"Audi 80 B2": iku paling menarik bab mobil Jerman misuwur

"Audi 80 B2" - agêng-ukuran mobil, kang diprodhuksi ing cahya ing 70-80s. Kaping pisanan, sajarah model wiwit taun 1966. Lan rampung ing taun 1996. Minangka basa platform iki dijupuk pisanan, kang klebu "Volkswagen Passat". model iki cukup lan Sajarah menarik lan sugih, supaya kebayar kanggo pirembagan babagan paling cepet.

About model

Kaping pisanan, aku seneng marang sawetara informasi dhasar babagan mesin. "Audi 80 B2" diprodhuksi telulas taun - saka 1975 kanggo 1988-th. Sak iki wektu, iku didol saklawasé 1.7 yuta salinan! Antarane wong-wong mau - mung 170 ewu versi Coupe. We sante nambah popularitas saka sedans 2- lan 4-lawang.

Kabeh para panuku potensial kanggo milih wektu nawakake sangang versi beda. padha kabeh bedho siji rinci banget penting. Lan iki, mesthi, engine. Ana versi 1.3-liter, telung - volume saka 1,6 liter (standar, turbodiesel lan diesel). Ana uga mesin dilengkapi 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- lan 2.2 liter mesin.

Ukuran "Audi 80 B2" kaya ing ngisor iki: dawa - 4383 mm, jembaré - 1682 mm, dhuwur - 1365 mm. Wheelbase punika 2540 mm, lan bobot - maksimum 1190 kg (min - 930 kg, lan ana gumantung ing parameter konfigurasi).

Akhir 70

"Audi 80 B2" ditampa platform dhewe, jeneng iki dikenal minangka Tyoe 81. ing taun 1978. Ing Eropah, tenan terus nggunakake nomer 80 minangka account, nanging ing Amerika Utara mobil iki dikenal minangka Audi 4000 (utawa karo ater-ater S). Carane awak kudu katon kaya, piyambakipun nyambut damel pisanan Klaus Ljuta. Nanging banjur tindak menyang BMW, amarga masalah melu Giorgetto Giugiaro. Lan tak kabeh cepet lan kasil.

Ing kasus paling panuku dhawuh sedans 4-lawang. Nanging model karo loro lawang, banget, sante a popularitas tartamtu. Koa iku iki mutusaké ora kanggo gawé, amarga banjur unggul ing panggonan iki Volkswagen Passat. Apike, ing peralatan dhasar kanthi tundhuk karo mobil Eropah "Audi 80 CD" ing Amerika Serikat. mesin iki nduweni fitur banget padhang - iku hubunganipun kaliyan standar paling kenceng ing isi emisi mbebayani ing gas exhaust.

eighties

Car "Audi 80 B2 'Gambar kang presented ndhuwur, iki dianggep minangka desain standar. Nanging banjur, ing 1984, ing cahya, iku iki mutusaké kanggo ngeculake model liyane. Lan banjur dikenal dadi "Audi 90". Ing kasunyatan iku salinan Absolute saka sawijining leluhur. Ing bab mung beda saka anyar, "Audi 80 B" - unit daya, kang volume iku luwih gedhé. Sawetara opsi sing uga ditambahake. Contone, panuku potensial bisa milih engine 5-i5-silinder kanggo 2.2 liter ing volume (kapasitas iki 115 lan 136 liter. S.). Mengko, dening cara, motor isih tambah - nganti 2,3 liter. Malah pilihan saka I4 turbo diesel. daya punika witjaksono menyang 75 tenaga jaran. mesin wis ana karo ngarep-setir lan mburi-wheel drive.

Isih, anyar ana ing sistem ABS, lan yen wong wanted kanggo, lan kagungan kesempatan (dhuwit, mesthi), kang ana dheweke padha, nanging ing jumlah 3725 DM. Uga, mesin iki bisa gumunggung windows elektrik, sunroof ing tutup, wipers ing lampu, air conditioning lan malah cruise kontrol.

Fitur platform

"Audi 80 B2", rencana dirancang kanggo manufaktur dangu, diaktifake metu dadi mesin banget janjeni. Ora wonder iku wis dadi populer. platform dheweke - basis Versatile lan biaya-efektif. Komponen ingkang dijupuk saka "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". Lan mesin iki minangka akeh ngerti, account nggabungake ing mata saka pembuangan saka montor Audi. sistem drive permanen kabeh-wheel (jeneng kang sabenere Quattro) wis ketemu nasibe ing macem-macem jinis balapan. Lan digunakake kanggo dina iki.

Miturut cara, liyane titik menarik lan praktis bab mobil "Audi 80 B2". Repair - iku umume ora masalah, yen kita pirembagan babagan model iki. Amarga, kaya kasebut ing ndhuwur, akeh rincian dijupuk saka sawetara mesin. Dadi nelusuri "donor" ora mbutuhake akèh wektu. Lan cara, repair uga dibutuhake arang. Punika asas dhasar - operasi apik. "Audi" - car nglumpuk solidly, supaya karusakan sing langka. Sawise kabeh, malah dina iki, ing 2016, wong ngedol model B2, lan ing kondisi apik. Miturut cara, babagan rega. Dina iki, mobil iki bisa dituku kanggo jumlah cukup. 100 ewu rubles - iki jumlah kanggo wong kang bisa njaluk mobil karo cara sing apik, ora keluhan ing awak lan engine sampurna mlaku.

ciri technical

Tema iki uga manungsa waé worth kanggo tutul. Minangka wis kasebut, ana sawetara modifikasi. Sampeyan iki dianggep versi paling kuat karo engine 115-daya kuda (2.2 MT Quattro). Dheweke bisa cepet kanggo 193 km / h! Indikator apik kanggo mburi 70! Nganti satus iki buyar sethitik luwih saka 9 detik, lan tingkat aliran ana 10 liter saben 100 km.

model liyane wis maksimal ing 184 km / h (engine 115 banget kuwat, nanging volume cilik), nyepetake ana 10 detik lan tingkat aliran - 8,5 liter. Sampeyan iki dianggep mesin kang paling lemah karo engine 60-daya kuda. kacepetan maksimum - 148 km / h, nyepetake - 17 detik nganti satus, lan tingkat aliran - 9 liter. Nanging ana telung versi 75, 70 lan 90 liter. a. - sing dadi-disebut tegese Golden antarane model paling kuat lan banget.

Alexa menarik

sedans B2 kang ana ing Eropah nganti pungkasan taun 1986. Ing negara-negara liyane ing donya, lan mesin didol nganti 1987 th. versi coupe, yen aku bisa ngomong dadi, iki telat kanggo taun. Nganti 1988 iku bisa kanggo tuku. Nanging model mengko padha diganti.

Miturut cara, ing taun 1984, ahli saka perusahaan wis mutusaké kanggo nggawe owahan ing mobil. Ngowahi taillights (padha koyone wis dadi salinan sing padha ing "Audi 100"). bumper mburi ngarep lan sing rubah, dadi tutup dipikir gawan beda, ing dashboard lan shift paddles. Ana, modern (ing wektu) rodha anyar. Lampu uga wis kapandeng beda - liyane ekspresif, sampeyan bisa ngomong. Komunitas panjarwa lan Wiring uga apik, lan nggabung ing ditundha ing hood.

Ing taun 1983, donya iki diwenehi versi olahraga model. Iki dibangun ing Audi 80 GTE. Lan iku pancene mesin apik karo specifications nyengsemaken.