Lash - apa iku? Ing asas operasi lash

Ing mesin pembakaran, kang padha digawe ing esuke industri otomotif, masalah sing digandhengake karo kesenjangan termal, kang tambah amergo rusak saka tutup, ditanggulangi kanthi mekanisme nyetel. Auto mekanika sing duwe kawruh cocok, saben 15 000 km setelan dileksanakake. Lan yen tutup nganggo sirah silinder liyane necropsied lan mekanisme tutup kontrol.

Kaya ana pangembangan industri otomotif, piranti menarik, sing dikembangaké déning tugas - support saka backlashes katup ing tingkat normal, njupuk menyang akun nambah panyusutan ing wektu. pembangunan iki pushers khusus tuk. Padha bisa mindhah lan ngganti ukuran miturut kesenjangan wutah. tappet iki. Apa iku? Coba artikel.

saiki lash

Dina iki, unsur iki mekanisme hydraulic sing ngijini sampeyan kanggo ngilangke efek saka expansion linear ing unsur drive tutup ngisor pengaruh dhuwur Suhu.

Minangka unsur panas saka motor mobil dening hukum alam fisika sing tambah ing ukuran. Akibaté, kesenjangan gedhe sing kawangun antarane macem-macem lumahan ingkang kontak. adaptasi tugas - kanggo ijol-wong mau.

Sajarah perkembangan lash

Engine pisanan dilengkapi hydrojacks, wis diinstal ing Cadillac Model 452. Mobil iki diprodhuksi ing taun 1930, lan dumunung wonten ing V16 sing. Nanging banjur kamungkinan saka layanan engine prasaja isih durung panginten babagan. popularitas iki lifters wis menang akeh mengko - yaiku, ing 80s awal. Nalika automakers Japanese wiwit ninggalake pasar US, lan wusanané bisa menang kabeh.

Mekanisme dhewe wis mbuktekaken banget, nanging automakers wiwit nggunakake piranti asring. Iki rampung amarga tren ing ekonomi wektu - peralatan Unit daya hydrojacks complicates desain engine lan tambah biaya produksi. Ing tembung liyane, linuwih saka engine, kang dadi dhasar kanggo prodhusèn Japanese amarga alasan ekonomi, wis mandhek kanggo dadi faktor penting. Mesin karo clearances luwes makarya banter lan mbutuhake pangopènan mesti. Nanging, rencana iki akeh prasaja, lan mulane sing luwih murah.

Sampeyan kudu bilih ing industri otomatis domestik mangertos kabeh kaluwihan sing duwe mekanisme. Ana iku malah sing engine 4216 karo hydrojacks - ngarsane komponen iki nemen ndadekke urip saka pihak sing nduweni mesin.

Dina iki ing mobil rencana bisnis linuwih penting - karya saka motor teliti dening profesional khusus dilatih ing pusat technical, kang kudu nangani panuku sak babar pisan ing mobil.

jinis

Saiki kita ngerti nalika pisanan tappet. Apa iku , kita uga dipun sinaoni. Sabanjure kanggo pirembagan bab varieties. Gumantung ing piranti wektu, mekanisme iki bisa dipérang dadi pirang-pirang jinis. Iku hydropushers, roller tappets hydraulic, gidroopory lan ndhukung hydraulic, sing diinstal ing sa utawa rock tutup. Senadyan kasunyatan sing mekanisme beda-beda, prinsip tumindak padha duwe siji. Padha ngawula kanggo ijol kanggo longkangan termal antarane tappet tutup lan distribusi saka batang engine. Ana prakara apa iku lifters - "ing W124 Mercedes" utawa "KIA-Sorento" - migunakaké siji asas. Saking sesirah ingkang iku cetha sing mekanisme perlu kanggo bisa Cairan. Kaya tumindak lenga engine ing engine.

piranti

Terus kanggo nimbang sing tappet a. Apa iku? Lan apparatus ing mode otomatis ing pangaribawa saka lenga engine bisa ngganti dawa kanggo ukuran witjaksono menyang longkangan termal. Details lifters kudu mindhah. Padha pindhah ing pangaribawa lubrication lan meksa sumber, kang dibangun menyang mekanisme.

