The viskositas lenga lan pengaruhe ing engine kendaraan

Sembarang Cairan wis viskositas, iku fitur iki nemtokake fluidity sawijining. lenga Automotive dimaksudaké kanggo nindakake macem-macem tugas supaya saben parameter pengaruh ing kualitas sakabèhé. The viskositas lenga ora istiméwa.

Masalah technical utama sembarang lenga engine - kanggo mungkasi gesekan obah bagean sak operasi engine. Saenipun, pasukan gesekan kudu paling tithik karo lenga kekiatan dhuwur, sawijining kudu tetep pancet liwat sudhut sawetara suhu.

Éling idea iki ing laku, lan nggawe zat sing meets kabeh syarat, iku banget angel. Kajaba iku, elinga sak gerakan mbukak wis saya ganti, lan suhu lenga engine automotive bakal beda banget, ing sawetara wektu iku bakal tekan 140-150 derajat.

Nanging, ahli sing saya digunakake kanggo nggawe lenga engine, kang bakal dadi cedhak ing sawijining kanggo paramèter sing dibutuhake. Ilmu wis digawe ing wilayah iki cukup langkah maju, supaya mesin modern luwih kuat lan efektif tinimbang ingkang rumiyin, lan padha bisa maneh.

The viskositas lenga iku salah siji saka paramèter sing paling penting. Nalika engine iku kadhemen utawa ora bisa digunakake ing kapasitas kebak, lenga ing engine wis miwiti kanggo thicken. Ing sambungan iki ana requirement sing lenga sing tetep Cairan ing kahanan apa wae, malah yen suhu metu iku uga ngisor nul. Ing fluidity luwih saka lenga, sing luwih apik bakal nglindhungi engine sak operasi.

Ing indeks saka viskositas

Kanggo nemtokake viskositas lenga, ahli ngenalaken indeks khusus, kang nuduhake katergantungan saka paramèter utama (kalebu viskositas) saka suhu. Sing luwih dhuwur indeks, sing luwih apik lenga tansah fluidity sawijining malah ing kurang Suhu.

Kudu lenga ing kabeh kahanan tetep ing bagean engine, nanging ing wektu sing padha njaga aliran sawijining. Klasifikasi Oil biasane dileksanakake ing indeks, minangka salah siji saka pratondho paling penting, kang kanggo sawetara ombone nuduhake ciri utama.

indeks 5W nuduhake sing engine bisa mbukak malah ing suhu - 35 derajat tanpa preheating. Ing ngisor suhu, lenga denser bakal dadi, lan angel kanggo "kemudi" engine, iki tegese wiwitan ora bisa nglakokake engine. Nalika milih lenga motor tartamtu sampeyan kudu tansah fokus ing tugas utama, nanging ora dilalekake Rekomendasi mobil produsen. Sampeyan perlu kanggo njupuk menyang akun desain engine, sarjana saka rusak, ing mode sing paling umum saka operasi, lan ing.

efficiency engine

Kajaba iku, ing viskositas lenga mengaruhi kinerja engine, yaiku distribusi daya. Nalika engine mlaku sawetara energi ngginakaken ing kabutuhan internal dhewe, i.e. iki tegese motor mbutuhake energi kanggo ngalahake pasukan frictional njedhul ing bagean kontak beda. Sing luwih apik lan luwih irit bakal lenga, kurang energi bakal boroske ing iki.

Saiki dipigunakaké lengo klasifikasi, ngetik ndhuwur American Society of Automotive Engineers. Kanggo njaluk siji utawa kategori liyane, lenga kudu syarat tartamtu. viskositas Kinematic saka lenga ditemtokake ing 40 lan 100 derajat, lan wis diukur maringaken tabung sudhut mlengkung khusus - viscometer. Ing basis saka iki ditemtokake viskositas nyata saka lenga, kang digunakake kanggo ngenali rumus khusus. tes kuwi kanggo nemtokake kualitas lenga, sarta minangka nemtokake kategori tartamtu.