Locker - apa iku? Apa sing lockers?

Saben motorist pamula cepet utawa mengko nyuwun lemari - apa iku? Interior (Interior) - logam khusus utawa plastik enclosures nyetak sing nglindhungi lengkungan setir mobil saka efek mechanical saka lingkungan (wedhi, watu). Ing wangun, lockers sing lengkungan setir padha, kuwat adhering kanggo wong-wong mau.

Tujuan nggunakake

Amarga kasunyatan sing arch rodha mobil dianggep dadi wilayah paling ngrugekke saka ngisor, lemari (apa iku, Panjenengané pirsa saben wong, malah mbatalake menowo karo bab mobil) iki digawe khusus kanggo pangayoman dheweke. Padha rumeksa nilai saka kerikil, pasir lan watu mabur saka ing gembong. Yen mobil wis ora digawe instalasi saka lockers, ngancam kanggo ketegangan awak, yaiku lengkungan setir.

Biasane, ing Pabrik kendaraan dipasang Interior biasa. Padha teka ing loro varieties dhasar: ngalangi lan Cairan. Lan sing liyane apik dilindhungi roda kendaraan niche dening Sandblasting, bisa gampang ngresiki mati karo lengkungan setir lan Paint nutupi protèktif. Nanging, sanajan ing mesin Staff Interior ora duwe kamungkinan kanggo nginstal tambahan nyedhiyani layanan akeh majeng. Given kasunyatan sing sakbenere kabeh mobil dilengkapi lowongan khusus kanggo lockers, bisa ing harnessing luwih gampang ing kaping. Lan yen lengkungan setir, kanthi pambangunan mesin ora panginten apertures kanggo flaps swiwi saka plastik, ana rong cara: Panggunaan lockers Cairan ing pasar ing sawetara saka sudhut flaps swiwi plastik utawa screwing ngawut-awut. Pilihan terakhir iku, ing mratelakake panemume, sawetara motor madhep karat sakteruse ing screwing lapangan, kasedhiya instalasi perawatan anticorrosive tepat bisa nyingkiri.

Saliyane fungsi dhasar saka pangayoman underbody saka karusakan mechanical, lockers uga kontribusi kanggo sarjana saka gangguan isolasi nalika nyopir ing kualitas dalan miskin (kerikil, pasir, lendhut, ngeculke salju).

Ing satus persen saka tembung "lockers" (ditutup, nglindhungi) leresaken nalika nganggo jinis iki saka ngisor pangayoman residents kutha modern ngendi dalan sing watered karo macem-macem kimia reagen, pengaruh agresif ing Paint mobil.

History: lemari - apa iku?

Interior padha pisanan dibangun saka logam lan kagungan karet edging. instalasi sing banget prasaja. Kerugian saka Interior pawujudan kawéntar kapisan mung siji - padha nglindhungi mung ing sisih ndhuwur ing house wheel, mangkono ora nyediakake pancen ora ditrapake ing lumahing tambahan sawijining. Sing, mesthi, "mbengok" sing produk sing dandan pinunjul. Salajengipun, lockers sing pisanan ditanggepi dening industri otomotif, wis lingkungan dirancang ing syarat-syarat ing pelek karet sak gerakan ma marang bagean utama saka swiwi, asil rusak dening Paint lan karat wiwit wings. Lan liyane "natoni" nutupi, karat liyane rumiyin penetrated. Ana uga kasus sing nalika, amarga nggunakake lockers tiba mati wings.

Sawise materi modifikasi struktural iki diganti karo fiberglass, lan malah sing sethitik mengko padha digawe saka HDPE. Ana uga usaha kanggo nggawe gampang-kanggo-wing flaps saka ulang saka polystyrene, nanging ora kasil nanging amarga saka fragility saka materi sing digunakake lan ora nalika digunakake ing kurang Suhu.

Namung sawetara taun kepungkur lockers wis prodhuksi bahan dhuwur-tech kayata polyvinyl klorit lan resin ABS.

Menapa malih, ing wangun saka Rilis Interior paling anyar kuwi sing rampung nutupi lengkungan setir, ninggalake kesenjangan sethitik kanggo mencet rereged.

