"Toyota" Pickup Jepang, truk ringan dipercaya

Toyota Corporation Jepang wiwit nggawe model kaya Pick Up ing pungkasan taun 90-an pungkasan. Impetus sukses ing produksi analog Amerika: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge lan liya-liyane. Jepang nganggep ora sopan ninggalake ceruk sing ora ditemtokake, sing bisa nggawa pendapatan nyata.

Trak pikap Jepang

Boten kados manufaktur ing AS, Toyota mbatesi rilis tiga model Pick Up: Hilux, Tacoma lan Tundra. Kabeh telung versi digawe ing sawetara versi: karo kabin siji, lawang papat ganda lan lawang loro pindho.

Aplikasi

Mobil Toyota pickup, truk nyaman kanthi awak sing gedhé, dipigunakaké sajroné macem-macem cara, saka transportasi bahan bangunan lan pungkasan karo perjalanan menyang alam déning kabèh kulawarga.

"Toyota pickup" luwih murah tinimbang mobil biasa. Rega iki dideteksi dening kekhasan mesin, kemungkinan gedhe. Ing latar ngarep ana aplikasi komersial, transportasi barang industri lan pangopènan jaringan perdagangan kutha.

Toyota pickup: model

Minangka wis kacathet, ora ana macem-macem ing release saka pickups Jepang. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - modifikasi telu saka truk kompak kasebut digabungake miturut jeneng umum "Toyota pickup". Model meh padha disalin, prabédan ing antarane iku relatif. Faktor utama ciri mesin yaiku kapasitas muatan lan daya mesin.

"Highluxe"

Truk pickup paling populer yaiku Toyota Hilux. Desainer wis nyoba nyedhiyakake mobil minangka kamungkinan kaya karo merek mobil sing kondhang. Akhir ngarep saka Hyunuks ternyata dadi agresif, kaya sing mesthine kanggo mobil dinamis lan kuat.

Model ing versi Double Cab tekan dawane 5335 mm, lebaré 1855 mm, dhuwuré 1820 mm. Kapasitas "Hajluks" - 1240 kilogram.

Iku minangka ciri sing tingkat comfort ing taksi saka truk pickup bisa saingan karo pengaturan interior mobil sing sopan: kursi velor sing padha, panel instrumen apik lan akeh opsi cilik nanging trep sing kasebar ing kabeh kabin.

Model engine Hilux - volume tiga liter, diesel turbocharged 1GD - ngembangake daya 178 hp. Ing 4500 rpm. Transmisi sing cocog karo motor: transmisi otomatis lima-speed utawa enem-speed manual.

Tacoma

Pemandu all-wheel "Toyota pickup Tacoma" dilengkapi turbodiesel papat silinder, kanthi peringkat 159 hp. Lan volume 2,7 liter. Gearbox yaiku manual 6-speed utawa otomatis 5-speed.

Kabin dilengkapi karo: kontrol iklim, sistem audio modern karo changer, multimedia nganggo monitor warna, dukungan Bluetooth, Internet. Kabeh iki kalebu ing peralatan standar mobil, tanpa kapisah konfigurasi kabin (tunggal, pindho utawa loro-lawang, lengkap).

Sasis "Tacoma" cocog karo standar truk ringan: poros mburi digantung ing sumber kanthi penyerap kejut, lan suspensi ngarep iku multi-link independen, karo penyeret kejut hidrolik lan spiral springs. Loro-lorone suspensi dilengkapi stabilisator stabilitas lateral.

Sistem rem saka truk pikap banget dipercaya, dual-circuit, diagonal. Gear ngarep dilengkapi cakram berventilasi, roda mburi dilengkapi karo mekanisme drum tipe. Ing ngisor mesin kasebut dipasang regulator tekanan hidrolik, sing ngilangi nalika awak ora diiseni. Ing kasus iki, bantalan rem ing roda mburi ora bisa cepet.

"Tundra"

Pickup diprodhuksi kanthi drive full utawa mburi lan minangka wakil paling dhuwur ing kabeh jenis truk Toyota. Mobil iki katon apik banget, ing njaba ana pirang-pirang solusi elegan. Optik kepala, bemper, rim lan luwih - bareng nggawe kesan kesempurnaan. Siji ngrasa pendekatan kreatif saka kabeh klompok desainer.

Interioré mobil iki ditondoi kanthi undhangan ora standar: kursi dilengkapi kanthi ventilasi lan pemanasan, jok tenun digawe saka bahan mulia, alcantara, kulit alami lan velor. Kabin wis kahanan udhara, ana sistem kontrol iklim lan komplek multimedia karo sistem navigasi. Nang endi wae dipasang drive elektrik: ana ing jendhela, cermin njaba, kolom kemudi.

Toyota pickup "Tundra" dilengkapi mesin bensin kanthi volume 4,6 liter, wolung silinder, pengaturan V berbentuk. Daya tanduran daya (310 hp) ngidini sampeyan ngangkut barang sing abot nganti setengah ton. Transmisi punika otomatis enem-kacepetan.

Gear lengen saka mesin uga diatur, lan malah kanthi pangobongan maksimum awak pickup ora bisa bali, nanging njaga posisi horisontal relatif ing pinggir dalan. Wigati uga ditrapake kanggo masalah-masalah alam aerodinamika: resistance mobil kanggo arus udara mlebu nalika nyopir kanthi cepet, minimal. Pickup Toyota Tundra dianggep minangka model paling canggih saka kabeh truk Jepang.

Biaya

Mobil sing bisa digunakake kanggo tujuan komersial sing larang. Utamané yen iku mesin sing diprodhuksi dening perusahaan Jepang. "Toyota pickup", rega sing ngluwihi biaya mobil konvensional kanthi setengah, bisa dituku kanggo 1 500 000 - 2 000 000 rubel, gumantung saka kondisi teknis lan taun produksi. Mesin didol ing toko khusus.

Pendapat pelanggan

Teknik otomotif Jepang ora perlu evaluasi - iku kanthi positif. Nanging, bisa dingerteni yen pamilik Toyota pickup trucks ngenalake kehandalan tinggi, keandalan mesin, kapasitas muatan lan kualitas dhuwur sing apik. "Toyota pickup", review sing akeh taun tetep antusias, saiki akeh sing dikarepake.