Generator Vaz-2105: sambungan piranti, repair

Nalika kendaraan wis miwiti ilang bagean pinunjul saka arus listrik saka accumulator ing. Kanggo gawe anyar daya, ing desain mobil sembarang kasedhiya generator. Vaz-2105 uga dilengkapi wong. Apa unsur iki? Carane ora iku bisa? Piranti lan karya generator - mengko ing artikel iki.

fitur

Unsur iki minangka simpul, kang ngowahi energi mechanical menyang listrik. Fungsi utama dileksanakake dening generator Vaz-2105, - daya baterei. Piranti mung dianggo nalika engine mlaku, crankshaft rotates. On kendaraan saka Auto Vaz (2105 ora ana sing istiméwa) nggunakake Alternator.

ngendi iku

Piranti dumunung ing ngarepe engine. generator iki mimpin dening crankshaft ing. Unsur aktif ana ing nduwuré luwih. Sawise kabeh, ing kontak karo banyu iku enggal ngilangi mudhun.

piranti

Generator Vaz-2105 kasusun saka majemuk Unit lan bagéan. Antarane wong-wong mau kita ngirim sebutno:

• Stator.
• Rotor.
• unit rectifier.
• Rerumput Déwan.
• Voltase pengatur (ing umum "Coklat").
• Alternator sabuk klip.

Kabeh unsur iki diselehake ing kasus logam. unsur iku cukup abot lan boboté kurang saka siji kilogram.

About rotor

Fungsi utama saka simpul nggawe Magnetik kolom. Rotor batang duwe penambah gairah nduwurke tumpukan. Sing terakhir wis diselehake ing loro halves Pole, saben kang wis 6 nancep. Uga kasedhiya ing batang saka dering nganggo. Thanks kanggo wong-wong mau, daya saka macem nduwurke tumpukan wis dileksanakake. Tambahan disusun ing batang rotor penggemar sengseming mimpin katrol lan drive. Bearings lan roller unsur Alternator sabuk sing free-maintenance.

stator

Unsur iki serves kanggo generate saiki gantian. The stator nduwurke tumpukan nggabungaké inti logam lan ing sawijining rancangan. Sing terakhir iku pesawat saka piring. Grooves daur ulang inti digunakake salah siji gelombang numpuk nduwurke tumpukan.

omah

Iku loro huruf - mburi lan ngarep. Sing terakhir dumunung ing bagéan saka drive katrol saka crankshaft ing. Loro-lorone isine generator sing disambungake kanthi saperangan bolts dawa. Material - Aluminium. Kanthi dissipates panas lan magnet, kang cocok banget kanggo operasi penggerak. Uga ing kasus sing kasedhiya kanggo lowongan ventilasi lan "sikil" Gunung.

rerumput

Ngawula ngirimaken saiki electrical menyang dering nganggo. Rerumput Déwan kalebu loro anggota grafit. Padha sing dipencet kanggo lemah dening spring. Kabeh rincian sing tetep ing awak - sing nduwèni rerumput. Ing generasi anyar unsur aktif structurally gabung karo pengatur tegangan lan unit non-separable siji.

unit rectifier

Sampeyan perlu kanggo ngowahi voltase sinusoidal sing diprodhuksi dening penggerak. unit iki piring logam kang dioda sing diinstal. padha uga nindakake fungsine sink panas. Ing unit rectifier wis dioda daya 6 (per phase - saka rong unsur). Ana terminal positif lan negatif.

nduwurke tumpukan

Engine Vaz-2105 karo sabuk wektu nduwe desain nduwurke tumpukan tartamtu. Wis nyambung liwat grup kapisah, sing dumadi saka loro dioda. Kanthi iki rectifiers saiki discharge mbleset ing baterei nalika engine mandegake. Sawetara motor ngowahi rancangan generator. Yen windings sing disambungake dening jinis "lintang", lan nyambung output loro unsur diode tambahan bisa nambah produktivitas dening 15-20 saben sen.

pengatur tegangan

Unsur iki serves kanggo njaga tingkat voltase normal ing jaringan ing Papan. Generator Vaz-2105 dilengkapi pengatur tegangan semikonduktor. Amarga iki, baterei ora nandhang sangsara saka piroklastik electrical. Biasane generator menehi daya ing sawetara 13 kanggo 14,5 volt. Nalika recharging piring baterei bisa cepet godhok.

drive

Iku mlaku unit saka drive sabuk. kacepetan Rotor 3 kaping luwih saka frekuensi saka révolusi engine crankshaft. Sing liyane banget pencet gas, sing luwih dhuwur voltase output. Ing kendaraan nggunakake klasik kulawarga V-belt.

sambungan

Nyambung penggerak kanggo dibusak saka terminal negatif saka baterei. Sabanjure, nggunakake Allen karusakan 17 sing bengkong loro bolts mbenakake. Padha sing telpon menyang engine basa omah. Banjur nyetel sabuk drive. sampeyan kudu ngeset tension kanthi roller a. Salajengipun, ing terminal generator karo konektor. Output dadi kanggo baterei liwat piring-sekring. Banjur sambungake maneh ing terminal baterei lan wiwit engine. Piranti kudu gawé listrik lan ngisi daya baterei.

