Antiskrip Brake Pad Plates: Deskripsi

Pemilik mobil nalika ngganti brake pads kerep ngadhepi tumpukan logam tipis ing kit kasebut. Akeh sing ora menehi perhatian marang wong-wong mau, ngelingi bagean sing nyisakke. Jeneng bagean iki minangka plat antiskrip bantalan rem. Apa dheweke pancen ngresiki awak? Lan yen ora, apa sing dibutuhake?

Deskripsi lan tujuan

Piring anti-scribbler diarani saldo kanthi cara liya. Peranan utamané yaiku nyebarake pasukan saka piston rem liwat kabeh permukaan sepatu. Sanadyan bledug utawa rereget mandhap ora ana piring kasebut, skewing tipis sepatu bisa. Iki meh tansah nyebabake swara mbebayani saka rem. Mulane piring lan jeneng anti-naskah kasebut.

Werna kasebut kalebu rong bagean lan digawe saka logam tipis (timah). Lempeng kasebut ngulangake sepatu ing sepatu rem, lan ana ing sisih ora bisa digunakake, luwih cedhak karo piston. Bagian sing teka ing kontak langsung karo piston rem nduweni plat padat. Sing liyane, sing jejer karo sepatu, digeret. Iki mung perlu kanggo kemungkinan ngedhunake distribusi pasukan ing ngarsane kontaminasi.

Fitur Desain

Panampilan piring antiseptor asring misleading. Tipis lan remeh, asring ora dijupuk lan ora dipasang. Sikap iki uga difasilitasi kanthi nyatane yen piring ora mlebu ing set non-asli. Lan yen pemilik mobil duwe mobil sing wis diganti karo sepatu ora asli, mula malah luwih.

Ing kasunyatan, bantalan ora bisa creak tanpa plate kasebut. Iki amarga kondisi operasi mobil sing apik lan pangopènan wektu sing tepat. Mangkono, kanthi perawatan teknis sing tepat, nalika kabeh mekanisme rem wis diresiki lan dilumuri kanthi rutin.

Piring anti-scratch saka bantalan rem mburi sing asli mung kanggo mobil karo rem mburi disk.

Iku scrape utawa piring antiskrip?

Ing set kanggo ngganti bantalan rem kanggo disk rem, kadhangkala ana sing disebut goresan. Dheweke ora perlu bingung. Piranti antiskripnye bantalan rem ngulang wangun lining, lan scrip minangka timah cilik sing lengket. Biasane dipasang kanthi tegak karo sumbu long saka sepatu kanthi nyenyet utawa nyentrik.

Tujuan piring iki rada beda-beda, sauntara kuwi, creaks nalika sepatu cedhak abrasion, mula jenenge. Nyatane, iki versi murah saka bantalan dering sensor motor. Iki digawe saka logam alus lan ora ngidini distorsi lan deformasi kanggo cakram rem.

"Skripuny" ing set lengkap kanggo ngganti rem ditemokake luwih kerep. Nggawe lan perusahaan sing nyedhiyakake produk asli.

Lubricant for plates

Kit penggantian asli kanggo bantalan rem tansah duwe tas cilik saka grease. Senadyan padha mung nglancarake panuntun kasebut. Ternyata pelumas khusus iki kanggo tujuan nggarap piring antiskrip. Sawise kabeh, tanpa iki, dheweke bakal nindakake kaya wae sepasang kaleng lan nyebabake gangguan sing elek. Punika thanks kanggo pelumas sing ditrapake kanggo piring corrugated, lan ana efek sing luar biasa saka, malah ora ngepek saka sepatu.

Apa yen ora ana pelumas, tinimbang melumasi piring antiskrip bantalan rem? Iki bisa kedadeyan nalika ngganti set ora asli, nalika piring tetep ora kena pengaruh. Lubrication for plate adjustment nduweni sifat khusus. Kaping pisanan, kudu suhu dhuwur, amarga kanthi kerja pengereman intensif, siji disk bisa dipanasake ing sangisore 500 ° C. Kapindho, basis sintetis lan anané pangaruh ing produk karet - anthers saka pedoman penting. Antarane perusahaan terkenal sing ngasilake bahan pelumas, Liqui Moly dikenal kanthi wiyar.

Wangsulan utama ora nggunakake pelumas lithium lan grafit, sing ora pas karo suhu lan cepet diobong. Kajaba iku, padha nyebabake deformasi karet anthers. Pelumas tembaga uga ora cocok . Ngobong, uga ndadékaké karat.

Utawa mungkin karo tangane dhewe?

