Car "Nissan Qashqai" (2016) review nduweni

"Nissan Qashqai" - dadi hatchback kulawarga, kang piye wae "ditanggulangi", kang SUV. Iki bisa dadi alesan kanggo Gagal, nanging engineers Nissan kang wis bisa kanggo gabungke kuwalitas saka loro jinis montor lan nggawe produk Piece sarwa.

"Nissan Qashqai" (2016) review nduweni

reviews paling anyar sing Qashqai nawakake kualitas dhuwur nyopir karo kurang gangguan lan kulo nyaman, cetha sawijining kekiyatan. Manajemen ora sing paling apik ing kelas, nanging paling nduweni ora bakal kuciwa dening iki. A 1.5 liter dCi karo tingkat aliran saka 3,8 liter saka bahan bakar saben 100 kilometer nggawe salah siji sing paling "ijo" kulawarga montor.

Nang iku wiyar, kualitas mbangun apik, lan wong-wong sing ngelingi umur pitung-jog 'Qashqai + 2 ", kuciwa sing anyar Qashqai limang seater ora bakal. Njupuk luwih loro penumpang, pelanggan kudu nimbang gedhe Nissan X-Trail.

solusi sing apik

Senadyan Bukak saka "Kashkai" warta-wheel-drive SUV padha ora, model iki wis dadi arang banget populer. Nalika teka wektu kanggo ngganti Almera, Nissan njupuk kaputusan kandel kanggo nyelehake wangun faktor hatchback ing sih saka dhuwur lan abot pseudo-silang. Produsen, totoan ing gaya atos lan kepraktisan gedhe tanpa rembugan ing dinamika driving lan biaya operasi, model Qashqai wis kasedhiya sukses banget lan nduweni kelas anyar saka kendaraan mati-dalan, karo kang saingan dina.

Nissan ngungsi Luwih dening mlaku ing Pulsar, kang ora nampik paling laris ing Qashqai, ing pungkasan kang model wis dadi malah luwih populer tinimbang sadurunge kang. Mobil dumunung ing tengah saka Produsèn baris saka SUV - diubengi kompak Juke lan gedhe pitu-seater X-Trail.

Qashqai antrian kalebu versi front- lan kabeh-wheel drive (senadyan ora ana wong iku bener mati-dalan), lan nduweni pilihan saka transmisi manual utawa otomatis. Prices competitive lan konsisten karo musuh usulan-usulan hatchback kayata "Renault Kangoo" utawa "Volkswagen Golf" lan silang "Skoda Yeti" utawa "Kia Sporteydzh". worth liyane kang lagi nyimak sing Renault SUV nawakake "Qajar", dibangun ing platform padha, karo nomer akeh teknologi umum, nanging ing rega murah.

generasi anyar

generasi kapindho "Nissan Qashqai" njupuk liwat kabeh apik sing ana ing taun sadurunge, lan Ngartekno apik. tingkat tambah akeh teknologi keamanan lan multimedia, ora kanggo sebutno kualitas Déwan.

Ana limang kasedhiya kitting Qashqai: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + lan Tekna. "Nissan" wis saya diunggahake kanggo nambah model, lan ingkang kasebat n-tec + wis kasedhiya pelanggan karo fungsi malah luwih.

Mesin, kinerja lan nunggang

Mobil menehi tingkat kurang gangguan lan nyaman, sanajan ora kacepetan cepet ing kelas crossover.

A trip kanggo mobil asli Nissan Qashqai nggawa koyo apik, nanging model paling anyar nawakake pendekatan luwih diwasa. gangguan lan geter tingkat ing kabin wis Ngartekno suda lan saiki akeh kurang saka swara saka dalan lan engine nemu nang, utamané ing dalan.

Kanthi wacana saka seri saka "Qashqai" dadi rumangsa uga tumata. Electric Power Steering raos keamanan, lan serangan saka setir luwih saka cukup. Torsi aktif sistem kontrol vectoring "Nissan" Qashqai mbantu nambah keluwesan, braking gembong individu kanggo ngurangi understeer lan nyedhiyani prigel tambahan ing bends.

