Car "Hyundai H1": gambaran, specifications, reviews

"Hyundai H1" - sawetara saka sudhut minivan aplikasi, kang isih dikenal minangka Grand Starex. Generasi pisanan dirilis ing 1996. Lan pungkasan, kapindho terus kanggo diprodhuksi lan kanggo dina iki, wiwit saka taun 2007.

Ing montor wiwitan

Ing sajarah Van Korean lan minivans wiwit ing taun 1987. Iku banjur wiwit gawé model sing dadi dikenal minangka Hyundai Grace. Lan banjur, sawise 9 taun, ing cahya wiwit muncul montor Starex. Bener, Grace, banget, terus kanggo gawé. Dikarepake ana dhuwur banget, loro ing siji lan ing model liyane.

Iki versi paling kuat saka 2,5 CRDi LWD. montor padha dilengkapi kuat engine 140-daya kuda. Padha ditanggepi saka 2000 kanggo 2004. versi kurang kuat saka model iki Starex 2.4 LWD. Ing hood ana engine 135 liter. Lan isih duwe mesin sing gawé 110, 100 lan 85 hp Ing unit kang paling lemah ana wong kang daya 80 hp

Iku sing menarik versi ing kalangan generasi pisanan kabeh-wheel drive. Padha kasedhiya karo Motors 110, 100, 140 lan 80 hp Nanging, ora ana maneh gawé model kuwi "Hyundai H1". Four-wheel drive iki musna, lan saiki ana mung mburi.

About generasi kapindho

Specifications wis ora diganti akeh. Tetep turbo mesin 2.5 liter, sampurna-buktiaken sadurungé. Mung, iki mutusaké kanggo nambah mau sesuai karo syarat modern. Akibaté, tren ing 2007 padha ana karo engine saka 99, 116 lan 170 tenaga jaran. Lan durung ana engine bensin kanggo 172 hp

Uga diganti interior mobil. Sampun dadi luwih atraktif, praktis lan ergonomic. Salon tenan dilengkapi, supaya saben wong ngrasa nyaman ing.

jog mburi bisa lempitan, ngiringake lan pamindhahan ing macem-macem kombinasi. Dikenal Konfigurasi Good bakal Pick munggah tanpa masalah. Ing kursi ngarep banget nyaman banget. Saliyane driver, ana bisa nadhahi wong loro liyane.

Nggolek ing pedalaman, siji bisa langsung ngerti sing kreator wis dikenali mobil minangka mobil kulawarga. Ing 2-zona "iklim", ana isih ngusapake windows. Lan dhingklik bisa diatur.

rincian liyane

More bisa ngandika sing mobil "Hyundai H1" generasi kapindho wis dadi luwih dinamis, ing kontras kanggo model saka taun sadurunge release. Nanging, amarga kasunyatan sing pojok topi ing banget kurang, sawetara saka maneuvers kanggo nindakake cantik hard.

Kacepetan maksimum, kang bisa buyar menyang engine 170-daya kuda kendaraan-dilengkapi, iku 183 km / h. konsumsi bahan bakar sithik dening lemah 11 liter saben 100 km. Ing rute njupuk kurang - 7 liter. Tank bahan bakar bisa kapenuhan 75 liter saka bahan bakar.

Ing mburi, uga ngarep dipasang rem cakram. Suspension - puntiran lan multi-link. Lemah reresik iku 19 cm, ora dadi luwih kanggo Rusia (utamané kanggo minivan a), nanging ditrima. Wangsulan: Bab ingkang utama - kanggo alon mudhun sanalika lapangan tampilan katon ngadu lan potholes.

model anyar

Sing mobil "Hyundai H1", kang padha diprodhuksi ing 1990-an pungkasan lan awal 2000an, padha ora kasedhiya ing Rusia, minangka ing negara kita, padha ora diekspor. Nanging warta saka taun anyar wis mlebu pasar lokal. Lan dadi populer. Akeh wong kudu Van serbaguna, nanging ora kabeh wong bisa saged minivan saka Volkswagen AG lan Mercedes-Benz. Nanging budget liyane utawa kurang "Hyundai" - cukup.

