Lukisan "Gazelle" karo tangan dhewe: langkah demi langkah instruksi lan rekomendasi

Sayange, kualitas lukisan mobil domestik "Gazelle" godhong akeh sing dikarepake. Komentar sing nduweni ngandhakake yen lapisan untu wis diuncalake lan dibungkus sawise 3-4 taun operasi. Mesthine, nunggang mobil sing rusty ora cukup. Iku uga nolak pelanggan. Ing prioritas ana mung mesin sing resik lan apik. Mulane, masalah lukisan "Gazelle" wis diwasa. Foto lan deskripsi proses - mengko ing artikel iki.

Sink

Kaping pisanan, sampeyan kudu ngumbah awak mobil. Sampeyan dianjurake kanggo nggunakake mesin cuci tekanan tinggi. Apa ya? Ing meksa dhuwur, kabeh partikel-partikel saka rereget wis dicuci, malah dipanggang ing LCP. Kanthi kanthi manual ngresikake awak kaya "Kercher" iku mokal. Supaya dhisik kita ngumbah kabeh rereget saka mobil.

Degreasing

Mesthine, yen awak nduweni jejak lemak, dheweke ora bakal dibuang malah dening "Kercher". Kasunyatan iku banyu ora ngeculake lemak. Kanggo nyopot, sampeyan kudu nggunakake piranti khusus. Prekara-prekara kasebut cocok:

• Roh putih.
• Anti-silikon.

Ing kasus sing luwih abot, sampeyan bisa nggunakake bensin. Nanging luwih apik kanggo tuku pelarut sing dirancang khusus kanggo iki. Nrenyuhake bau bituminous. Iki resin angel mbusak sanajan nganggo semangat putih, ora kanggo sebutno bensin. Kanggo menehi hasil iki bisa mung resin bituminous sing luwih khusus. Sampeyan bisa tuku ing sembarang toko mobil.

Preparation awak

Banjur perlu mbusak kabeh unsur plastik, uga optik. Kabeh iki bakal ngganggu kita nalika lukisan "Gazelle". Kabeh bagean sing ora perlu dibusak:

• Gradius radiator.
• Bumper (ing model "bisnis" paling anyar dheweke wis ana ing koleksi kanthi gril).
• Ing ngisor iki.
• Lining lengkungan plastik lan geger.
• Repeaters of turns and optics head.
• Antena.

Lan babagan apa windows ngarep lan samping? Mesthine, mesthine kudu dibusak. Nanging yen wektu kanggo lukisan diwatesi, sampeyan mung bisa nempelake film, lan ujung kanthi tape cat.

Reresik saka cacat

Kanggo nyiapake "Gazelle" kanggo lukisan kasil, sampeyan uga kudu mbusak kabeh cacat utama:

• Chipped.
• Retak.
• Dents.

Kerep banget ing bagean "Gazelle" karat. Ing generasi pisanan, bagian ngisor lawang kena banget (loro-lorone), lan sing paling anyar ana hood. Kanggo mbusak teyeng, sampeyan kudu tuku konverter seng. Kang luwih milih? Saiki kita ora bakal ngomong babagan merek. Paling penting yaiku nduwe semprotan (ing wangun semprotan). Dadi, zat merata dumunung ing permukaan lan corrodsake teyeng, mbentuk lapisan zat protèktif.
Iku langgeng kanggo jam. Sawisé iku, sampeyan bisa ngilangke lumahing garing lan menyang lukisan "Gazelle".

Kanggo nyenengake lan kripik, kudu disesuaikan karo putty. Penting kanggo ngaplikake lapisan sing tipis. Yen ora, dempul bakal wiwit retak. Lan iki ora bakal kelakon, nanging 6-10 wulan sawise lukisan. Selaraskan lapisan kanthi sandpaper. Pisanan nggunakake pelt karo gandum gedhe. Nyedhak rampung, ing petak kertas wis sithik nganti rong ewu. Yen ana uga teyeng sing paling cilik ing panggonan kripik lan dents, wis diisi kanthi teliti. Lan resik bareng karo cat pabrik. Kasunyatan punika karat bisa ndhelikake ing LCP lan ora katon ing mripat manungsa. Mulane, ngresiki nganti teyeng rampung.

Priming

Kanggo nglukis "Gazelle", digawe kanthi dhasar, kasil, sampeyan kudu nyiyapake lemah. Wigati dicathet: produk iki mung ditrapake kanggo logam tanpa logam. Yen kaputusan digawe mung kanggo refresh cat lawas, nglamar anyar ing lumahing, lemah ngirim ora digunakake. Iku mung ora garing ing lapisan kasebut, lan enamel cepet nutup. Mulane, kita mung ngubengi panggonan-panggonan sing wis dilelehake menyang logam.

Lukisan

Saiki pindhah menyang panggung utama. Senadyan para penggemar mobil takon: pinten pinten cat kedah damel "Gazelle"? Jawaban bakal gumantung marang ukuran karya. Yen sampeyan kudu "ngobong" kabeh "Gazelle" ing awak minibus, bakal njupuk nganti telung liter cat. Yen kabin siji (kaya ing 3302 lan modifikasi), cukup lan setengah liter ditambah jumlah penguat sing padha. Nanging luwih apik tuku kanthi wates, banjur kanthi panik ora bisa mbukak menyang toko. Supaya ana stok cilik ing garasi. Padha, contone, bisa werna goresan goresan lan kripik ing mangsa ngarep. Uga kanggo karya kita kudu hardener lan gun semprotan. Pisanan disalin karo basa nganti 3 tetes saben saluran saka inti console. Komposisi kasebut diterapake ing tekanan 3 bar. Lukisan "Gazelle" digawa metu saka atap. Banjur enamel ditrapake ing lawang, rak lan hood (yaiku, saka ndhuwur nganti ngisor). Kanggo nglukis perlu ing telung lapisan kanthi periodik ing 15 menit. Sajrone wektu iki, komposisi bakal garing lan siap kanggo aplikasi maneh. Ing pungkasan, varnish cetha ditrapake menyang permukaan. Sawise rampung, ninggalake mobil sak nalika. Sadurunge mobil garing garing, kudu njupuk paling sethithik telung dina. Pangatusan ditindakake kanthi suhu paling sethithik +20 derajat. Sampeyan uga ora dianjurake kanggo ngumbah ing tekanan dhuwur sajrone sasi.

Kewaspadanan

Nalika nggarap degreasers lan pelarut liyane, njaga tangan lan mata. Gunakake respirator nalika lukisan. Ing kasus iki, karya kudu rampung ing jero ruangan. Saben serbuk sari bakal katon ing permukaan.

Kesimpulan

Dadi, kita ngerti carane lukisan "Gazelle" digawe dening tangan kita dhewe. Anggaran karya biasane luwih murah tinimbang lukisan profesional. Wangsulan utama yaiku nemokake kamar sing resik lan garing. Kabeh peralatan lan barang sing dituku bakal dibayar ing lukisan pisanan.