Car Lada Kalina NFR: technical specifications, gambaran, foto lan reviews

AvtoVAZ - perusahaan gedhé Rusia kang spesialisasine ing produksi mobil penumpang. Karo teka conveyor model legendaris kayata "enem", "sembilan", "sangang puluh sanga". kabèh donya sing mangerténi. Iku worth kang lagi nyimak sing iki mesin sing isih nelukaken dalan, lan ora mung Russian, nanging uga negara tanggané. Nanging, proses ora mandheg. AvtoVAZ ing 2004 diwiwiti produksi model rampung anyar ing wektu, "Kalina". baris iki dibukak sedan, hatchback salajengipun dikembangaké. Lan pungkasanipun, ing 2014, mobil anyar - Lada Kalina NFR R 1, kagantos mobil sport babagan.

A Sajarah sethitik

Kaya kasebut ing ndhuwur, perusahaan domestik ngenalaken sawijining anyar "anak" in 2014. Mobil iki diklasifikasikaké minangka lomba. Kanggo pisanan dhèwèké nglakoni debut ing trek cedhak Moscow ing juara WTCC. Experts banget ngormati kesempatan Lada Kalina NFR R1, nelpon mobil "monster panas." Mengko, mung sawetara sasi, model dipunpamèraken kanggo masyarakat ing show otomatis internasional, dianakaké ing ibukutha Rusia. anyar iki ditampa karo semangat. Experts mbadek sing kendaraan bakal eksklusif kanggo industri otomatis domestik. Lan iku worth kang lagi nyimak sing panyokro bowo iki ora groundless. Mulai saka dodolan Lada Kalina NFR (ndeleng artikel photo) wiwit ing pungkasan 2015.

Ukuran item anyar

Anyar "Harmony" ana peneruse model "Olahraga". mobil wis dirilis saka awak saka versi hatchback, minangka versi sadurungé. dimensi wis ora diganti lan kanthi tundhuk karo leluhur. Load dawa - 3943 mm, jembaré njaba - 1700 mm, Tinggi - 1450 mm. Nanging, ing antarane prabédan model isih ana. Iki pelek. The Lada Kalina NFR padha tambah. Saiki, dimensi sing 17 inci. Apa bab wheelbase ing? Ana uga ora owah-owahan wujud. Ing kadohan antarane sumbu kurang saka 2478 mm. Nanging, tokoh iki nggawe mobil luwih stabil nalika Performing maneuvers kasar.

njaba

Dadi, ayo kang ndeleng apa awaits kita ing desain njaba saka mobil. Mesthi, survey bakal miwiti saka ngarep. Mung pengin kanggo Wigati sing ing Enteni maksimum kanggo unsur anyar kanggo eksterior mobil ora worth iku. Iku bedo saka model saka "Lada Olahraga" mung owah-owahan suntingan, kang bakal disebut refinement, tinimbang introduksi saka soko anyar lan asli. Kaping kabeh, kita bakal fokus ing berkembang bolongan ing topi ing. inovasi iki banget migunani nalika ngelingi janjian saka Lada Kalina NFR. Peran khusus saka Desainer, iku ora Matter, nanging penting banget kanggo engine vents kuwi. Kanthi bantuan, unit iku bisa cepet kelangan.

Bumper banget gedhe lan voluminous, desain cukup rumit. Ing sisih bisa katon khusus kompartemen sing dirancang kanggo protivotumanok. Last digawe ing wangun bunder nyedhaki prasaja. Ing tengah grille gedhe karo wates Gamelan, tanpa angularity. cahya sirah Optical wis kawangun ing wangun persegi dowo, Nanging, ing sisih ngisor saka nyang wis bunder, kang menehi lembut tartamtu. Sisih cetha ditulis Gamelan line jendhela-sill, nanging gendheng wis taper khusu kanggo mburi. Ing jendhela sing gedhe, visibilitas apik. Ing mburi bumper sethitik. Ing sisih sing disetel "kaki". Lampu kang gedhé, manggoni saklawasé setengah saka ndhuwur kanggo dhasar awak. Padha miwiti saka gendheng lan pungkasan ing tengah swiwi. Summing munggah, njaba bisa disebut understated, nanging dinamis.

interior

Lada Kalina NFR (photos interior, ndeleng ngisor) ing model identik "Olahraga". Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing keno mripatmu - cukup kuat kursi support tambahan apik. Iku becik tansah driver sak maneuvers kasar. Panel instrumen punika multifunctional. Ana ing Papan komputer, layar multimedia, panas lan ing. Wheel jinis olahraga, nanging tanpa kontrol. Ing lawang driver karo remot kontrol cilik. On iku tombol kanggo windows, ngunci lan liyane.

A kauntungan wujud saka "Kalina" punika Lounge wiyar. Montor iki ora ana sing istiméwa. bali penumpang saben malah sak rikma saka 180 cm ora aran cramped. Saiki ayo kang pirembagan bab rincian béda sing dijupuk saka sawijining leluhur. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing keno mripatmu - baris orange. Produsèn sawijining migunakake loro setir ing-apik lan ing kursi. Meh kabeh unsur sing ana ing kamar saka anyar "Lada", wis menowo motor ing model sadurungé, karo baris malah unsportsmanlike.

ciri technical

Dadi, Duwe sinau munculé njaba lan internal, akeh bakal takon, apa fitur saka mobil? Sawise kabeh, nalika kita katon ing ana apa-apa menarik lan banget anyar. Nanging murup ing Lada Kalina NFR isih ana. Lan dheweke wis ndhelikake ing hood. Produsèn diinstal engine model nganyari. Dijupuk minangka basis kanggo unit kang Vaz-21127. Tanduran daya iki engine papat silinder saka volume 1.6 liter. Silinder sing disusun ing seri, iku dilengkapi injeksi bahan bakar mbagekke. Ing proses kasungsun iki digawa metu sistem Reprogramming lengkap, saéngga engine wiwit nelpon karo Ngartekno apik kinerja. Kang dianggo ing bensin, duwe output saka sekitar 140 hp. a.

Ing saperangan saka transmisi manual kang ditetepake, dirancang kanggo 5-kacepetan. Iku worth kang lagi nyimak sing transmisi otomatis ora dimaksudaké, minangka Ngartekno nyuda pratondho tombol kanggo nyepetake lan kacepetan mobil olahraga babagan. Model anyar wis miwiti nuduhake asil kang becik. Sadurunge "atusan" accelerates ing mung 9 detik. Paling sing saged ing syarat-syarat kacepetan, - tandha saka 203 km / h.

Konfigurasi lan rega

produksi Serial saka "Lada Kalina" model, winates mung 50 salinan. Biaya mobil beda-beda gumantung antarane 800-900 ewu. Rubles. Apa bisa njaluk dhuwit ing? comfort lan penak: instalasi saka iklim kontrol, setir gembong pitulas-inch, kalungguhan baris kapisan jinis olahraga, loro airbag, layar multimedia 7 inci, windows otomatis, diinstal ing kabeh lawang, sistem banget rem lan, mesthi, murup mesin - dipeksa 136-daya kuda motor.