Desain saka anyar wis diuripake arep abot lan nahan. Langsung narik kawigatèn lengkungan setir abuh lan vyshtampovki tambahan ing jumlah gedhe. Kesukuan bisa disebut universal. mesin kuwi bisa nangani peran minangka kulawarga, lan mobil perusahaan. Iku worth kang lagi nyimak sing anyar "Hyundai H1" kasedhiya ing gaya awak, nanging panuku Russian sing ana mung siji - penumpang, lan 8-seater.

spek

Persil saka iku menarik marang lan kasunyatan sing bagean utama saka "Hyundai" mobil. Anyar "H1" wis ana kanggo pelanggan potensial karo telung mesin beda. Antarane wong-wong mau - loro diesel lan 2,5 liter. Salah ngasilake 116 daya kuda, nalika kaloro - 170 hp Kendaraan uga bisa rampung karo bensin engine 2,4 liter. daya iku 174 hp

PPC uga bisa milih. Kasedhiya 6-langkah "mekanika" lan 5-band "otomatis". Senadyan kasunyatan sing mobil iki belongs kanggo kelas minivans, iku bedo dinamika cukup apik. Ing versi diesel karo "mekanika" accelerates kanggo 100 km / h mung 12 detik. Senajan passport ditulis ing 14,5. Nanging, ing test drive tontonan kinerja luwih nyengsemaken. Lan iku pancene iku asil gedhe, amarga van abot 2,4 ton.

Senadyan sawijining bobot, mesin cukup briskly lumebu dadi lan overtaking performs ahead. Nanging, ana minivan anyar minus "Hyundai H1". Reviews nuduhake yen setir saka kendaraan ora bisa nangani mbukak. Rodha banget cepet dadi "abot". Lan yen sampeyan lunga, contone, Serpentine, utawa malah mandheg apa. Ing kasus, ana koyo kuwi. Nanging ing kabeh gembong sing diinstal rem cakram ventilated.

Apa bab penundaan? Ngarep stands sawijining, dilengkapi karo Absorbers kejut teleskop hydraulic. multi-link desain mburi ingkang diatur.

Konfigurasi lan rega

Anyar "Hyundai H1" kasedhiya ing telung tingkat Potong. Nanging beda utamané urusan rencana technical. Apa bisa kita ngomong bab peralatan? Malah ing versi dhasar iku cukup sugih. Ana airbag, Vehicle Stabilitas Control, ABS, pitulungan ing wiwitan, setir kulit-apik, windows ngusapake (kanggo penumpang mburi), setir imbuhan wheel, lampu kabut lan digawe panas kursi ngarep.

saka cahya saka mobil ing negara anyar kira 33 ewu dolar. Miturut cara, yen sampeyan pengin nyimpen dhuwit sawetara, sampeyan bisa nelusuri nawakake kanggo digunakake / y. Status mobil kuwi bakal sakbenere anyar, lan biaya - atusan èwu kurang.

komentar nduweni

Akeh Rusia duwe minivan iki. Lan ora mung model anyar. Malah ing dina-dina iku, nalika klompok iki ora dikirim ing Rusia Van serbaguna sing, wong bakal tuku mau luar negeri lan nggawa. Amarga Starex - iku budget, mobil nyaman lan wiyar karo pesawat sugih.

Senajan sawetara cacat nduweni uga nggawa manungsa waé. model generasi pisanan, contone, sing rawan kanggo drifts amarga bali banget cahya. Nanging wong-wong sing apik banget, penundaan alus, kang kacetha ing manajemen. Mobil secara harfiah floats ing dalan. Liyane plus, kang ditandhani dening pemilik - ngarsane sensor parkir mburi minangka standar. Mesin iki gedhe, sakabèhé, supaya iku saliyane banget migunani.

Apa bab "Hyundai H1" engine? Good, becik, dipercaya. Nanging, karo wacana wektu bakal nganggo bahan bakar. Nanging wiwit iku perlu kanggo isi van diesel tinimbang bensin, negatif iki bisa nutup mata.

Lan mesthi, saben pemilik saka "H1" cathetan manungsa waé transformasi interior banget. Ing larikan kapindho bisa tugasaken ing kabeh marang gerakan. Umumé, mobil apik kanggo tujuan komersial utawa kulawarga gedhe.

Biaya b / model

mobil anyar "Hyundai H1 Stareks" cukup larang. Senajan akeh sing luwih murah saka kompetisi saka manufaktur Jerman kondhang. Lan tumrape wong ing mbetahaken van nyaman lan wiyar, looking for opsi b / u kanggo sing model sing wis dirilis sadurunge, nanging ora ing 2015/2016.

produksi Car ing 2002 kanthi mesin diesel 103 daya kuda 2,5 liter bakal biaya 300 ewu rubles. Mesthi, mobil bakal mbukak, nanging ing rega bakal tuku model ing kondisi apik. Malah karo weker, windows elektrik, velg lan gearshift mlaku kaya clockwork.

Luwih larang biaya versi release 2005 karo motor 140 hp About 450-500 ewu rubles. Nanging ora mbutuhake investasi. A model 2010 bakal biaya 900 ewu rubles. Nanging karo mbendel premium.

Umumé, yen nyoba, sampeyan bisa nemokake nawakake apik - loro ing rega lan kualitas. Mung negatif iku model awal rodha iku ing sisih tengen. Nanging sawetara wong sing bingung iki. Ing Timur Jauh, contone, paling saka montor duwe rodha ing sisih tengen.