Bentet lan ndandani

Kaping pisanan, kita Wigati sing malah ing cilik saka serius bentet Repairing generator Vaz-2105 bisa digawe karo tangan dhewe. Dadi, bisa gagal pisanan - a interturn sirkuit cendhak utawa sirkuit mbukak unwinding anchor. Gejala - nolak generator kanggo listrik. Ing panel instrument murup lampu abang ing baterei. sirkuit kuwi bisa ditemtokake nganggo ohmmeter kanthi ngukur resistance saiki. Kadang Gambar Gelanggang dideteksi dening imaging diagnostik.

Sawise disassembly saka generator kudu periksa Panggonan sikat wiring lan slip plate, lan soldering terminal coil menyang ring kontak. Carane ndandani saka Vaz-2105? Yen ana break, iku bisa ngilangi kanthi nggunakake wesi soldering biasa. Nanging yen penutupan kasus iki "ing cilik", bakal ana mung panggantos saka stator lan armature Déwan. Sabanjure nerangake masalah saka unit rectifier. Gejala - piranti ora generate saiki nalika rerumput unit sing tepat lan ing anané saka Gagal nduwurke tumpukan. Ing kasus iki, amarga alasan ing fault - iku kreteg diode. Ing cilik saka breakage padha ora pass saiki kanggo nembus dhewe utawa ing loro pituduh (diiringi dening short circuit). unit rectifier diganti tanggung. spare parts kanggo Vaz-2105 punika mirah. Rega jembatan diode anyar bakal bab 400-500 rubles.

pengatur tegangan gagal

Kadang iku dadi mudhun supaya disebut-"Coklat". Carane kanggo nemtokake pengatur tegangan fault? Gejala - menehi generator daya karo keluwihan utawa kurang. Baterei asring boils utawa ora daya. Lampu panel instrument ing karo baterei. Iku worth kang lagi nyimak sing iki breakage paling Kerep.

Pinten bagéan iki kanggo Vaz-2105? Rega gain integral anyar 150 rubles. Elinga yen padha kanggo kabeh model klasik AvtoVAZ, lan malah Zaporizhzhya "Tavria".

Apa kang nemtokake sing nyuwil pengatur ing? Kanggo nindakake iki, miwiti engine Vaz-2105 karo sabuk wektu lan agêng-macem kalebu kabeh Perkakas: lampu, kompor, cahya kabin. Luwih, karo voltmeter sing ngukur tingkat voltase ing accumulator, lan sawise sing - antarane pin lan terminal lemah saka penggerak. Yen maca iku antarane 12,5 lan 14 volt, banjur unsur ora risak. Yen angka sing dhuwur banget utawa kurang, pengatur tegangan kudu diganti.

Noise ing karya

Yen ana swara karakteristik ing wilayah generator, iku bisa dadi nganggo prewangan anchor. Paling asring ciloko saka unsur ngarep, minangka diutus menyang kanggo kathah maksimum. Sawise analisis penggerak perlu kasebut kanthi teliti, nliti negara ing bolongan prewangan. Yen nyandhang diaktifake metu dadi luwih saka ing longkangan antarane stator lan armature, ngganti tutup ngarep penggerak dibutuhake. Yen ora, anchor ing tutul Pole stator ing karya. BEARING milih ora mung ing diameteripun utama lan njaba, nanging uga ing jembaré. Contone, yen generator "Bosch", sisih ngarep armature bisa diset dening prewangan cpt-GAS 24-10 batang utami. Ing sisih mburi kanggo "klasik" unsur digunakake saka "Tavrii" lan "Muscovite". Sampeyan kudu nyatet sing voltase generator Vaz-2105 nduwurke tumpukan punika panganan liwat dashboard lamp kontrol. Mulane, ing sirkuit mbukak, yen piranti mandheg prodhuksi saiki perlu "prozvodit" cara saka tumpukan ing bola lampu. Apike kanggo nggunakake multimeter a.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu piranti lan malfunctions saka generator AC ing mobil Vaz-2105. Ing kasus paling, ndandani bisa digawe karo tangan dhewe. Lan biaya spare parts kanggo penggerak arang luwih saka tandha sewu rubles. Salah siji komponen paling larang - jembatan diode. Miturut cara, mathuk karo model saka "klasik".