"Suprotec": reviews nduweni mobil

Mesin kendaraan modern kudu syarat saya luwih kenceng, kalebu ora mung bobot lan dimensi sakabèhé, nanging uga daya efektif sing. Nanging, akeh uga weruh sing faktor duwe hubungan kuwalik, lan iki impact banget negatif ing linuwih saka komponen. Ing tartamtu nyangkut urip engine. Ing tataran tartamtu pembangunan, abang saka engine diinstal sumber bertepatan karo kapentingan komersial, minangka menehi abang saka turnover bakul kendaraan saka siklus ana.

Nanging kompetisi pancet saka manufaktur automobile paling gedhé, uga macem-macem syarat lingkungan wis mimpin kanggo kasunyatan sing prodhusèn wis kanggo nyedhiyani tambah linuwih, lan utamané stabilitas saka sawijining kinerja ing paling telung limang taun operasi, lan iku kabeh ing kahanan nalika nggunakake peralatan dhuwur-powered.

Arah utama kasungsun saka mesin modern iku nggunakake bahan anyar, gesekan dipasang kanggo kelenjar utama lan pangembangan lubricants luwih efektif, salah siji kang komposisi tribotechnical khusus "Suprotec". Reviews of nduweni mobil sing wis ngatur kanggo nemu iki tegese ing laku asring positif, lan asil panaliten diterbitake cukup menarik. Nanging akeh ora ngerti, mangkono nyediakake efek.

Apa sing "chemistry"?

Senadyan kasunyatan sing mobil manufaktur sing njupuk warna ngukur kanggo ngurangi kapentingan kuwi, ana akeh alasan kok akeh wong nggunakake "chemistry" mesin, kalebu "Suprotec". Reviews pemilik ngomong yen dana lagi angsal utamané kanggo alasan ing ngisor iki:

• Kepinginan kanggo mulihake ciri asli kendaraan sawise roto dawa utawa kanggo nambah gesang engine sadurunge Diposaken sabanjuré.
• Njaluk ciri individu sing luwih. Ing tartamtu nyangkut Tambah ing nanggepi engine katup lan daya, uga kamungkinan saka nggunakake mobil ing mode intensif tanpa karusakan serius kanggo sumber sawijining.
• nduweni mobil biaya-sadar sing arep kanggo ngreksa ciri asli mobil kanggo anggere minangka interval wektu, kalebu uga kepinginan kanggo sale sakteruse ing rega nyang-nyangan.
• Kepinginan kanggo ngurangi biaya dibutuhake kanggo disualekno saka bahan bakar lan lubricating lenga utawa ndandani engine.

Ana kahanan nalika mobil "chemistry" digunakake minangka Resor pungkasan. Contone, wong uga ora wektu utawa dhuwit kanggo ndandani, nanging kang perlu mobil kanggo ngatasi masalah sawetara penting, lan seneng liya khusus aditif kayata "Suprotec". Reviews of nduweni mobil wong kuwi dana ing kahanan tartamtu sing mung solusi bener.

Mangkono, liwat sawetara taun kepungkur ing lapangan dalan "chemistry" kanggo engine wis ngalami évolusi Ngartekno, kalebu ora mung ing volume, nanging uga arah.

Apa iku?

Autochemistry kalebu jinis ing ngisor iki aditif:

• polymer-;
• Laminasi;
• metalplacking;
• geomodifiers gesekan;
• conditioners logam.

Gumantung ing aplikasi lan kasedhiya fungsi agen kuwi digunakake minangka aditif luwih kanggo lenga lubricating standar lan kanthi mangkono duwe loro kaluwihan lan cacat. Nanging wong isih luwih seneng nggunakake "Suprotec". Reviews nduweni asring ngomong sing entuk manfaat saka dana iki isih kalebu kabeh cacat sing nggunakake.

metalplacking

Ing asas saka operasi aditif kuwi sing partikel ultrafine logam alus nembus menyang zona gesekan ngendi bagéan sing kapisah film cilik Surfactant lan bubuk. Antarane kaluwihan saka liya kuwi diarani Tambah ing wilayah kontak, ngurangi losses gesekan sakabèhé, uga biaya relatif kurang.

Ing kasus iki ana uga sawetara cacat: wektu winates saka operasi, lapisan doyo kurang setor, Deposition saka logam ing saluran lan ing tembok, uga dhuwur banget konsentrasi logam ing lenga.

