Sea Commercial Port saka Mariupol: gambaran, fitur lan reviews

Akses menyang segara penting kanggo negara, amarga dalan banyu ing - perdagangan amba, ekonomi lan kesempatan politik. Mariupol dedagangan segara ing Mariupol iku sawijining fasilitas umum penting ing Ukraina. Sajarah lan perkembangan saka kapentingan umum. Kita bakal pirembagan bab carane nggawe port lan apa sing fitur iki.

posisi geografis

Ing kutha lan plabuhan Mariupol ana ing mér Azov, ing sisih lor-kulon Teluk Taganrog. port dumunung 14 km saka lawang kanggo teluk, iku administratif kalebet ing wilayah Donetsk saka Ukraina lan salah siji saka papat pelabuhan paling gedhé saka negara. Mariupol dharat mundhak kanggo 68 meter dpl, ing relief saka tlatahe sing utamané warata. total wilayah kutha kang - 166 meter. kilometer lan 0.67 meter. km mapan ing plabuhan Mariupol.

iklim

port Mariupol ana ing zona iklim kontinental moderat. Local weather nemen mitigates closeness saka Segara Azov. Mangsa anget, lembab lan cendhak Summers lan dawa, sweltering, arid. Ing mangsa anget didominasi dening cetha, panas dina, kabèh taun srengenge cemlorot 2340 jam. Rain dawah ing wilayah sing ora akeh banget (420 mm), amarga ing kasunyatan sing ing mangsa panas ana sithik udan. Iklim Kaya ngidini kanggo tuwuh macem-macem sayuran panas-maha lan woh-wohan. Nanging kutha lan pinggiran lingkungan kasedhiya karo banyu. Volume Kalmius dianggo nutupi kabutuhan ana ing banyu seger, supaya wilayah pemukiman digawe nomer waduk Ponggawa. Rata-rata suhu taunan Mariupol plus 13,5 derajat. thermometer mangsa tumiba minus 2.1 derajat. Ingoda frosts nganti 10-15 derajat. Ing mangsa panas, suhu rata-rata wis katahan near 23 derajat, nanging thermometer mbuka munggah lan nganti 35 digit. Segara ing wilayah saka Mariupol ing saben mangsa panas wis digawe panas kanggo 24-26 derajat Celsius. Ing mangsa, utamané ing Januari lan Februari, banyu banget kelangan, kadhangkala kawangun ing lumahing ing lemah ndhuwur es.

History of kutha

Ing tanah kang dina iki port segara saka Mariupol, wis dawa wis dipanggoni déning manungsa. Trep lokasi cedhak kali lan segara nggawe panggonan urip duwe bathi iki. Kita urip kene akeh suku kuna saka abad ka-10 bantala padha ing kontrol saka Kievan Rus. Ing 1223 ana dumadi Peperangan misuwur saka Kali Kalka antarane Rusia lan Polovtsy lan tentara Tatar-Mongol. Akibaté, Rusia kuna padha ngalahaké, lan bumi dipindhah kanggo dangu ing angger Tatars, ana salajengipun kawangun Krymskoe Hanstvo. residents Aboriginal, makmur sing wis mlayu saka penjajah, dadi leluhur saka Cossacks. Ing 16-18 abad, dienggoni kene Zaporozhye Cossacks, sing padha mbangun bètèng-bètèng kanggo ngreksa marang serangan saka Tatars Crimean. Nanging, kutha nyata Mariupol ngambah sajarahé saka setengah kapindho abad kaping-18 (1778), nalika bèntèng menika dibangun Gereja St. Nicholas lan glethakaken jejere utang, kang pisanan nglairake jeneng Pavlovsk.

