Car "Zaporozhets": ciri, model, Sajarah lan reviews

Vehicle "Zaporozhetc" mobil penumpang, kang diprodhuksi dening Zaporizhzhya "Communar", luwih dikenal minangka ZAZ. Jeneng donya-misuwur saka produksi kagabung saka rong generasi kendaraan sing padha padha kanggo saben liyane dening sawetara ciri technical. Ing wektu sing padha wektu tartamtu wektu padha arep ing wektu sing padha. A little mengko, produksi model dhisikan iki mandheg.

Ing sajarah "Zaporozhets" mobil wiwit taun 1960. Generasi kapisan tanggal 1960-1969 taun. Sak iki wektu diprodhuksi model ZAZ-365 lan ZAZ-365A. Generasi kapindho dicekak line 368 lan ZAZ-368M. Sampeyan iki digawe nalika taun 1966 nganti taun 1994.

Bentenipun utama antarane "Zaporozhets" mobil punika kasedhiyan desain khusus. Padha kabeh loro-lawang sedan, engine iki presented kanggo jinis karburator, lan penundaan dipasang ing As rodha wis mandiri kasus.

ZAZ-965 / 965A

Pangowahan utama diarani ZAZ-965 iki ditanggepi sangang taun wiwit taun 1960. Mobil iki "Zaporozhets" inggih punika satunggaling prototipe saka kang desain awak utama wis dijupuk, uga sawetara aspèk technical (referring menyang handlebars, suspension, gearbox). Nanging, kados model asli, kang progenitor ing, desain dhasar wis ngrubah, lan engine - mbangun saka ngeruk.

mobil iki nduweni 4 kursi, kalebu pembalap kang jog. windows mburi ngarep lan bisa interchanged karo saben liyane. Pintu iku mekanisme banget, sing ngijini sampeyan kanggo mbukak sabuk mburi. Ing unit daya, kang wis nampa mobil "Zaporozhets" kanggo industri otomotif global ana anyar, minangka iki digunakake arang. Iku engine operasi ing papat silinder gadhah online cooling khusus. Iku kudu nyatet sing bali, ora ngarep. gembong drive mburi saka baja. model diterangake ZAZ-365 iki diprodhuksi kanggo ekspor lan dipatèni.

model Next ZAZ-965A bentenaken dening engine sawijining: volume ana 887 m³, lan daya - 27 l. a. Tinimbang loro silencers mobil ditampa mung siji, lan moldings ing sisih padha dibusak.

ZAZ-966/968 / 968A

Sawisé uculé saka generasi pisanan wis debugged kanthi, pangembangan nganyari sabanjuré miwiti. Iki kedaden ing taun 1961. Prototipe, kang digawe karo model anyar, ana sing tiba saka jaman sing padha. Nanging, sing plans tanduran apik nyegah kahanan ekonomi ing perusahaan (Finance kurang), lan banget dipengaruhi dening kasunyatan sing tim apa wis pengalaman. Ing kasus iki, kabeh unsur sing wis ditambahake kanggo model, baja diselang saka kedadean liyane, utamané ing antarane manca.

produksi Serial saka ZAZ-966 kuwasa saka taun 1966 nganti 1972. Ing wektu sing padha, pisanan mati ing baris Déwan banjur mung supaya disebut-model transisi, sing dijenengi 966V. kerugian sawijining iku engine iki diwilang 1.2 liter, lan kapasitas ana 30 liter. a.

Car "Zaporozhets" 968 ora beda-beda mesti saka 966 model. fitur utama kasedhiya kanggo kabeh apik versi engine, lan rada dipunéwahi panel kontrol. Produsèn saya dirilis versi nganyari saka mesin. Kaca-kaca sing wis paling tithik, nanging ing sawetara taun (minangka awal minangka 1978), mesin wis tak dipikir anyar. ZAZ-968A ana kedadean wakil saka data. Iku wis apik sistem keamanan, rem, panel instrument. Sing terakhir uga digunakake ing kendaraan kuwi, mobil ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Model karo seselan "M" tindak ing release ing taun 1979. Iku dheweke, lan nutup éra timah "Zaporozhets." Saiki mobil wis diparkir ing kapasitas mesin 28, 41, 45 lan 50 tenaga jaran. Paling asring aku ketemu pilihan kapindho.

Saka model utama "M" wis bentenaken njaba lan interior. desain iki cukup beda. Jumlah Chrome dropped, plastik, ing nalisir, wis tambah. Amarga kasunyatan sing wis diganti sistem pendinginan saka unit daya, "kuping" wis ora ana maneh sing diinstal ing awak. model wong iki sing produser domestik wis nenggo supaya dawa - ora overheat. Nanging, karo eliminasi ditambahaké minus liyane. Dadi kothak pipa clogged, lan bocor banget rauh bejat.

Mobil iki "Zaporozhets" paling populer. Sing bisa katon ing siji wektu biasane ing dalan. model iki uga kasedhiya ing versi kanggo wong ora duwe kabisan.

