Mobil ing hidrogen. Generator kanggo hidrogen mobil

Cepet utawa mengko cadangan lenga ing saindhenging donya nganti tekan. Alamiah, iki dipercaya kanggo kelakon sesuk tengen, nanging dina iki rega BBM wungu Ngartekno ing basis saka lenga. Kasunyatan iki dadi nyurung apik kanggo gawe sing melu ing proses, bahan bakar ing mangsa. Kajaba iku, iku kudu luwih saka mung bahan bakar lan, luwih, bahan bakar iso dianyari. Akèh sing pracaya mobil ing hidrogen - dolanan. Ayo kang ndeleng yen iki dadi.

bahan bakar ing mangsa

About bahan bakar iki dangu ago wong wrote ing novel-novel petualangan saka writer misuwur Zhyul Vern. Ing salah siji novel kang ing tema sumber energi alternatif writer bilih produk saka energi bakal kosong banyu. Lan iya kelakon. Ya, iku ora fiction.

Water, utawa rodok, salah siji komponen sawijining - hidrogen - ora mung unsur kimia pisanan. Sampeyan uga sumber energi mangsa. Lan mbayangno mangsa iki wis banget cedhak.

Dina iki, perusahaan Jepang sing prodhuksi mesin sing mbukak mung ing jinis bahan bakar. Mobil ing hidrogen saka "Toyota" - ing donya mobil sing diproduksi sepisan dilengkapi mesin iki.

Mesin iki sedan papat lawang. Iku daya motor listrik ing 151 l. a. Sampeyan bisa uga takon, apa ora hidrogen, amarga motor listrik? Supaya ngadhepi iku.

"Toyota-donya" teknologi

Motor listrik powered by Konverter khusus. Lan wis ditampa energi langsung saka hidrogen. Gas sing nawakke kendaraan karo tekanan dhuwur. Kemas digawe saka serat karbon.

Nanging isih kudu oksigen kanggo reaksi. Ya, iku. mesin oksigen ditampa langsung saka radiator nalika nyopir. Salah refueling loro nawakke saka hidrogen bakal cukup kanggo ngatasi mobil nganti 480 km. Refueling njupuk mung 3 menit. Sak iki wektu, iku bakal isi karo 170 liter nawakke gas ing mobil. On rata-rata, mobil ing konsumsi hidrogen bakal bab 4,7 liter saben 100 kilometer.

Carane ora iku bisa?

Nalika hidrogen sing ditanggepi karo oksigen ana reaksi kimia kasar kang energi listrik kui. Iku wis disimpen ing baterei. Gerakan saka mobil iku motor AC salaras.

Specifications "Jepang"

Kacepetan maksimum ing kang mesin saged hidrogen punika 180 km / h. Kanggo 100 km mobil bisa akselerasi ing mung 9 detik.

Liyane sing "Jepang" bisa numpak lan ora kanggo nimbulaké gawe piala kanggo lingkungan, minangka kendaraan iki bisa digunakake ing ngarep minangka tetanduran. Engineers lan perancang sing melu ing pembangunan produk anyar, argue sing saiki wis diwenehake kanggo omah kanthi sistem kuwi. Mangkono, sampeyan bisa bebas seneng listrik free for 5 days.

Diskon kanggo para panuku bahan bakar

Sing residents saka Jepang lan Amerika Serikat sing tuku mobil ing hidrogen, bakal nampa diskon gedhe lan refills free mesin sing. Penulis saka project ambisi manteb ing ati sing padha bakal kasil. Nanging, automakers ora lungguh idly dening. Rauh, konsumen bisa njaluk pilihan akeh kendaraan ing bahan bakar alternatif.

Great lan elek

Kasunyatan sing hidrogen bisa dadi nomer 1 ing bahan bakar alternatif, ngomong kanggo dangu. Malah sadurunge krisis ekonomi bali 2008 media cetak saya laporan bab carane uga bisa nggunakake daya hidrogen.

Saben mesin ing hidrogen iki dianggep temonan, lan gawé sawijining padha bangunan meh minangka santo. nonton untrained lan pecandu mobil mesthi dianggep temonan, nanging kudu ngandika sing iki ora supaya.

150 taun ago

Kasunyatan punika dicokot beda saka apa kang tinulis ing blog pengabdian kanggo energi alternatif. Hidrogen, kaya kuwi, wis digunakake kanggo 150 taun. Hidrogen mobil mbantu menang perang.

Ing internal engine pangobongan pisanan ing bahan bakar kuwi Lenoir dibangun ing 1860. Banjur, ing taun 1942, ana transfer massa cukup saka teknologi automotive kabeh iku ing sumber daya hidrogen.

Iku kedaden ing pengepungan Leningrad. Kaping pisanan hidrogen kanggo digunakake ing sistem pertahanan udhara balon. Nanging, ing engineers Russian gedhe wis ngatur kanggo ngowahi kahanan ing.

Carane iku?