Range lan biaya

Ing lemari saiki pasar otomotif (apa iku, kita wis katon sadurunge), utawa rodok, koleksi sing presented ing sawetara saka sudhut. Padha gawé nomer akeh loro perusahaan domestik lan manca. Paling model saiki duwe nutupi Polymer khusus, kang tanggung jawab kanggo dhowo umure saka produk layanan lan kualitas dhuwur mbentuk, nalika, sawise instalasi isih kesenjangan ing lengkungan setir. Gumantung ing materi digunakake ing Pabrik ing, formulir lan dimensi saka cahya macem-macem merek lockers bisa beda-beda lan setengah rong kaping. Menapa malih, preduli saka jeneng Produsèn wis banget dianjurake kanggo tuku lockers ngarep lan mburi mung ditutupi karo tandha perdagangan saka account, kang njamin sing prodhuk iku asli lan ora palsu. Ngirim menehi luwing seneng kanggo barang branded karo kasunyatan sing istilah saka layanan saka Surf, kualitas apa uga, ora ngluwihi loro utawa telung sasi. Nalika produk branded sing ditondoi dening wektu operasi dawa (nganti pirang-pirang taun).

Ing materi becik kanggo produksi lockers

Saben dina pembalap nambah pilihan Fender liner dirilis saka Kapadhetan poliethelin kurang, ugi misuwur minangka polimer etilena Stamping utawa Kapadhetan poliethelin dhuwur.

Model digawe saka materi ndhuwur, ditondoi dening kelenturan dhuwur, kateguhan, keluwesan, mungguh kekiatan. Padha kasil ngidinke Suhu dhuwur lan kurang lan sing beda (-60 ... +80 derajat Celsius). Iku gampang lockers plastik cukup, karo bobot kurang, ngrampungake karo bump tipis, lan ing acara saka cilik retak utawa goresan, padha ngutangi piyambak kanggo gampang ndandani dening Bir.

-Dhuwur Kapadhetan poliethelin ngormati ora mung dening konsumen nanging uga prodhusèn. kasunyatan iki gampang diterangno dening Processing lan ngecor kanthi vakum tanpa nggunakake pegawe fisik manungsa langsung.

On podkrylki Cairan

Kaya kasebut ing ndhuwur, ing lemari (kang dikenal saben motorist) bisa dadi padhet (plastik), lan Cairan. Jinis liya saka flaps wing - iku pribadi inovatif sing adhedhasar resins karet, bitumen lan polimer. Iki jinis kimia sing dipigunakaké kanggo Processing saka lengkungan setir, kang nyumbang kanggo nambah pangayoman lan jampel swara. Minangka asil saka aplikasi saka kimia ing lapisan protèktif niche khusus kawangun, nggambarake langsung tembung sing tegesé "lockers cair". Apa iku namung saged dipunpahami kanthi mbandhingaké fasilitas ingkang dipunsebutaken ing inggil karo flaps swiwi ngalangi. nggunakake, uga panggunaan produk plastik, localizes karusakan mechanical, ngalangi karat langsung lengkungan setir.

Pros lan cons masang Interior

Gumantung ing pilihan saka flaps swiwi alam Cairan utawa ngalangi saka ganti lokasi manfaat lan demerits saka operasi sing. Iki amarga kasunyatan sing, nalika lockers Cairan kudu dicenthang lan dianyari kaping pirang-pirang ing setahun, Interior Plastic mbutuhake nganyari dadi sawetara taun, kang mengaruhi biaya. Iku ora sing Interior Cairan satus persen sabdho, lagi ora hard, nanging sulih nyukupi bisa dadi alternatif banget, kasedhiya yen Produsèn modern wis ora dirilis ing lockers kanggo account mobil tartamtu. iku uga estu cocok dienggo dening motor, iku dianggep sing panginstalan lockers plastik (kanggo pengin saka bolongan khusus kanggo wong-wong mau ana ing swiwining mobil) ngancam kanggo karat.

Mesthi, hak milih apa bakal lemari (apa iku kita diterangno ndhuwur), belongs mung kanggo pemilik kendaraan. Senajan pleased karo banget ngarsane saka jinis pangreksan sèl awak.