Polymer-ngemot

aditif iki bisa dening kasunyatan sing sak nggunakake sing kawangun minangka struktur Langmuir disusun sejajar karo lumahan saka spirals saka gesekan, kang njamin penylametan dipercaya saka ndhuk ing. Kajaba iku, ing dhuwur kathah, padha miwiti kanggo nanggepi karo macem-macem lumahan babagan bocah enom, mbentuk florid wesi, kang uga menehi sawetara meksa. liya Iki asam perfluoropolyether karboksilat, Polytetrafluoroethylene, lan Teflon-4 perftorpropilenoksid.

Antarane kaluwihan sing iku worth kang lagi nyimak kasunyatan sing padha beda-beda rega cilik lan ciri EP banget, nanging cacat sing kalebu tatanan pancen ranyono saka conglomerates saka produk ampas, kang ndadékaké kanggo clogging lan nyandhang sing tambah saka saluran. Uga, aplikasi sing bisa mbentuk endapan resinous, lan produk pembakaran bisa ngemot macem-macem agen beracun.

dilapisi

Miturut iki tegese, kasedhiya nyukur minimal antarane lapisan saka senyawa lan unsur. Kaluwihan saka kuwi dana ngapusi ing kasunyatan sing padha bisa entuk area kontak tambah, nyuda losses gesekan, uga nyedhiyani ciri anti-nyandhang banget ing rega kurang.

Ing kasus iki padha bisa kanggo wektu winates, kakehan musataken ing lenga, lan uga provoke nyandhang korosif lan abrasive sak degradasi.

conditioners

metal amonium conditioners nyedhiyani pendidikan ing macem-macem bagian kontak saka lumahing gesekan ing ngemot dhuwur. A film kang kekandelan 300 kanggo 400 nm lan mbalek terus-terusan abraded.

Kaluwihan saka liya kuwi ing antiwear banget lan ciri meksa nemen lan ditrima kurang cukup, nanging antarane kerugian periode winates, ing bebaya karat lan nyandhang konsentrasi dhuwur banget saka tamba ing lenga.

geomodifiers gesekan

Iku kanggo jinis iki saka peralatan ditransfer aditif "Suprotec". ahli tamu ing produk iki asring mung positif, sing diwenehake dening karya teknologi khusus. Iki jenis liya pisanan kaleksanane metu cleaning lengkap saka lumahing gesekan, lan mung banjur nggawe kahanan kanggo tatanan luwih saka lapisan anyar dening mulihake kristal pola logam.

kemampuan mertahanake lenga-dhuwur banget saka lapisan iki ndadekake iku bisa kanggo nyedhiyani pangayoman efektif marang nyandhang, ngoptimalake paramèter simpul. Antarane kaluwihan saka liya kuwi kanggo nyedhiyani kamungkinan CIP Unit reconstruction gesekan, nggawe lapisan protèktif, abang pinunjul ing tingkat nyandhang, lan suda losses frictional.

Cacat padha karo minimal - bebaya overdosis, perlu kanggo tundhuk ketat karo pandhuan, rega relatif dhuwur, uga minangka katergantungan langsung ing efektifitas saka kumpulan negara. Sampeyan iki milih "Suprotec" tambahan kanggo alesan iki akeh sing nduweni mobil. Reviews uga ngomong yen regane asring mbenerake wong tuku alat iki, kaya kanggo tundhuk marang kabeh syarat, iku prakteke sepi sembarang kuwalitas negatif.

Apa sing beda?

Bentenipun utama geomodifiers gesekan saka jinis liyane aditif iku operasi sing ora digawa metu karo lenga ing lumahing gesekan lan kanggo nggawe kahanan kuwi saka kontak ing tingkat mikro, kang bakal bisa kanggo mbangun pola kristal rampung anyar. Mangkono, sistem gesekan langsung kualitas anyar, kaya organisme urip, lan mbantu ing aditif "Suprotec". Kwalitase lenga engine wis diencerke dening materi iki, sawise kang sistem panjaluk lan nggawe struktur sekunder sing paling cocok kanggo kontak gesekan iki. Iki tekan versatility lan efisiensi liya kuwi.