"Zaporozhets" kanggo kaca

Bebarengan karo model pasar domestik Zaporozhye pabrik diprodhuksi item kanggo kaca. Gumantung apa pasar Nyetel mati siji utawa mesin liyane, ngganti jeneng. Ana "Yalta» (Jalta, Yalta) lan "Eliett» (Eliette). Iki jeneng padha nemokke amarga kanggo wong Eropah, tembung "Zaporozhets" iku Komplek lan mangertos, lan kanggo ngucapake. embodiments kaca beda-beda saka spesimen asli tingkat saka gangguan hubungan apik. Bab iki uga diinstal mburi-view mirrors, radio, brake.

Sales padha digawe dening perusahaan Finnish lan Belgia. taun iki didol kurang saka 5000 salinan.

Jokes bab "Zaporozhets"

"Zaporozhets" engine mobil kerep teka menyang disrepair. Nanging, iki ora amarga cacat Manufaktur, supaya prekara ndhukung nduweni mobil. Kabeh masalah ingkang muncul amarga care ora samesthine saka liya saka transportasi. Uga, ana Lawakan amarga saka engine wonten ing topi mburi lan ukuran cilik.

Nanging, iku kudu nyatet sing nalika "Zaporozhets" ana kendaraan sing ora beda-beda saka model diimpor saka kategori ing specifications technical. Lan supaya ajaib pancet mau, nyatane, wis ilang. Sampeyan kudu nyatet, mobil account padha "Fiat", "Renault", "Volkswagen" saka baja kanggo sawijining wong lan simbol warisan saka jaman.

A guyon umum ana sing mobil "Zaporozhets" - "humpbacked". Kita ngomong bab model ZAZ-965, kang awak tartamtu. Kutha iki uga disebut "mobil wojo". model liyane karo indeks 966 lan 968 wis ditampa kondhang dijuluki "eared" lan "Cheburashka", mungguh. jeneng sing wis muncul amarga saka sistem cooling. "Sabun" punika 968M model. Wong ngeweruhi resemblance dheweke kanggo subyek amarga lack of intakes online. ana kathah Lawakan sawise runtuh Uni Soviet, kang marang kacilakan nyangkut "Zaporozhets" lan "Mercedes".

engine

Ing macem-macem modifikasi saka engine wis kapasitas 41 kanggo 50 liter. a. Ing wektu kang padha diterbitake nggero cukup seru sak operasi. unit iku bisa kanggo bisa babagan 40-50 km, nanging ana luwih kanggo nyalahke konsumen sing ora nonton sing jenis bahan bakar "nresep" mobil. Nanging, iki plus, lan engine utama. Yen opsi ngimpor bisa mati ing kahanan kuwi liwat periode cilik wektu, "Zaporozhets" bakal ngawula setya kanggo dangu. Diinstal "vents" padha diwilang dening volume saka 1.2 liter.

Transmission

Pisanan transmisi anyar uga dianggo, nanging pungkasanipun kapethuk rod lan 4-kacepetan transmisi falters. A masalah umum angel kanggo ngalih ing antarane tarif sing wis mimpin kanggo nitahaken saka darurat ing dalan. Nalika tuku saben panuku kudu ngrembug iki karo vendor caveat.

reviews

Mobil pisanan "Zaporozhets" nampa sawetara positif review, senadyan umum kasengsem dening sing katon. Kaluwihan utama sing bisa dibédakaké sing:

• operasi prasaja;
• njamin 100% sing mobil ora njaluk dicolong;
• biaya kurang;
• konsumsi bahan bakar kurang;
• panggantos cepet engine;
• apik permeabilitas;
• kapasitas.

Nanging, bebarengan karo keuntungan bisa mbedakake akeh cacat. Drivers asring ngeluh bab overheating motor lan jampel swara elek. Lan uga kasunyatan sing kacepetan dhuwur nyetel ngarep wiwit munggah, impairs kahanan nyopir. Kanthi maneuverability apik kudu nyatet stabilitas miskin. Ing asas, mobil iki bakal cocog karo wong-wong sing kaya kewan utawa kepengin kanggo njupuk kulo ing mung sawetara kaping. Kanggo kulo pancet, utamané liwat long jarak, mobil ora pas lan nimbulaké akèh ora nyaman. Akeh wis nyatet lack of lowongan jendhela konco - padha ora mbukak.

asil

Senadyan akeh shortcomings saka mobil sing nyebabake nitahaken saka nomer ageng Lawakan lan anekdot, "Zaporozhets" kanthi mbenerake sawijining biaya. Ora mung sing bagéan ing mirah lan wis ganti cepet cukup, supaya kanggo mobil ora kebayar waé - sanadyan ing dhisik utawa wakil saka DPS. kendaraan ZAZ saged carane nerjemahake kargo, utawa mung njupuk wong nang endi wae. Sampeyan ngirim nyorot kendaraan salib-negara, utamané ing es.