BMW E92 (BMW 3 Series): desain, specifications

Kanthi saben generasi anyar montor sing dadi luwih ayu lan elegan. Desain dianyari ing BMW E92 - konfirmasi iki. Wangun anyar lan fitur apik wis cetha yen Produsèn ora mandheg lan terus introduce teknologi anyar menyang sawijining produk.

Mobil BMW (3 Series) dadi temonan revolusioner ing industri otomotif, minangka dilengkapi karo perkembangan anyar - unit kontrol intuisi.

crita

Salah pembangunan paling apik tanduran dianggep dadi ing BMW E46. Mburi-wheel drive, dipasang ing mobil iki, dadi referensi kanggo wakil saka kelas wilayah. Experts nuding metu sing ing mobil iki lan kabeh harmonis disusun, ana apa-apa superfluous, nanging uga boten nambah.

Sawisé disetujoni dening masyarakat donya saka seri katelu gawe BMW mutusaké ora kanggo mungkasi lan kanggo entuk sempurno. Mesti wae, ora tanpa downsides sawijining, nanging padha suntingan.

BMW E92 iki diprodhuksi saka 2006 kanggo 2013 lan gained popularitas antarane motor. Kepraktisan, linuwih lan uniqueness dadi faktor dhasar kanggo pilihan konsumen.

informasi umum

Boten kados mobil, sing BMW E92 ana desain lan dimensi unik. Piyambakipun dados maneh, E90 sedan. Iku ora dikenal apa gawe mutusaké kanggo nindakaken, nanging malah kasunyatan iki apa wis diganti ing urip. Kabeh padha, popularitas lan pengakuan BMW E92 kebak.

Mesthi, saliyane kanggo owah-owahan struktural ing awak, BMW E92 Coupe nampa paket apik saka fungsi, uga minangka generasi anyar mesin, kalebu papat-wheel drive Xdrive. Lengkap penundaan pangowahan mimpin ora mung kanggo nambah kinerja, nanging uga kanggo nambah safety standar. A sistem kontrol khusus ngalangi kendaraan saka Rolling liwat nalika skidding.

ciri technical

BMW E92 tak paket engine anyar kanggo 4 lan 6 silinder. Ana loro bensin lan varian diesel. Model kacacahake miturut volume engine (minangka ing kabeh versi BMW) - 320i, 320d, 325i / xi, 325d, 330i / xi, 335i / xi, 330d lan 335d. Power kisaran saka 156 kanggo 306 daya kuda.

mobil wis presented karo loro transmisi - manual lan 6-6 transmisi otomatis, kang dianggo merata uga. Kanggo drive sing luwih dinamis lan olahraga kurban "mekanika", nanging kanggo kutha iki dikembangaké otomatis, transmisi manual kang ora rodok olo kanggo drive lan kacepetan recruitment, nanging iki amatir.

Ukuran gedhe saka mobil wis ditakokake panyimpenan ing garasi standar, dadi sampeyan kudu nyedhiyani pilihan iki nalika mundhut. Sakabèhé data BMW E92 wilayah munggah - 4.580 x 1.985 x 1.395 meter ing versi standar lan ing restyling ing - 4.612 x 1.782 x 1.375 m.

Ing versi ngarep-drive conventional saka mobil, nanging yen Xdrive perlu, wis papat-wheel drive, khusus kanggo wong-wong sing kaya kanggo drive cepet.

Awak nampa 15 Varian saka werna. Nanging, minangka nyatakake dening Produsèn, supaya bisa werna sing ora klebu ing dhaftar, mesthi, kanggo surcharge saka $ 5,500, kang cantik akeh.

njaba

Dibandhingake karo rumiyin, BMW E92 ana desain ayu. Ing gati, pendekatan digabungake iki digunakake. Desain ngatur kanggo gabungke ing agresi siji produk lan kejem karo ayu banget lan lancar.

Ngadeg Petunjuk tetep fins béda ing topi lan grille ditepungi kang ora bisa bingung karo apa-apa. Uga, rigidity saka desain bisa katon ing desain sidewalls awak ngendi katon gilig Strip logam.

Kanthi owah-owahan saka generasi lan designs lampu BMW E92 diganti ing comparison karo model liyane. Versi restyled 2010 Optik sepisan maneh wis diganti lan dadi wangun liyane dibunderaké.