Ing fungsi "Kashkaj" makaryakke rem aktif, kang nyuda jerkiness ing panularan nalika bukaan katup. Kajaba iku, awak teknologi kontrol gerakan saya mbantu Gamelan gerakan saka rem liwat nabrak. Kerjane gedhe, utamané ing kurang kecepatan, nanging dadi cacat lan fussy nalika rem lan Absorbers kejut sing diwiwiti kanggo perjuangan kanggo njaga kontrol saka kendaraan.

Kutha iki ora masalah, wiwit posisi driving dhuwur, cahya prayoga lan visibilitas ngidini "Nissan" gampang kanggo navigasi liwat lurung-lurung crowded. Sayange, assistant pandhuan mobil menyang papan parkir, lan kamera video 360-degree diinstal mung ing garis Tekna model premium.

mesin

mesin Diesel cekap kanggo "Nissan Qashqai", dikirim perusahaan Renault. Senajan 108-daya kuda 1,5 liter dCi diesel wis digunakake kanggo sawetara wektu, thanks kanggo pangembangan dadi iku mboko sithik ngalami évolusi, lan tingkat gangguan meneng mudhun. Kekuwatan nyata saka model dumunung ing efficiency banget.

Uga, engine wis prayoga kinerja ing dalan wis dadi nanggepi luwih nengsemake dening nggabungke pilihan lan kanthi dicocogaké enem aspek transmisi.

Antarane mesin liyane Nissan - 128 hp 1.6 liter diesel lan bensin dCi dig-T 1.2 lan 1.6 liter. Loro pertama kasedhiya karo tranmisi manual 6-bantere standar utawa sing CVT Xtronic otomatis - CVT otomatis, kang shifts lancar lan nyuda gangguan. 1.6 liter dig-T nduwèni kapasitas saka 161 liter. a. lan iku engine paling cepet "Kashkai" - nganti kacepetan 100 km / h mobil accelerates ing 9.1 detik.

1.6 liter diesel iku solusi sing paling sukses. Wis torsi saben kuwat lan percepatan 9.9 detik kanggo 100 km / h dibandhingake 11,9 karo saka model dCi 1.5 liter. Iku mung mesin sing ana ing kabeh-wheel kinerja drive. Kanggo pangguna sing arep numpak ing dalan, iki mung pilihan, nanging ora kudu mbayar lan kurban bahan bakar ekonomi, nanging paling nduweni nemokake mobil 1,5 dCi 2WD cekap.

Akhire, 1.2 liter bensin dig-T 115. Iki line entri-tingkat, nanging ora ngremehake dheweke. "Nissan Qashqai" (2016) 1.2 Reviews Owner disebut sepi lan cukup "otot" kanggo driving kutha. Yen rencana kanggo nggawe akeh lelungan dawa, iku worth mbayar liyane sing sethitik kanggo diesel, nanging kanggo mayoritas bensin bakal cukup cukup.

konsumsi bahan bakar, CO2 lan operasi biaya

mesin model nyedhiyani siji pratondho paling apik efficiency antarane crossover.

"Nissan Kashkaj" (2016) review nduweni anyar disebut arang banget ekonomi, utamané l diesel 1,5-dCi, kang konsumsi bahan bakar tekan 3,8 liter saben 100 kilometer ing siklus digabungake, njupuk banget CO ₂ tarif polusi ora ngluwihi 99 g / km. Iki tegese mobil bakal ono gunane kanggo perusahaan swasta.

Mesin diesel 1.6 liter uga ekonomi lan nganggo 4.3 liter saben 100 km, pamisahan 115 g saka CO ₂ per kilometer. Pilihan banget variator Xtronic CVT otomatis ing model iki mung degradasi tipis ing konsumsi bahan bakar saka 4,5 liter saben satus kilometer lan mundhak emisi kanggo 119 g / km.