Airbus digunakake kanggo ngreksa kutha. Iki sing kapenuhan ing pinggir karo hidrogen, obyek digawe saka karet mabur ora ngidini pesawat Nazi kanggo ngirim geni liwat kutha.

Nanging, ing nimbali karet online ana minus ageng. Amarga kasunyatan sing Nihan Airbus kejawab gas iki, Airbus nolak. Nanging hidrogen, kita njupuk warna uap banyu lan gas. Dadi kadang Airbus sudo kanggo lemah, pitted lan refueled maneh.

Airbus digunakake kanggo refueling lan trek bensin winch Gaz AA. Lan ing syarat-syarat mblokade ing biaya bensin Leningrad banget larang. Perang wis kurang saham lan Boris Shelits, sing banjur Teknisi militèr, dadi mung ing stasiun gas sing paling Airbus. So. Iku ora dadi bensin sing kabeh. Panjenenganipun nyobi nggunakake kanggo ngetokake mabur badan Winches listrik. Nanging, iku rauh rampung lan listrik. Wis nampa akeh sumber energi alternatif beda.

Sawise Teknisi militèr panginten sing hidrogen bisa dipigunakaké béda saka pit ing langit. Sawisé panas sing mrodhuksi gas sak pembakaran, 4 kaping ngluwihi sing batu bara, 3 kaping - saka bensin lan Petroleum liyane. Shelits takon kanggo ijin kanggo ngayahi, lan mlebu iku. Ora perlu ngomong, supaya ana mobil ing hidrogen?

asas saka operasi

Rencana ilmuwan suda kanggo sambungan Airbus karo selang menyang pipa welingan saka engine saka mobil. Hidrogen kawentar langsung menyang silinder, mangkono bypassing karburator ing. Dosis hidrogen lan udhara dibutuhake kanggo reaksi iki digawa metu karo pedal katup utawa "gas".

Pacoban pisanan Shelits ngginakaken ing kadhemen. engine diwiwiti gampang, senadyan ing suhu saka kadhemen. Engine makarya ajeg kanggo dangu. Nanging, balon mbledhos lan Shelitsa geger otak. Sawise sing nemokke dening sistem pangayoman khusus. Iku adhedhasar segel banyu, kang ngilangi kontak dicampur sak jeblugan ing pipa engine. Dadi mobil ing hidrogen luwih aman.

Incidentally, sawise siji saka motor disassembled, iku prakteke ora nyandhang. Silinder padha ora fouling lan gas exhaust mung uap.

Hidrogen nyimpen gesang

Nemokke supaya mobil ing hidrogen sak perang mbantu kanggo nyimpen urip, kanggo tahan pengepungan, lan Shelits nampa bebungah pembangunan iki, lan malah paten iku. Pangembang dianugerahi Red Star.

hidrogen taxi

Sawise perang, nalika hidrogen wis ora Panggonan kanggo njaluk, iku wiwit lali. Nanging, sawetara wong isih ngelingi, minangka ing Ukraina, ing Kharkov, dianggo minangka mendhoan, nanging ora prasaja, lan hidrogen.

Nyimpen bebarengan karo Brown gas

Ing mayoritas malah bahan bakar mesin pembakaran automotive paling modern Burns adoh saka optimal. About 60% saka dicampur saka udara, lan bahan bakar iki mung ilang ing Interioré saka exhaust pipa. Dicampur Penagih wis burned incompletely, lan kanthi mangkono uga formulir sing gas exhaust nyedhaki beracun.

Sampeyan bisa nggunakake generator hidrogen. Iki peralatan dhasar anyar, kang biso nyimpen ing bahan bakar ing mobil. Piranti kuwi duwe konsep standar. Nanging, langsung penggerak hidrogen kanggo kendaraan saka manufaktur beda duwe beda tartamtu.

Hidrogen tambahan bahan bakar kaya kanggo nggunakake kanggo dangu. Nanging ora ana sistem kanggo ngoptimalake dicampur saka bahan bakar lan supaya disebut-gas Brown, kang panganan menyang silinder.

Hidrogen generator kanggo kendaraan kanggo nèng saubenging prinsip electrolysis. Banyu digunakake minangka katalis. Nanging ora bisa decomposed menyang loro komponen - hidrogen lan oksigen. generator Modern ora digunakake liyane saka gas Brown. Hidrogen iki coklat utawa ijo. Kadang iku diarani gas banyu utawa oksigidrogenom. Formula HHO kang. Iku bedo ing iku rampung aman lan ora njeblug. Menapa malih, kabeh gas sing berkembang menyang kanthi pindhah menyang silinder.

generator kuwi kalebu piranti kang mrodhuksi electrolysis, lan kapasitas. pangolahan electrolysis sing kontrol dening modulator khusus. Desain injeksi motor uga menehi Pangoptimal ing. Nanging ngidini kanggo otomatis aturan rasio bahan bakar lan udhara kanggo Sapuan a gas Brown.

jinis katalis

Piranti sing digunakake ing electrolysis, sing prasaja, karo sel kapisah lan jinis garing.

