"Toyota Vitz" - reviews. Toyota Vitz - specifications, foto, rega

Ing taun 1999, ing conveyor mobil generasi pisanan "Toyota Vitz" iki dibukak. reviews Customer ing wektu nekseni popularitas gedhe saka mesin antarane pembalap anyar, uga bocah-bocah wadon enom. Ing dina iki, tren wis diganti Ngartekno, lan model pilihan sing utamané diwenehi kanggo wong kang prioritas utama ana kombinasi kasil saka operasi ekonomi, kinerja mlaku apik lan kasedhiyan. kasunyatan iki ana alesan utama sing sembarang Argumèntasi desain ing mobil ora bisa nemokake. Punapa mawon iku, miturut perancang, mobil "Toyota Vitz", kang dumunung ing ngisor iki foto ing mangsa wis potensial dadi alat penting banget ing penaklukan dening pasar Western. Ing tangan liyane, saiki menehi implementasine njupuk Panggonan utamané ing pasar Jepang domestik.

katon

Model njaba utamané protruding arch striking gembong, uga unsur saka mburi, kang misale jek ngaco menyang iku. mesin wis dibangun ing wheelbase a, ukuran kang 2730 millimeters. Mobil iki hatchback khas sing diprodhuksi ing loro Varian - karo telu utawa limang lawang. Loro-lorone ing ngarep lan bemper mburi sak wontenipun model unaltered. Istiméwa mung kanggo versi paling anyar saka "Toyota Vitz" iki wonten kanggo wong-wong mau khusus Paint. Umumé, katon saka mobil banget padha menyang model popular ing negara kita «Yaris».

interior

Karo montor saka Produsèn iki, kanggo ciri tren interior ana kualitas finish interior. Kajaba iku, sampeyan bisa aran akèh manungsa waé saka pangembang kanggo desain. Amarga ateges sijine nerusake nang pilar ngarep felt comfort lan cukup jumlah gedhe saka papan free ing salon "Toyota Vitz." Ulasan nduweni mesin iki luwih saka bukti sing. tembung tartamtu pantes dashboard mobil. Kene dumunung ing spedometer lan tachometer dials karo putih, kang mirengake opo bisa katon cetha. setir dimaksudaké wis telung spokes lan diatur ing kombinasi rong werna. Punika mokal ora kanggo Wigati ngarsane ing set kabin saka macem-macem rak-rak lan tepak, kasedhiya kanggo nyimpen item cilik. interior mobil minangka kabèh bisa disebut rodo wicaksana.

kursi

Ing kursi ngarepe mobil "Toyota Witz" angel kanggo ngubungake kanggo kauntungan kang. Ing tangan siji, lagi cukup amba. Senadyan iki, wangun mlengkung sing godhong akeh kang dikarepake. Kasunyatan sing awak kang ora mungkin kanggo ndandani rampung ora bisa mlaku. Kajaba iku, padha duwe titik lelenggahan dhuwur lan mulane nalika nyopir driver lan ngarep penumpang terus bisa nggawe sing koyo sumelang. Cukup ngelawan kahanan karo kursi mburi. Padha bisa mindhah munggah lan mudhun independen. Lagi digawe ora cukup plump lan rada shortened, mangkono dadi cukup nyaman. Istiméwa mung kanggo iki bisa disebut wong wutah dhuwur.

papan bagasi

adoh fitur liyane paling apik "Toyota Vitz" - gedhe mobil. Amarga kasunyatan sing manungsa waé khusus kanggo tata letak kabin wis diwenehi kanggo organisasi saka papan sak kursi mburi, ing kamar bagasi wis diaktifake metu ora banget jembar. glubinay lan dhuwur - 40 lan 55 cm, mungguh. Ambane maksimum 130 cm. Rada nambah volume migunani saka kamar gawan mung bisa thanks kanggo kamiringan saka mburi kursi mburi, utawa ing beyo saka mbuwang wong maju.

Mesin lan transmisi

Kaping pisanan, kanggo model kasedhiya loro propulsi pawujudan, volume kang ana 1.0 lan 1.3 liter. Wiwit taun 2000, antrian sing wis kagantos minangka lan ukuran engine saka 1,5 liter. Paling sukses, paling ahli pracaya, iku wis dawa wis dianggep pisanan saka tetanduran iki. Minangka dibandhingake karo embodiments liyane, iku bedo efficiency lan kurang getaran diprodhuksi.

Saiki ing hood "Toyota Vitz" mobil nyetel 1.3 liter utawa engine 1.5 liter. Loro-lorone sing dilengkapi sistem "miwiti-mandeg", tujuan utama kang kanggo mateni mesin sak titik. Menapa malih, loro tetanduran ing Jepang diutus lintang ing rekaman, minangka tingkat emisi exhaust (Indikator kuwi gumunggung mung iku mesin kang ditondoi dening Jumlah kurang saka sampah mbebayani). kapal penggedhe ana unit papat silinder kanthi kapasitas setengah liter lan kapasitas 110 daya kuda.

Minangka kanggo powertrain ing, model "Toyota Witz" bisa dilengkapi "mekanika" saka limang Gir salah siji chetyrohskorostnoy otomatis. Kanggo para panuku opsi kasedhiya karo lengkap utawa mung ngarep-wheel drive.

Control lan comfort

perancang mobil ngatur kanggo nyedhiyani tingkat relatif dhuwur saka comfort kulo kanggo loro driver lan penumpang nalika nyopir ing lingkungan kutha, lan ing dalan gedhe. Malah nabrak banget ngelingke lan imperfections dalan sing dibatalake umumé amarga profil ban kang 55 milimeter. Amarga kaku penundaan mobil nyekeli dalan apik. Amarga kasunyatan sing ngarep lan mburi dipasang Stabiliser melintang, muter jero saka model ing umum ora khas. Umumé, nggawe sensasi rodo penake nyopir mobil iki. Ing wektu sing padha, kita ora bisa fokus ing kasunyatan sing mobil bisa tekan tingkat kacepetan 100 km / h mung ing pungkasan transmisi lan tachometer Indikator saka sak 3250 rpm. Iki nuduhake aspek pindah kurang, kang, ing siji, dadi dhasaring gangguan cetha saka engine ing kacepetan driving dhuwur.

biaya

Kanggo ngringkes, iku kudu nyatet yen kendaraan minangka kabèh bisa disebut apik banget. Kanggo biaya "Toyota Vitz" model, rega mobil karo unit daya 1.3 liter ing Jepang babagan 11 ewu dolar AS, lan karo kapasitas mesin 1,5 liter - bab 13 ewu dolar.