Paling mestekake prabédan geomodifiers gesekan saka liya liyane tambahan punika efek pengawetan malah sawisé lenga bakal "Suprotec". lenga Quality, diencerke kanthi cara liya, ora njaluk aftereffect ing, IE prodhuk iku ora, lan ora ana efek khusus. Kanthi lapisan kawangun geomodifiers padha, lan struktur tanggung anyar, kang bakal terus nindakake fungsi sing tanpa miwiti materi.

faktor tombol liya kimia Neutral lan kanthi mangkono "Suprotec" lenga kanggo montor bisa aman digunakake ing sembarang lubricants, kang paket conventional aditif lan lagi wae imbang, lan kabeh panggunaan bahan kimia aktif tambahan tulada owahan paling negatif ing situs ndhuk .

Ngandika bab efek sing ngrambah dening tatanan kuwi saka gesekan lumahing lapisan anyar sak operasi Techniques standar, kanggo nyedhiyani abang pinunjul ing tingkat gesekan, lan kahanan nggawe ing sawetara saka struktur kaya, kang wis sakbenere ora nyandhang. Uga ora lali yen sampeyan pour "Suprotec" (lenga) ing engine, iku bisa kanggo mulihake lan troubleshoot macem-macem masalah saka lumahing worn, kang Ngartekno mundhak umure sawijining sakabèhé.

Pangolahan geomodifikatsii lumahing bisa temen maujud ing tingkat atom, lan alam padha relatif lancip lan mbutuhake pasinaon luwih serius. Nanging iku worth ngomong sing mung amarga saka lack saka sembarang riset serius a idea umum bab pangolahan Ngartekno nyuda kamungkinan saka nggunakake teknologi iki, uga nyegah, sing bisa apik, thanks kanggo apa wis dadi aditif populer "Suprotec" . lenga Engine diprodhuksi saka perusahaan, karo emphasis ing materi kualitas dhuwur, lan dheweke wis permanen nganakake macem-macem pasinaon ing laboratorium kang. Iku amarga prodhuk iki "Suprotec" bedo Ngartekno saka senyawa sing diprodhuksi dening organisasi liyane.

Apa sing menehi kaluwihan?

Kanggo tanggal, lenga "Suprotec" ing Saratov lan kutha Rusia seneng dikarepake dhuwur banget, lan biasane diwenehake dening manfaat iki:

• Kasedhiyan efek pemugaran saka lumahing gesekan (mbentuk lapisan protèktif kang kekandelan kira 15 microns), lan njupuk efek Optimization geometri ing kabeh lumahing gesekan.
• Tambah kemampuan mertahanake lenga-ing lapisan protèktif - ing lumahing lenga katahan akeh kuwat dibandhingake conventional, sing mbisakake kanggo mindhahake regime gesekan ing wilayah saka gesekan hydrodynamic utawa campuran.
• Aftereffect - paramèter gesekan disimpen lan sawisé lenga nganti banjur, nganti rusak lengkap saka lapisan protèktif.
• Kimia Neutral kanggo kabeh bahan kimia sing kalebu ing paket standar ndhuk aditif, kang anggota bisa digunakake kanthi aman ing kabeh Unit lan mekanisme - cukup kanggo tundhuk karo pandhuan.

Bener, iku mung beda utama sing duwe tambahan "Suprotec". Oil kanggo montor kabeh merek bisa katon dina ing katalog perusahaan, lan liwat wektu sawetara wis kagantos liyane lan liyane fitur-fitur anyar. Uga worth kang lagi nyimak sing ana lenga lan ing kabeh jinis mesin. Contone, Aktif - lenga "Suprotec" (kode: 121137), kang digunakake kanggo mesin bensin karo biaya kurang saka 50 000 km.

reviews

Ulasan "Suprotec" wis loro positif lan negatif:

• Positif. Akeh wong sing, senadyan biaya dhuwur saka alat, iku kanthi sabdho. Wong sumerep ngisor konsumsi lenga, wong mandegake kanggo sambat babagan masalah engine, nanging asil siji - tabungan pinunjul ing sembarang ndandani utawa tata cara pemugaran. Sawetara wong, senadyan kabeh iki keuntungan, tambah konsumsi bahan bakar, sanadyan ora kritis.

• Negative. negatif review Sejatine matur sing wong mung ora ndeleng efek, IE sawise Isi saka aditif wis ora diganti karya engine, konsumsi wis ora diganti sembarang materi utawa mergo. Mbok menawi namung efek ora katon bebarengan, minangka "Suprotec" utamané menehi kekiatan, lan sawijining operasi, mungguh, dituduhake ing ngarsane utawa anané saka masalah karo engine, nanging akeh sing ora wareg sing ora ngelingke.