Tappet wis disusun minangka nderek. Unit utama - loro. Iki ngono lan dipindhahaké Pasangan plunger. Sing terakhir nggantosi kantong, spring lan tutup werni. Minangka kanggo omah bisa digunakake tappets bentuke silinder hydropushers, unsur sirah silinder utawa bagean sa ing sabab tutup.

Ing unit utama ing lash - Pasangan plunger. Reresik antarane kantong lan plunger mung 5-8 microns. Iki ndadekake iku bisa kanggo ngreksa integritas lan rinci - gampang kanggo pindhah relatif kanggo saben liyane. Ing sisih ngisor plunger wis bukaan. Iku ditutup déning sawijining katup werni. Antarane kantong lan plunger punika spring kuli.

asas saka operasi

Ing wayahe nalika cam Camshaft iku sisih mburi kanggo plunger, ing longkangan termal katon antarane omah lan batang. Oil lumebu ing piston liwat saluran khusus. Ing tumindak saka spring plunger diganti dawané. Luwih, iku mundhak lan kanthi mangkono menehi kompensasi kanggo longkangan. Oil punika panganan liwat tutup mriksa werni ing growong gadhah plunger a. Nalika batang wiwit muter, iku bakal sijine meksa ing plunger, mangkono Mudhunake iku mudhun. Ing tutup mriksa ditutup ing wektu iki.

Pasangan Plunger operate minangka unsur kaku lan bakal ngirimake kanggo pasukan simpul. Longkangan sing wis kawangun antarane kantong lan plunger ing, nerangake jumlah cilik saka lenga. Minangka asil komponen mesin panas munggah lan ngganti dawa lash. Amarga owah-owahan volume lenga tambahan. longkangan otomatis menehi ganti rugi. Mangkono ing lifters karya kanggo "Opel Zafira" lan ing liyane model mobil.

Masalah umum

Minangka karo kabeh Unit lan mekanisme ing lash wis menehi drawbacks. Kepala ngolah - punika perlu kanggo lengo kualitas sing luwih apik lan nggunakake saringan apik. proses owah-owahan clearances ora cara paling apik mengaruhi lash.

Tambah kesenjangan uga kuning kumpul bocor lenga, lan karo, rigidity dhewe wis ilang. Yen proses wis ora kejawab, banjur tappet ing (VAZ-2110, minangka, cen, liyane) bakal ngalahake. Kanggo nyisihaken saka swara iki, sampeyan bisa ngebaki ing lenga engine viskositas ingkang langkung inggil. Ing cara iki, ebay jujur lan panganyang mobil ngilangke ngalahake ing.

Carane mbusak ngalahake a?

Salah alasan apa lifters ngalahake - meksa lubrication kurang utawa sirah silinder keluwen lenga. Kanggo supaya masalah, iku perlu Lowongan replenish tegese engine kanggo tingkat normal. Nuthuk kudu ilang. Yen swara terus, banjur masalah ing meksa. Nanging ana uga nyandhang alam lan bagean luh. Ana mung bakal diganti. Dadi, contone, siji tappet "Hyundai-Solaris" bakal biaya 500 rubles. kelenjar iki ing engine minangka akeh minangka lan katup. Ing liyane, part iki disebut tappets hydraulic.

Ing operasi, unsur iki bisa dadi clogged lan coked. Banjur digawe cleaning sing. Iku mbantu mung yen desain mekanisme lempitan. Iku tansah akeh luwih gampang kanggo nindakake Panggantian.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu sing tappet a. Apa iku? Mekanisme iki termal kesenjangan ngimbangi ing motor. Ing ngarsane piranti iki ngilangake kabutuhan katup imbuhan. A bab banget migunani.