Miturut Runet, SUV uaz "Patriot" iki milih mobil domestik paling apik ing 2012. Menapa malih, ing antarane pemimpin ana uga versi bensin lan Diesel saka "The Patriot."
Tekane saka versi diesel saka uaz "Patriot" wis nyebabake kapentingan gedhe. Akibate, marakake kontrovèrsi antarane mesin penganut bensin lan mesin diesel saka pembuangan. Apa kanggo milih? Diesel utawa bensin? Iki mesthi prakara pribadi saben pemilik. engine bensin wis operasi menengan lan turnover dhuwur. Nanging, diesel luwih ekonomi lan develops doyo tarik saestu lokomotif ing ngisor. Nanging rancangan engine diesel luwih gedhe banget lan abot dibandhingake karo mesin bensin, lan kacepetan akeh kurang.
Ing asas, kemampuan engine kanggo berkembang kacepetan gedhe mung flatters Vanity inang. Ing kasunyatan, unit daya wis mandhiri déning daya lan kemampuan kanggo narik mobil. Lan nalika nimbang sing "Patriot" - ora kutha "SUV", lan numpak iku bisa malah ing anané saka dalan, tikaman kuat ing Gir kurang luwih wong saka kacepetan dhuwur. Lan gumantung banget sethitik ing apa ing hood: bensin utawa Diesel. Iku gumantung ing pilihan tepat rasio pindah saka transmisi ing hubungan kanggo engine.
Ing istilah konsumsi bahan bakar iki uga angel ngomong kang luwih: uaz "Patriot" diesel utawa bensin. Ya, diesel nganggo bahan bakar kurang. Nanging tenan penting karo total dhuwit daya? "Patriot" karo mesin diesel mbutuhake saben 10 liter saben 100 km ing mode driving kutha. Ing versi bensin - 13 liter. Punika badhe koyone sing pasuryan nyimpen. Nanging, saliyane kanggo bensin utawa bahan bakar diesel, engine perlu liyane lan gawan komponen. Lan dadi metu sing ing lenga mesin diesel kudu diganti kaping pindho minangka asring. Nanging tuku uga lenga apik "nerjemahake" menyang jumlah sing prayoga. Dadi ing pangertèn sing ana sethitik prabédan ing konfigurasi apa uaz "Patriot" dituku - diesel utawa bensin.
We njelasno luwih. Saiki nimbang biaya spare parts. Ing versi diesel saka "Patriot" engine worth "Iveco". Ing unit dhewe ora ala, nanging bagean nyisakke banget larang banget. Iki utamané bener saka komponen-dhuwur tliti saka sistem injeksi bahan bakar elektronik. Contone, ing Nilai saka Jet umum-reylovoy kanggo "Iveco" bisa nganti 22 ewu rubles. A "urip" padha maksimal 300 000 km. Ing biaya saka pump dhuwur meksa uga nyengsemaken - bab 46 000 rubles. Ing kasus iki, imbangan punika "diesel utawa bensin," leans cetha ing sih saka diesel.
Supaya sawise kabeh, apa versi kanggo milih? Yen mobil diesel ora duwe bathi, wong bakal ora bakal dirilis. Iki kanthi ditrapake kanggo UAZam. Sing dipilih saka diesel utawa bensin bakal saya gumantung ngendi kang mestine kanggo operate mesin. Yen kasar mobil offroad sing milih kanggo njaluk piyambak lan kanggo njaluk saindhenging kutha, versi diesel luwih adiluhung. Yen pigura dipilih vseprohodimaya mesin kanggo nelusuri ngulandara, banjur bahan bakar disenengi. Nyimpen ing bahan bakar iki cetha ora, nanging ing spare parts bakal ngelingke.
Kanggo tuku utawa ora tuku? Diesel utawa bensin? Mbok ora pakar bakal menehi jawaban cetha. Saben dipandu dening pilihan saka SUV, ora mung paramèter technical, saran profesional lan "ahli", nanging uga kanggo pilihan dhewe.