GAZ 66: diesel ora dadi kendala

Mobil iki weruh kabeh. Tuwuh lan tiba ing negara sing nyiptakake, rasa kasangsaran, konvulsi lan perestroika. Dheweke nglawan, mbangun urip tentrem, mlebu ing papan sing paling ora bisa ditemokake, ing kono mung ditemokake liqueur lan kikimor, amarga dheweke nampa julukan "Shishig". Lan senadyan, nalika kabeh wong Éropah lan ekstrem tresna, ora ana diesel dilebokaké ing GAZ 66, nanging ora mandheg dheweke dadi penakluk sing ora bisa ditindakake.

Dheweke tansah dadi prajurit, lan penampilané minangka konfirmasi sing nyata: truk cilik, kuat lan manuver, sing bisa mlebu ing ngendi-endi lan malah ndarat saka pesawat, minangka buruh tentara sing langgeng lan njaga negarane nganti bisa. Pedigree asalé saka kendaraan militer liya - GAZ 63, sing diganti déning Shishig. Katon ing taun 1964 lan diprodhuksi sacara resmi telung puluh lima taun.

Ing GAZ 66 diesel ora dianggep asline, minangka unit daya sing nganggo wolung bensin, ing versi biasa ing 115 hp, lan dipeksa - kanggo 195 hp. Truk punika beskapotnym, mesin kasebut dumunung ing kabin ing sangisore casing, nanging amarga kaputusan iki sudut pucuké 35 °, metu - 32 °. Geometri iki bebarengan karo solusi teknis liyane nyedhiyakake patokan fantastis "Shishige".

Yen kita nganggep ciri GAZ 66, mesthine dicathet yen mobil duweni fraksi tambah gesekan ing loro aster, kertu transfer kanthi demultiplier lan kemungkinan kalebu drive kabeh roda. Daya daya maksimal nganti 40 hp diwenehake. Dilengkapi karo sistem inflasi ban mobil lan winch sing diusung dening poros listrik.

"Shishigi" nduweni distribusi bobot sing becik, sing sajrone kebanjiran diidinake kanggo kabeh roda papat. Kajaba iku, dimensi sakabèhé menehi dheweke kesempatan kanggo dumunung bebas ing pesawat ing pesawat kasebut. Kanggo GAZ 66, konsumsi bahan bakar, utamane ing tlatah sipil, cukup gedhene lan paling akehe paling sethithik 20 liter, kanthi jumlah konsumsi sing gumantung ing kahanan lalu lintas lan kenaikan dalan.

Iku minangka mobil mung utilitarian, sacoro prakteke ora duwe piranti lan knot kanggo nyedhiyani nyaman - mbutuhake akeh kekuatan fisik lan skill kanggo drive mobil. Malah pengungkit gearshift dumunung ing mburi sing gegandhèngan karo sopir lan mbutuhake kemampuan tartamtu kanggo nglakokake operasi switching sing dibutuhake. Nanging kabeh kakehane dikompensasi amarga lewat mobil sing luar biasa.

Pernyataan napsu banget "Shishigi" perancang. Ing taun 1990, mesin diesel muncul ing GAZ 66, nanging daya mesin iki mung 85 hp, lan modifikasi kaya iki wis dilalekake. Senadyan para penggemar wis nginstal diesel maneh lan wis entuk asil sing apik banget.

Mesthi, yen diesel dikirim sacara resmi menyang GAZ 66, karakter mobil kasebut bakal diganti dadi luwih apik, nanging tanpa kuwi, Shishiga nduduhake kemampuan off-road sing unik, lan minangka mobil tentara nduweni modifikasi sing beda-beda - saka mobil komunikasi teknis lan staf Mobil. "Shishiga" wis suwe banget lan tansah dadi sing paling apik.