paling penting ing Pit motor. Yen padha ora bisa uga, sampeyan kudu carane kanggo mutusake masalah masalah cepet.
2. Ngganti lawas gembong anyar.
3. Balancing gembong.
4. Ngganti pindah batang.
5. Disc lukisan.
6. Nyetel brake drum.
7. Ngganti wheel worn utawa disundhuk.

Tools kanggo karya

Sadurunge njabut setir mburi saka scooter (150 cc), sampeyan kudu golek pribadi, tanpa kang ora bisa apa ndandani. Sampeyan kudu:

• soket karusakan;
• kain resik;
• kayu.

A dicokot saka luck lan sabar bakal mbantu kanggo cepet rampung proyek.

Pandhuan kanggo aman saka mburi setir

Njabut setir mburi saka scooter? Cara paling cepet mangertos langkah iki dening langkah bakal mbiyantu ana ing ngisor iki:

1. Selehake scooter supaya setir muter mburi ing udhara.
2. Mbusak saringan ing. Kanggo nindakake iki, mbusak jog lan plastik, lan banjur ngeculake perkakas kang terus saringan ing. Penting ora kanggo mbusak rampung, nanging mung weaken.
3. Soket karusakan, ngeculake perkakas nggayuh saringan kanggo slinder. Nyopot saka scooter. Sanalika bisa ilang kain asbes lining, supaya ati-ati.
4. Yen saringan punika reged, iku bisa di resiki saka soot lan rereget. Iki waé, ing sisih panas njaba nggunakake blowtorch, lan nang mate karo rerumput kuli saka logam. Sawise kabeh manipulations stopkontak exhaust saringan luwih tutup karo gombal resik supaya sembarang partikel manca ing, nanging ora ambruk.
5. Paling Moped dipasang monoshock. Yen rong model, lan padha manggon ing mburi, sampeyan kudu ngeculake wong edan lan mbusak.
6. Ing ngarsane brake disc mburi perlu kanggo nindakake tindakan padha: Alon-alon loosen caliper brake lan njupuk wong menyang sisih.
7. Lan saiki sampeyan bisa nerusake langsung kanggo aman rodha. Ngeculake wong edan operator karo karusakan impact. Yen iki ora ing tangan, cocog lan obeng biasa. Nanging ing kasus iki dianjurake kanggo ndandani roda karo bantuan saka garis kayu.
8. Copot setir saka slot.

Kanggo nginstal setir, mesthekake yen kabeh langkah ndhuwur supaya mbalikke.

Diposaken Scooter "Honda"

scooter Japanese Honda wis suwe nyekel telu ing ndhuwur kendaraan paling laris karo kapasitas mesin 150 cc. desain modern, jog pemikir lan nyaman, sasis Agile, engine karo bahan bakar efisien make "Honda" favorit saka akeh.

Kaluwihan undoubted kalebu scooter lan sistem cooling Cairan, lan transmisi V-shaped, lan engine 4-stroke karo silinder siji. Nganggo mopeds "Honda" bab 2,5 liter saben 100 km, lan kacepetan bisa nganti 100 km / h.

Nalika nyopir mati-dalan nduweni motorbikes asring bunched obyek sing landhep amarga bisa ngrusak ban. Nanging kanggo mbusak setir mburi ing scooter "Honda" ora gampang amarga dadi ditempelake ing slot saka kobong, kang Lem bêsik lan hinders proses dismantling. Banjur trampil skuteristy maringi pitutur sprinkle tegese WD-40, lan banjur alon-alon ngalahake wheel nyedhaki tengah liwat stump.

Ngatasi masalah scooter "Reiser"

tenan Racer ngetik pasar donya bubar. Nanging, sawijining produk wis kepincut motor-fans. A fitur khusu saka scooter iki kick-wiwitan, sing ngijini sampeyan kanggo miwiti, malah nalika baterei wis nandur. konsumsi bahan bakar saben 100 kisaran km saka 2 kanggo 5 liter. engine 4-stroke nduwe sistem injeksi elektronik, lan bisa tekan kacepetan 80 km / h.

Nalika ndandani gembong ndadekake wong angel kanggo njupuk loro rem drum, diinstal ngarep lan mburi. Dadi pitakonan saka carane mbusak setir mburi ing scooter "Racer" banget cocog. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nggawe langkah sing diterangake ing bab "Instructions", nanging karo siji Amandemen. Sadurunge njabut setir kudu loosen kabel brake, kang "lungguh" ing saham. Sawise prosedur iki kanggo pass tanpa kakehan kangelan.

Njabut setir mburi saka scooter a "Irbis"

Liyane account scooter karo kapasitas mesin 150 cc - Irbis. Produk saka account iki ditondoi desain kasar, loro lampu kuat, ngarep lan werna padhang. Ningali scooter ing dalan, ora galau karo apa-apa. Paling gedhe model meter kubik bisa tekan kecepatan nganti 90 km / h. rem cakram cepet mungkasi ing cilik saka rem nemen. Oil cooling motor ora overheat.

Dikiataken penundaan karo loro Absorbers kejut bisa ngirim akèh masalah karo aman setir mburi. Kanggo gain akses kanggo bis sampeyan kudu ngeculake ing soyo tambah saka saringan, banjur rem mburi. Ing "salju leopard" skuter dipasang monoshock, supaya ana ngirim ora masalah ing bagean.

Rekomendasi saking mekanika

Sampeyan bisa nemokake akèh Rekomendasi lan diskusi ing topik carane mbusak setir mburi ing scooter. Experienced motor-fans dianjurake supaya nggampangake ndandani, nggunakake ndhuk penetrating WD-40 (utawa ing cilik nemen bensin), lan sadurunge masang bagéan kudu di resiki saka lebu lan pelumas. Iku uga banget menehi saran kanggo lubricate Splines karo pelumas. Sawise instalasi kang dianjurake kanggo ngencengi perkakas iku hard ing spurts, nanging tanpa merbawani. Kanggo terus setir ing panggonan tinimbang kayu bisa digunakake tutup CVT, kang ora bakal ngidini wong kanggo muter.

Ing cilik nemen, yen ora bisa dismantle wheel dhewe, ahli menehi rekomendasi kanggo hubungi layanan certified cedhak. Padha kudu rampung yen sawise njabut item sing ditemokaké ing salah siji saka wong-wong mau karusakan serius.

asil

Saben scooter saka wektu kanggo wektu sing ndandani. Nglakoni kaluputan sing nggawé kendaraan ora mung kanggo nyegah kulo nyaman, nanging uga mbebayani ing gesang driver kang. Scooter ndandani dhewe tangan mung, yen sadurunge iku kanggo njagong lan carane kanggo Ngurutake metu rincian. Kadhangkala ing sawetara unsur saka proses bisa mungkasi, banjur dianjurake kanggo kasebut kanthi teliti, nglacak urutan langkah saka wiwitan - Mungkin nang endi wae ana salah. Nalika ngganti roda mburi ora kudu cepet-cepet munggah lan ati-ati, lan sampeyan bakal kasil.

Sukses ndandani lan apik luck ing dalan!