Diesel "Nissan Kashkaj" 1.2 ratings nduweni (2016) ngalembana kanggo engine kang menehi kinerja padha lawas, 1.6 liter lan 4,9 liter konsumsi bahan bakar saben 100 km nalika emisi karbon gas 129 g / km. 1.6 liter turbo nganggo 5.6 liter saben 100 km, 132 g saka ngeculake CO ₂ kanggo 1 km. Prices kanggo "Qashqai" ora rodok olo kanggo saingan, nanging tingkat peralatan rada dhuwur, utamané related kanggo sistem safety.

grup insurance

Insurance ing Qashqai mbleset klompok 14 menit kanggo model bensin 1.2 liter kanggo 19 menit kanggo mesin diesel 1.6 liter. Iki tegese iku luwih umum saka Kia Sportage, nanging iso dibandhingke kanggo "Renault Kangoo".

Kanggo nyuda biaya insurance "Nissan Qashqai" (2016) review pemilik dianjurake kanggo nglengkapi sawijining sistem Smart Vision, amarga kang risiko mobil wis kira-kira ing sawetara klompok ing ngisor iki. Iki amarga kasunyatan sing paket kalebu fitur sing ngurangi kemungkinan saka tabrakan ing kacepetan kurang. Smart paket Vision standar ing Acenta Premium lan Tekna, nanging kanggo model liyane uga pilihan kasedhiya. Miturut sawijining kedhaftar, iku perlu kanggo mikir bab nginstall.

Ngurangi biaya

Dikarepake kanggo Qashqai ing pasar mobil digunakake tegese biaya kanggo ombone gedhe tetep, ahli ngomong, telung taun lan 60 ewu. Kilometer bisa bali 45% saka rega asli. Iku luwih apik saka "Skoda Yeti" (43%), nanging rada elek tinimbang "Kia Sporteydzh" (54%).

Interior, desain lan teknologi

"Nissan Qashqai" (2016) review nduweni disebut luwih cetha, lan luwih diwasa saka versi pisanan sawijining. Siji bab punika tartamtu: ing generasi kapindho iku katon luwih apik siji sadurunge.

Rumus umum - silang khas karo tambah lemah reresik, ril gendheng gendheng lan piring plastik ireng, mbentuk menowo dipercaya dipikir mati-dalan.

Ing Nissan Qashqai ngarep cetha karo lampu sudut lan khusu LED mlaku. Loro ngudani Chrome ing grille radiator menehi iku dipikir menarik. lampu mburi LED mbungkus sak sudhut mobil menyang lawang. werna biru pilihan banget mbiyantu, "Qashqai" ngadeg metu. Ing baris sakabehane model Tekna paling kalebu gembong 19-inch lan Acenta karo velg 17-inch.

Interior "Nissan Qashqai" (2016) review diarani kualitas apik gayane lan apik. Ana instruments sporty karo visor lan tampilan werna saka komputer melu, lan ing mburi lan Rampung nggilap ireng saka dashboard menehi roso saka Prestige.

Liyane saka interior "Nissan Qashqai" in 2016 nduweni saka reviews diarani banget elegan. Senajan pilihan kaca panorama gendheng wis ora sacara kebak kabuka, ngijini kathah cahya. Nalika milih model Acenta, pangguna waives kulit motong Tekna ing sih saka tissue.

Nissan Qashqai Acenta nerangake karo pesawat prayoga, kalebu iklim kontrol, Bluetooth, lampu otomatis lan wipers. Nanging, sampeyan kudu garpu metu kanggo ngarep lan mburi parkir sensor, lan pindah protèktif liyane, lan pandhu arah satelit ora ana malah pilihan - sampeyan kudu nganyarke kanggo n-tec, kanggo njaluk apa sing arep.

pandhu arah Satellite, stereo lan hiburan

Informasi-hiburan Layar tutul "Nissan Qashqai" mobil (2016) review pembalap disebut intuisi, ora rodok olo kanggo crossover liyane lan unggul kanggo akeh model premium. Sistem menu cukup sing bisa gampang nangani prasaja, lan menehi akses trep kanggo fungsi audio lan pandhu arah.

