"Toyota Opa" (Toyota Opa): specifications, reviews, rega lan foto

Ing 2000, perusahaan Jepang Toyota Motor Corporation ngenalaken menyang kelas mobil umum kang angel banget kanggo nemtokake. model iki wis nampa akèh umpan balik positif saka kedhaftar, amarga senadyan kasunyatan sing mung kanggo pasar domestik, akeh pembalap saka Wétan Tebih lan New Zealand wis ngormati iku.

Panyebab lan ciri

Awak mobil "Toyota Opa" punika symbiosis antarane minivan lan hatchback limang lawang, sing ngijini sampeyan kanggo nyeleh penumpang lan bagasi tanpa kangelan sembarang. A sawetara publikasi technical seneng kanggo golongan iku minangka titian kanggo pasar machinery Japanese, kang didominasi dening Kei-mobil. Alesan kanggo pangembangan model iki Kurangé populasi ing dikarepake kanggo sedans Ukurane lan Corona Premio Carina, sing ing wektu padha dipanggonke minangka mobil paling apik kanggo kulawarga wutuh. Lagi ing mburi 90-an mulai ilang popularitas, nanging amarga kasunyatan sing Manajemen perusahaan supaya abreast pilihan pasar, iku ora surprise kanggo wong-wong mau.

Pembangunan model

survey Engineering lan rancangan pangembangan mobil "Toyota Opa" wis kapasrahake siji saka Unit saka perusahaan, kang wis kasil ngatur kanggo ngleksanakake banget populer project Recreational VehileRAV4 - mesin sing bakal gabungan permeabilitas banget karo comfort lan compactness, lan bakal cocog minangka ing kutha, lan cedhak alam. Mulane, perancang lan engineers ora ngganti prinsip lan tradhisi saka perusahaan adhedhasar Kiichiro Toyoda lan paling dicocogake lokal, ing agglomerations otomatis ing Jepang.

model wis ditampa awak cilik nanging banget wicaksana karo dimensi saka 4250 × 1695 × 1525 mm, kang wis diijini gampang nelpon ing taman mobil multi-tingkat sing dadi populer ing Tanah Rising Sun kanggo privasi peraturan kutha lan negara kandhel. Melu-melu seri Watesan atos ing dhuwur saka kendaraan lan ukuran, sarta papan panyimpenan lampu, tanpa kang panuku nduweni hak kanggo ndarbeni mobil, ing kahanan bangunan apartemen kutha Japanese katon paling kemewahan. Sawise kabeh, amarga butuh parkir spasi silang babagan, SUV utawa minivans jembar ora tanpa - padha ora biso ditompo ing syarat-syarat kutha-kutha gedhe amarga saka tolls larang lan biaya operasi dhuwur.

technical

Platform kanggo montor "Toyota Opa" milih mobil "Vista", kang kebak gawe marem nuansa saka project technical. jeneng aneh sawijining kendaraan anyar iki dibutuhake kanggo expression Portugis sing tegese surprise nemen. Yen nyoba kanggo basa kang menyang Rusia, sampeyan njaluk kaya iki: "Uh, iku pancene iku" Toyota "?".

Komunitas panjarwa lan Technical wis dijupuk care saka cekap kangge nangani, sing rong pilihan drive padha kasedhiya: lengkap, kang diwenehake dening sistem V Flex Time, lan ngarep, amarga bahan bakar konsumsi iku kurang, lan penak saka nyopir ing bagean tajem lan lunyu saka lumahing dalan ing urutan luwih.

Kanggo mesthekake dinamika gerak disetel kanggo engine 1.8 utawa 2.0 liter. "Toyota Opa" ing panularan volume luwih nerangake karo CVT, nalika unit daya kurang produktif dipasang transmisi otomatis 4-kacepetan. Thanks kanggo karya, mbayar manungsa waé maksimum menyang ergonomics saka lingkungan kutha nyopir ngendi obah ing thoroughfares sibuk angel.

Janjian, njaba lan interior

Yen kita katon ing mobil saka amba beda, banjur ana sangsi bab prasetya marang "wana kutha." Dasar mobil "Toyota Opa" dening mung 12 cm maneh saka model sadurungé, iku "Karina", nanging amarga saka rancangan saka interior saka dhuwur awak interior lan kurang mbukak papan cadangan gedhe tenan kanggo kelas iki. Ing kursi mburi bakal aran nyaman sawetara wong, nanging yen sampeyan perlu kanggo sijine wong, ukuran gedhe bakal ngematake akeh. Sawise lumahing warata ana ing ora kurang saka 1,70 meter, kang bisa digunakake kanggo ngangkut barang, lan ing kasus sewengi ing mobil.

roominess

Ing mburi kursi sing diputer 180 derajat sak sumbu lan bisa pindhah saperlune. penumpang saben mburi ing area nyuda luwih saka cukup, minangka ing arah padha diprodhuksi kursi noto. Akibaté - spaciousness lan penak saka mobil "Toyota Opa" meri akeh sedans bisnis-kelas lan minivans. Lan iki senadyan kasunyatan sing gembong model platform kanthi jumlah ongko diwenehi jarak ing sudhut awak reshaped ngluwihi pangenalan, lan ing kawitan marketing iku angel pracaya ing njaba futuristic punika rationality lan kepraktisan sing dibangun ing Absolute.

safety

Ing cilik saka mobil "Toyota Opa", kang mung melu patemon ing kabutuhan saka kulawargané enom, utawa nggunakake minangka kendaraan liya karakteristik, ora nguciwakake lan safety. model iki dilengkapi karo pasangan airbag ngarep kanggo driver lan penumpang, nanging pilihan lan sisih tameng kang dimaksudaké kanggo nyegah bundhas lan kejut ing tugu lan Unit glazing sawijining. Kanggo mesthekake kontak permanen karo dalan melu sistem ABS lan EBD, kang bebarengan karo zona deformable lan awak dipercaya dimaksudaké kanggo nyegah kacilakan utawa nyilikake efek negatif saka occurrence.

Ing pasar Jepang, kompetisi antarane automakers banget dhuwur, nanging model "Toyota Opa", reviews kang kebak rasa syukur, njupuk niche Highly nuntut, kang diijini ora kanggo nyopot saka conveyor nganti 2005. Ing wektu sing padha, konsumen saka sawetara negara kono ènèng uga bisa kanggo appreciate kaluwihan saka mesin. Ing Timur Jauh, endi-tangan tengen drive kendaraan isih nedya, ana isih akèh kendaraan iki, minangka pasar secondary wis kebak karo wong-wong mau. Iki bisa gampang dicenthang kanthi ngunjungi situs saka "Drôme". "Toyota Opa" ana sing digunakake dituduhake, nanging sawetara saka pihak sing nduweni saka cepet-cepet kanggo ngedol. Sawise kabeh, rega saka mesin iki ana ing kondisi technical apik bakal miwiti saka 300 000 rubles. Given biaya kurang saka layanan lan fungsi, model iki bakal ing dikarepake kanggo dangu.