Yen mengkono ing sel Manganese nduwe desain banget prasaja lan luwih primitif. operasi iki uga banget prasaja. Piranti saged ngirimke nganti 0,7 liter gas saben menit. Iku dimaksudaké kanggo kendaraan karo kapasitas mesin kang 1.4 liter.

Katalis karo jinis kapisah saka sel - soko luwih efektif. Kene, karo peralatan kita sadaya piranti lunak sing diperlokake. apparatus bisa menehi bab 2 liter saben menit. unit iki wis efficiency maksimum.

apparatus garing-jinis iki luwih digunakake ing mesin karo siklus operasi nyedhaki suwene. Produktivitas kang rata-rata. Iku gumantung carane akeh piring ing desain iki. Wiwit piring duwe noto mbukak, iku dadi metu nyedhiyani cooling apik.

Carane nggawe sel bahan bakar kanggo mobil?

A sel bahan bakar utawa piranti kang bakal gawé hidrogen saka banyu lan diselehake ing Papan kendaraan, bisa dilakokaké sacara mandhiri. gas kui banjur perlu kanggo aplikasi menyang pipa intake. Dadi bisa kanggo entuk abang pinunjul ing konsumsi bahan bakar lan daya kendaraan uga tambah sawetara kasus.

Ing Amerika Serikat generator hidrogen kanggo mobil ing perusahaan, lan sampeyan bisa tuku kanggo $ 300. Nanging, kita bakal nyoba kanggo nglakoni sing padha, nanging karo tangan.

Apa sing perlu kanggo mbangun?

Kanggo nggawe piranti iki kita kudu piring canister poliethelin lan logam elektrods, kanggo nyambungake kabel, Clamps, bunder dhowo, lan tape sealant lan sealing. Uga perlu karet silikon.

instruksi Majelis

Supaya mobil ing hidrogen karo tangan, sampeyan kudu golek jumlah cocok saka kapasitas. Bakal kosong banyu. Nang sing, ing kasus iki, komplong plastik, piring logam bisa nyetel. Iku bakal luwih apik yen lagi digawe saka stainless steel. Sampeyan perlu kanggo nggawa elektrods piring.

Tutup kudu dibusak gampang banget utawa siap bakal hermetically ngetokake kuwasane nggawe lan kapenuhan ing banyu. Ing sisih ndhuwur saka generator krasan kudu pipa kanggo bali hidrogen langsung menyang pipa jenising mobil. Aja manawa kanggo segel tutup. Hidrogen lan oksigen - gas banget mbebayani. Sampeyan kudu insulate papan antarane piring. Dadi bisa kanggo nambah generasi gas lan ngurangi bisa losses.

Ing karya saka penggerak sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, mesthekake yen temonan saka elektrods, lan piring kita ora dadi ngeculke. Iki entails resiko geni. omah generator Kita uga kudu dipercaya. tutup terisolasi bakal bantuan karet silikon.

modernizing generator

Supaya nambah sistem produksi hidrogen, nambah kanggo sistem receptacle liyane. Sampeyan ngirim dadi rada luwih saka pisanan. Nyambung, sampeyan bisa nggunakake tabung. Supaya sampeyan bisa luwih èfèktif nggunakake sistem.

Ing unit elektronik

Iki bagéan saka penggerak bisa uga dibangun karo tangane dhewe, utamané kawruh ing babagan elektronika. Yen kawruh lan skills kuwi ora, iku paling apik kanggo hubungi ahli ing bidang iki. Ing unit kontrol kudu ngganti mode otomatis saiki, kang wis Applied kanggo piring, adhedhasar kacepetan engine.

Power mung bisa nyetel empirically ing meneng engine, uga ing ngemot. Ing unit elektronik kudu nampa informasi saka sensor sistem kontrol automotive.

Sawise instalasi generator perlu sepisan maneh verifikasi integritas lan linuwih sarwwa saka struktur. Bocor iku mbebayani ora mung kanggo kamungkinan jeblugan, mesin kuwi bakal mimpin kanggo tambah konsumsi bahan bakar. Akibaté, efek bakal banget negatif. Nanging ing umum, mesin kuwi ing hidrogen digawe karo tangan dhewe, nyimpen 25% 40% saka bahan bakar.

Perkakas lan cara kuwi kang bahan bakar ekonomi kanggo dangu kuwi lan wis kasil digunakake ing saindhenging donya. aktor Arnold Schwarzenegger wis nitih dawa ing mesin digabungake, kang nganggo bensin lan hidrogen. bintang film mobil biaya 150 ewu dolar. konsumsi bahan bakar kanggo engine gabungan saka 5,8 liter saben 100 km.

Dina iki, mesin kuwi ing hidrogen ing Rusia uga bisa dadi penting banget.

Dadi, kita ketemu kabeh fitur lan operasi saka mobil bahan bakar ekologis iki. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iki alternatif banget nyata kanggo bensin dina. Lan ana pangarep-arep sing ing dekade teka, djalmo manungso bakal ngetik tataran anyar pembangunan, endi dalan bakal drive mobil sing mlaku ing hidrogen.