"Renault Capri" - mobil legendaris saka 70s

Saka 1969 kanggo 1986 ing cahya diprodhuksi mobil nggumunke kaya "Renault Capri". Developer project iki Filip Klark, siji saka wong-wong paling penting ing kabèh badhan. Kasunyatan sing duweke wong pamanggih nyiptakaken kendaraan kuwi, dadi dikenal mung ing 2010.

About model

"Renault Capri" wis dadi populèr sanget lan mobil sukses. Kanggo kabeh produksi wektu (kang lawas 17 taun) wis dirilis babagan 1,9 yuta kopi. mesin iki dadi populer amarga saka sawijining katon seneng, kualitas mbangun, comfort, lan liyane amarga kasunyatan sing nawakake karo mesin beda. Buyers ana pilihan gedhe.

Apike, proyek disetujoni dhewe ing 1956. Ie 13 taun sadurunge wayahe nalika mobil iki dirilis ing seri. Desain, dening cara, iki melu divisi Renault Britain. tugas utama iki kanggo nggawe mesin kang kabèh kang katon bakal nuduhake yen - mobil ing dasawarsa anyar. Inggih, punika perlu kanggo marang liyane rinci babagan nuansa liyane sing gegandhengan model Ford Capri. Gambaran Umum, reviews, fitur - kabeh iki pancene menarik.

leluhur

Wangsulan: Bab ingkang kawitan aku kaya kanggo pitutur marang kowe bab rancangan mobil, kang muncul sadurunge "Renault Capri" klasik. Nanging ana model saka "Consul". Kaping pisanan diproduksi kanggo kaca. Sampeyan iki disebut - Renault Capri Consul. Nanging, iku ora dadi populer. Kabeh amarga kasunyatan sing awak saka model mbuktekaken dadi larang banget lan rumit kanggo Pabrik. Amarga mobil langgeng mung rong taun. Ing taun 1963, piyambakipun dibusak saka produksi.

Nanging katon banget menarik. Narik kawigatèn saka ngarep 4-Farnham Optik, wipers Obat Herbal, dilengkapi karo kacepetan global, rem cakram ing rodha bagiyan ngarep. Lan interior ana atraktif. perancang Dashboard dilengkapi rokok korek lan dimming mburi.

Ing hood saka kendaraan ana 1340 unit daya cc, diset ing gerakan range-4-CAT. mobil ing 60-an iki dadi kasengsem ing majalah disebut Motor. Editors mutusaké kanggo tumindak dhewe test pribadi drive kanggo artikel. Sampeyan iki ketemu sing kacepetan maksimum model - 127,1 km / h lan percepatan kanggo "atusan" njupuk 22,6 detik. Konsumsi, dening cara, ana biaya - mung 7,7 liter saben 100 km ing mode campuran.

Model pisanan

Malah ciri Renault Capri banget pisanan padha nyengsemaken. Proposed model Amerika pamindahan 1.3, 1.5 lan 1.7 liter. Sing mobil, kang padha diprodhuksi kanggo pelanggan Eropah, dijaga karo apik "papat". Ana wong loro Unit - 1.3 lan 1.6 liter. Nanging, loro saka wong-wong mau, malah nawakake model karo V4- 2-liter lan V6-mesin.

Menapa malih, ana luwih mobil olahraga "Renault Capri" ing pungkasan taun 1969. Padha dilengkapi karburator mesin 2-kamar, daya kang ana 125 lan 138 tenaga jaran. Kanggo mburi 60s iku pancene temonan. Menapa malih, ing mobil sing wis ing dina sing bisa gumunggung penundaan ngarep "McPherson". Panjenenganipun jumeneng konco poros ing rwaning sumber.

produksi luwih

mesin salajengipun ditambahaké liyane unit 3-liter. Mesin cepet gained popularitas - model malah diwiwiti kanggo ngekspor Jepang. Nanging, ana "fords" padha mung kasedhiya karo Motors ing volume saka 1.6 lan 2.0 liter.

Ing taun 1971 ana mobil karo engine 2.6 liter, daya kang ana 150 daya kuda. Menapa malih, unit iki wis dilengkapi karo injeksi Kugelfischer. Mobil muncul meningkat suspension, gearbox, Panel awak ana korek, lan gembong wiwit nyetel rem cakram ventilated. Mobil tenan dadi kuat. Saiki dispersal kanggo "atusan" mung njupuk 7,7 detik.

Ing mburi 1971, panerbitan khusus (lagi ngomong, ndhuwur) versi. Kabeh kendaraan iki wis dirilis 1200 salinan. mobil eksklusif punika gampang ditepungi unik werna vista orange sawijining. Uga, model wis gawe rusak ing slats jendela mburi lan AC radio push-tombol, sabuk inersia, uga vinyl gendheng ireng.

generasi kapindho

Model ngisor wiwit katon ing 1974. Banjur dibukak generasi kapindho "Renault Capri". Gawe mutusaké kanggo nggawe produk anyar luwih trep lan praktis supaya pas kanggo driving kutha saben dinten. Hood shortened, ditambahake papan kabin, uga tambah jumlah bagasi. Panjenenganipun 630 liter. Ing Jerman model iki (C. 55, 72 lan 99 l. Mungguh) ngajokaken mesin karo 1.3, 1.6 lan 2.0 volume liter. Ana uga versi khusus karo V6 2.3 liter, ngasilaken 108 "jaran". Ana minangka versi 4-langkah "mekanika", lan 3-band "otomatis".

Wis diganti apa-apa ing kabin? Ya, "Renault Capri" tuning nandhang ing gati. Rodha wis dadi luwih kompak, dashboard dipunéwahi modern.

Ing taun 1975 edition khusus saka seri wiwit, kang dadi dikenal minangka Yohanes Player Special. mesin iki wis kasedhiya namung ing ireng lan putih. Utama "murup" saka mobil padha dianggep gembong Golden lan interior mewah kanggo sing kaping saka kain ibas.

model anyar

Saka 1978 kanggo 1986-th ing output cahya saka generasi katelu saka montor "Renault Capri". Iku owah-owahan tampilan. Ana mburi spoiler, grille ireng lan taillights nemokake wangun menarik. Minangka sales generasi kapindho padha Ngartekno luwih murah tinimbang sing saka model banget pisanan, Group wis mutusaké kanggo nyoba kanggo bali mobil kanggo mantan sawijining popularitas. Kanggo sawetara ombone iki malah bisa. model pihak generasi ing UK padha paling dicolong ing kabeh negara. Padha tetep wiwit awal 80s lan nganti 90s.

Ing taun anyar, mung diprodhuksi mobil karo setir tengen, utamané kanggo pasar UK. Ing taun 1986, ing "Capri" model saka produksi wis rampung.