Iku kedadeyan yen ora ana cara kanggo nggoleki asli kit rem rem. Ing wektu sing padha, piring-piring asli saka kancil uga ambruk dadi rusak. Ing kasus iki, mung ana telung pilihan kanggo metu saka kahanan:

1. Ninggalake kabeh kaya lan ora nganggo mobil supaya cakram rem ora ambruk.
2. Ngganti set tanpa piring lan mung kanthi teliti, ngawasi kondhisi rem.
3. Nduduhake smartness lan nggawe piring anti-scratch brake pads karo tangan sampeyan dhewe.

Apa sing bisa dibutuhake? Ya, mung sheet kekandelan sing padha. Nempelake piring antistatter lawas kasebut, kanthi cetha tarik ing babagan bleger kanthi pensil. Banjur, kanthi nggunakake gunting logam, ngethokake piring kasebut kanthi tepat. Sawise iku, nalika nggabungake bagéyan lawas lan anyar lan ndemek wong-wong mau bebarengan karo penjepit utawa penjepit, kita nggawa file kanthi kebetulan penuh.

Kajaba iku, loro-lorone pirembagan digawe kanggo squeak. Plat gulungan beralun badhe mbutuhake wektu lan sabar, nanging bakal nyerah sadurungé terus-terusan lan kerja. Iku mung tetep kanggo milih pelumas sing bener - kabeh iku. Saiki skew pad utawa deformasi tengah ing panggonan endi piston ora nggegirisi.

Carane angel kanggo nemokake piring antiscatter?

Carane langka yaiku kits sing ana piring antiskrip bantalan rem? Endi pitakonan sing muncul babagan ngasilake piring kanthi tangan dhewe? Ing kasunyatan, ora ana hype. Piring tansah pindhah ing set asli kanggo panggantos brake pads kanggo rem cakram. Kaya pesawat sing disedhiyakake praktis kanggo kabeh mobil manca Jepang. Ing wektu sing padha, rega kits ing kemasan asli luwih dhuwur tinimbang analog. Dhewe, piring marang creaking kadhangkala luwih angel ditemokake.

Maneh, kanggo mobil Jepang, katalog asli kabeh duwe informasi. Ana gampang kanggo nemtokake nomer bagean sing dijelasake kanthi kapisah. Piranti anti-scratch brake pads "Toyota", contone, didol lan diperintahkan kanthi kapisah.

Antarane perusahaan sing ngasilake produk asli, TRW stands out apik. Ing macem-macem kits saka perusahaan iki ana salinan lengkap saka asli, kang ana kudu anti-scratch plate.

Plat anti nipis Nissan

Mobil Jepang minangka produk berteknologi tinggi. Ing sapérangan mobil asal Jepang, piring antiskrip wis suwé dipasang. Supaya ora bisa ditudhuh, ayo njupuk minangka conto Nissan Teana, 2006 saka release.

Mlebu kabeh data sing perlu, lan iki nomer utawa nomer bodi kanggo mobil nganggo drive tengen, kita entuk akses lengkap menyang bagean mobil.

Mlumpatake "sistem rem" cabang, tanpa nandhang masalah, kita nemokake bantalan ngarep. Ana uga nomer katalog bantalan piyambak - AY040NS106, nyopir ing sembarang toko online, kita bakal entuk rega lan waktu pangiriman spare parts, uga rega lan wektu pangiriman sing ora asli.

Anti-scratch plate of brake pads "Nissan Teana" uga duwe nomor katalog dhewe - 41080AU025. Pesawat iki kalebu kabeh pelat kanggo ngganti bantalan: loro anti scratch lan siji creaking ing saben roda.

Pangguna Anggota

Antiskrip piring bantalan brake isih wayahe banget kontroversial ing forum mobil. Antarane argumen kanggo lan nglawan, kriteria utama tetep observasi sawise nginstal piring lan tanpa. Dadi, sawetara anggota forum sok dong mirsani ora ana owah-owahan. Mangkene, bantalane mumbul, lan terus creak. Lan mungsuh mbantah yèn ing kasus iki ana akurat ing panginstalan lan cacat sing ora ana hubungane karo piring kasebut.

Sapérangan pangguna saka Jaringan kasebut ngemot kamungkinan nggunakake bantalan rem sing ora asli tanpa piring kasebut. Ing wektu sing padha, ora ana swara nalika operasi. Nerusake saka apa sing wis ngandika, soko bisa dianjurake mung dening pabrikan, lan perlu kanggo ngatasi masalah karo instalasi dhewe.

Kesimpulan

Ngelingi nggunakake piring kasebut kanthi cepet, sampeyan luwih ngerti yen ora ana solusi pungkasan. Senadyan rekomendasi khusus saka mobil kanggo nginstal suku cadang asli, akeh kedhaftar duwe dhewe, beda saka pendapat resmi. Mulane, kit: bantalan rem, piring antiskrip, lan grease - iki pilihan banget, ngidini sampeyan nikmati kabeh prestasi teknis lan numpak tanpa nyuwara. Lan kanggo wong-wong sing ora pengin nggunakake piring ana uga opsi liyane.