Stereo karo swara tinny sawijining rodo rereged ing ajining diri "Kashkai". upgrade audio kanggo seneng marang musik bakal banget perlu.

Kepraktisan lan comfort

Reviews "Nissan Qashqai" ing 2016 ing syarat-syarat comfort interior wis mandhiri Highly: sawetara pengin bali menyang varian pitu-jog sadurungé. Nissan Qashqai + 2 ora ono: nanggepi wishes saka pihak sing nduweni saka model anyar nawakake papan liyane kanggo penumpang lan bagasi saka sadurunge. Sing motor sing dadi akeh panggonan isih kudu kudu nggawe pilihan ing sih saka anyar Nissan X-Trail.

ukuran

Length "Kashkai" iku 4377 mm lan jembaré - 2070 mm, kalebu mirrors. Iki ndadekake rada cilik tinimbang Kia Sportage, nanging paling Skoda Yeti. Mobil ngisor loro musuh lan kawon dhuwur saka pungkasan 80 mm.

"Qashqai" ukuran banget padha menyang hatchback kulawarga khas, kayata Kangoo Renault. Bentenipun tombol iku dhuwur dhuwur, kang atraksi utama silang external. Yen Fokus mundhak 1469 mm, ing Qashqai gadhahi dhuwur 1590 mm, nyediakake Pas luwih nyaman lan posisi pembalap wungu kang.

Luggage papan, sirah lan penumpang

Umumé tampilan positif saka pihak sing nduweni saka "Nissan Qashqai" (2016). Awak anyar disebut reviews cukup capacious kanggo nyedhiyani papan perlu kanggo sikil saka konco, lan trowongan transmisi ora njupuk Panggonan ing tengah penumpang.

Paling modifikasi Nissan Qashqai wis gendheng panorama sing njupuk munggah kakehan papan ndhuwur sirah. Ing model tanpa papan iki tambahan liyane, nanging ing kombinasi sisih windows lan Rampung ireng cilik ndadekake interior banget peteng.

Minangka bakal nyana saka mobil kulawarga, interior papan panyimpenan cukup. Ana kothak sarung tangan gedhe lan desa secluded sawetara, kang becik kanggo kabeh limo iku. Pethel Electric frees console tengah kanggo ruwang kargo tambahan lan Label.

gedhe

430 liter boot "Nissan Qashqai" reviews (2016) customer disebut nyengsemaken. Wis rim warata lan basa, uga lantai akses trep, kang uga serves kanggo misahake saka wilayah kargo. Yen kursi mburi sing lempitan, kapasitas mundhak kanggo 1585 liter. Menapa malih, ing lantai wis kamar kanggo nyimpen rak-rak gawan.

Linuwih lan safety

teknologi Safety Shield Ngartekno mbenakake keamanan "Kashkai", nanging asil test anyar nunjukaké sawetara shortcomings.

The Qashqai anyar ing peringkat linuwih lan mbangun kualitas njupuk 21 Panggonan th saking 150 montor. Experts Euro NCAP diparingi Qashqai anyar, kabeh limang lintang, amarga model wis ditampa dhuwur tandha ing kategori diwasa lan penumpang-anak.

Nissan wis apik sistem safety, kang kalebu fitur kayata Nyegah tabrakan ngarep (brake otomatis), nyegah soko saka lane pendeteksi warning sleepiness saka zona wuta lan pengakuan pratandha dalan. Ana iku malah sing kamera kanggo nalika parking lan ndeteksi obyek sing obah konco nalika reversing - Qashqai bisa malah park dhewe.

babar pisan

Kabeh "Nissan" wis dijamin telung taun utawa 100 ewu. Kilometer, sing kelas iki rata-rata. Yen iki ora cukup, ing ix35 Hyundai nerangake karo limang taun, nalika Kia Sportage - karo babar pisan pitung taun.

Qashqai wis bisa dilayani saben 20 ewu kilometer kanggo model bensin lan 30 saben ewu - .. Kanggo diesels.