Ing kabeh liyane BMW E92 dibangun ing tradhisi paling saka wilayah seri katelu. Katon tetep ditepungi, lan rinci unsur tartamtu saka mesin mung ucapan gaya, sampeyan bisa sinau saka sembarang amba, kang uga katon.

interior

owah-owahan Internal uga teka menyang mobil iki. Anyar lan apik comfort jog nggawe trip. Loro-lorone externally lan njero, gawe nerusake tradisi garis. Dadi, padha lunga saka panel instrument lan mlayu tengen ing lawang saka fokus ing dinamika kendaraan.

Cukup akèh cahya iku saiki ing kabin. Kejabi standar lawang sirkuit mburi cahya ngluwihi kanggo panel mburi, nggawe efek unik saka lembut lan anget.

dashboard digawe ing desain klasik saka BMW. kontrol media, lan air conditioning kanggo hak driver, lan instrumen panel - lan amba sing ora ngganggu Manajemen.

tuning

Gunane apa mobil liyane tuning BMW E92 bisa dhawuh saking pabrik. Standard awak njaba kit paket worth $ 6500, lan saiki versi olahraga bakal biaya pemilik saka 10 500. Ing versi liya kalebu:

• kit ruangan.
• Wing Manufaktur karbon.
• mirror adaptif.
• Kakepung mobil.
• Kulit werna interior.
• LED lampu lakune interior.
• ECU tuning kanggo mode olahraga driving.
• Heavy-tugas titanium njaba BMW.
• brake adaptif.
• transmisi-manual 7.

Bisa dhawuh dhewe tuning paket kanggo instalasi ing situs. Fitur iki bakal biaya pemilik ing 6000-7000 dolar.

Mesti wae, ing negara kita profesional "tuning garage", kang bisa gawé lan nginstal kits awak ing BMW E92, nanging bakal padha katon kaya ing "Lada". Mulane iku perlu kanggo ngandel profesional operasi, lan luwih apik - Produsèn, sing bakal nglakoni kabeh.

privasi reregan

Wiwit produksi mobil mandheg ing 2010, mung mobil dipigunakaké bisa ditemokaké ing pasar. Ing wayahe iku biaya babagan 3 yuta rubles, nanging kabeh gumantung faktor akeh. Iki kalebu: ing biaya, kawontenan technical, taun saka release, nomer nduweni lan peralatan.

Dadi, kanggo 2007 worth 3,5 yuta rubles BMW E92. Price meh ora tiba dina. Iki amarga, utamané, wis thukul munggah ing tukar manca. On tetanggan Ukraina, ing biaya mesin akeh sing luwih dhuwur.

Pangopènan lan Diposaken

Repair saka BMW E92 cukup angel kanggo nindakake ing ngarep. Sampeyan mbutuhake khusus peralatan. Mulane, ing Produsèn banget ngajak sing prosedur iki mung ing dealerships lan kopi repair profiled.

Tuku spare parts kanggo BMW (3 Series) kudu nggawe wakil saka badhan ing wilayah. padha mung nyedhiyani kualitas bagean asli, kang nyedhiyani njamin. Mesthi, supaya ndandani murah tuku analogues, kang pasar kebak.

The manipulations ngisor iki dileksanakake sak pengawasan:

1. owah-owahan lenga. Sampeyan ngirim mung kebak ndhuk asli, kang dirancang ing pabrik. Mung dheweke bisa kanggo nglindhungi motor saka bahan bakar ala lan kedadeyan saka celengan karbon ing tembok silinder.
2. Panggantos filter lenga. Unsur iki nyaring lenga kang liwat liwat engine sak operasi lan ngemu maneka warna barang padhet.
3. Panggantos filter bahan bakar. Wiwit bahan bakar ora saiki kualitas paling apik, utamané ing CIS, unsur Filter iki perlu.
4. Nyetel klep.
5. Priksa peralatan listrik. Amarga kasunyatan sing mobil wis akèh komponen electrical, padha kudu periodik diagnosa lan troubleshoot.

Iku worth kang lagi nyimak sing layanan lan ndandani biaya E92 BMW kang cukup dhuwur, amarga mobil belongs kanggo kelas premium. Mulane iku perlu kanggo njupuk menyang akun caveat iki sadurunge tuku.