Toyota Surf - pilihan njero ruangan nyata ngulandara mati-dalan

Apa mobil bisa gumunggung sing dipilih kanggo kabutuhan sawijining pemberontak Afrika khatulistiwa lan menang saka Kutub Lor saka bumi? Dzheyms Meyem lan Dzheremi Klarkson tekan Kutub Magnetic North ing kendaraan produksi nissan terrano.

unit iki wiwit prodhuksi ing taun 1968, nanging ing Amerika, ngendi trek pilihan sing dadi populer karo 30-ies saka abad suwene, Toyota TERRANO mung ing 70s. Ing taun 1984, gedhe ditutup Struktur, kayata elongated SUV wiwit gawé kanthi jeneng Toyota 4Runner ing AS lan Australia, lan Toyota Surf ing liyane donya.

Ukuran Toyota Surf ing standar awak mati-dalan munggah 4770 mm ing dawa, amba 1875 mm, 1790 mm dhuwur karo 205 mm reresik standar. Iki kendaraan nyengsemaken, kang pemberontak Chadian ing jumlah 400 bêsik iki digunakake minangka "Makhno tachanok" ing taun 1987 nalika Perang Chad-Lebanon.

Ing saiki warta televisi staffing babagan operasi militer ing Mali, montor iki maneh flashed dipasang nganggo senjata mesin abot. Ing model pisanan ing 80s sing digunakake ing mesin bensin 2 lan 2,4 liter, transmisi manual, transmisi Part Time, rampung gumantung suspènsi ngarep lan mburi.

Salajengipun, mobil Toyota Surf kaping diganti, kang ngalami limang generasi perubahan. Ing Rusia lan CIS republik mesin kuwi dadi penyayang Surf alas, steppe lan taiga expanses. Paling populer ing antarane wong-wong mau 3-liter diesel nissan terrano Surf, kang konsumsi bahan bakar iki 15 liter ing kutha lan ing dalan ing panas, 18 ing mangsa, lan ing dalan gedhe - 11.5 liter. Iki rembugan ditrima antarane daya cekap kanggo mati-dalan driving lan sah sabar kanggo mesthekake yen mati-dalan kanggo njaluk iki.

Nanging, Sepur penyayang saka comfort saka mobil, utamané ing mburi kursi, sijine iku mildly, bakal kuciwa. modifikasi anyar sing berjuang karo iki, nanging nyediakake solusi desain luwih nyaman, ing ngisor permeabilitas utawa luwih larang mobil, kang banjur nggunakake tangan ora wungu ing lendhut.

Kanthi gati kanggo linuwih lan maintainability saka Toyota ing TERRANO Surf, reviews saka pihak sing nduweni saka Rusia lan CIS negara setuju karo pendapat pemberontak saka Chad lan Mali: mobil arang gagal. Mahir onomatopia karo dalan ala lan lack of layanan normal, pamilik ora kaya motor diesel Toyota Surf 2L-T lan 2L-TE kanggo kepala aluminium sing banget sing rusak dening overheating ing heavy kathah. Kanggo supaya ora iki, kang menehi saran kanggo tindakake suhu engine lan kawontenan ing radiator cooling fan kopling kenyal sanget.

engine bensin Cerda uga paling dipercaya telung liter nem-silinder 3VZ-E, nanging sawijining operasi bakal kasil ing 20 liter konsumsi bensin ing kutha lan ing dalan. transmisi otomatis ing mobil kuwi ana, lan sing kothak antarane Aisin ngadeg linuwih fenomena liyane otomatis lan maintainability, nanging ora lali sing nunggang ing dalan lan transmisi otomatis - iku kaya saddle, cocok kanggo lelungan ing cow. Mung titik banget ing penundaan Toyota Surf - iku arah werni lan pamblokiran bisu ing ndhuwur. Unsur isih dawa lan andal.

Toyota Surf - saka Jepang, karo katresnan!