Ing taun 1779, kanthi urutan Maharani Catherine II kutha Mariupol iki diadegaké kene, kang dhawuh kanggo nadhahi Ortodoks Yunani, kang dijupuk saka tlatah Crimean Khanate. Pengungsi diparingi hak khusus lan hak istimewa kanggo lemah. Ing taun 1780, kutha iki nampa jeneng saka Mariupol. Yunani disetel kanggo construction aktif. kutha wiwit tuwuh kanthi cepet. Nalika Crimea iki dadi bagéyan saka Kakaisaran Rusia, bagéan saka tilas pengungsi wis bali menyang tanah air, lan bantala sing padha krungu maneh residents teka. Dadi ing diaspora Jerman, teka akèh Cossacks free padha resettled Yahudi kabaptis iki diadegaké. City dadi tambah akeh multiethnic. Saben bangsa ketemu dhewe bisnis niche, lan iki nyumbang kanggo pangembangan ekonomi kanthi cepet saka wilayah. A impetus kuat kanggo wutah saka kutha marang pambangunan port. Ing pungkasan 19 - awal abad kaping-20 ing Mariupol mbangun railways, tanduran Metallurgical paling gedhé, ngembangaken port. Ing kaping Soviet, kutha terus kanggo tuwuh, malah sanadyan wong ora bisa supaya losses tragis sak perang. Sawisé runtuh USSR Mariupol dadi salah siji kutha port paling penting saka Ukraina lan dina terus karir kanggo apik saka negara lan wong.

History of port

Nalika taun 1886 wiwit ing construction saka plabuhan Mariupol, kang ana tutugan logis kawicaksanan pamaréntah Rusia berkembang kidul negara lan kanggo nggawe kesempatan anyar kanggo perdagangan. Telung taun buruh wis deepened pelabuhan kanggo wacana kapal heavy dibangun dermaga, jetties, breakwaters. Ing taun 1889, ing Grand opening of port. Lan diwiwiti saka transportasi biasa coal saka tambang saka Donetsk. Banjur, port wiwit tekan prau manca kanggo perdagangan. Swara taun candhakipun, piyambakipun modern lan tansaya, ngowahi menyang pelabuhan modern gedhe.

Ciri port Mariupol

Ing kompetisi antarane bandar benefiting sing bisa nangani kapal-kapal jinis sembarang - lan iki Mariupol. port bisa nadhahi prau kabeh taun babak meh wae kapasitas mbukak-mbeta, lan iki kauntungan undeniable liwat akeh pelabuhan ing Segara Azov. Mariupol dilengkapi sistem khusus sing menehi hasil karo es pilotage nggunakake icebreakers. Iki ngidini kita kanggo ngawula kapal kabeh babak taun. port ngeset kabeh jinis komunikasi karo kru, kalebu satelit. Kahanan kuwi sing bisa ngetik pengadilan karo konsep saka nganti 8 m lan maksimum 240 meter. Kanggo manggonke barang ing port sing dilengkapi karo saklawasé 12 ewu meter. m dijamin warehouses lan 240 ewu kothak. m mbukak wilayah. Mariupol disambung kanggo luwih saka 150 bandar kabeh ndonya.

spesialisasi port

port Mariupol bisa kaperluan mbeta nganti 10 ewu ton, kapal sing, akeh pelaku usaha kanggo ngangkut batu bara. Biasane iku interaksi karo pelabuhan Mediterania lan Lautan Red, sistem Volga-Don, Afrika Wétan lan Teluk Persia. Port Mariupol specialized ing panampa gandum, persediaan barang Piece, biji, coke, batu bara, bahan bangunan, logam pipo, kontaner pangan, lenga, abot lan peralatan kegedhen.

Ing kahanan saiki port

Dina plabuhan Mariupol iku salah siji saka gapura segara paling gedhé saka Ukraina. Ing taun nembus luwih saka 17 yuta ton kargo, lan tokoh iki tansaya tambah saben taun. port punika perusahaan penting ing kutha Mariupol, lan menehi negara lebon anteng prayoga itungan manca. Part of MediaWiki wis saya diarahake menyang modernisasi lan dandan ing perusahaan. port sing diwenehake karo modern. Iki ngidini kanggo kaperluan ing kabeh kahanan cuaca. Port segara saka ringkesan Mariupol terus operasi bisa teliti online, Service Pilot njamin ranging dipercaya saka prau lan unloading lan layanan logistics ngaktifake cepet lan dijamin kanggo ngirim barang ing alamat sing dipengini utawa kanggo warehouses panyimpenan.

Museum port

Kanggo akèh taun port wis nambah akèh dokumen menarik lan artefacts. Kanggo nindakake lan panyimpenan saka informasi terkenal iki digawé dening Museum of Mariupol dedagangan segara (Mariupol). Ing 2012, piyambakipun pindhah menyang, bangunan modern anyar. Ing loro aula museum, pengunjung bisa sinau sejarah panyiapan lan pangembangan port. Ing kene sampeyan uga bisa ndeleng foto pelabuhan karyawan, tata letak sawijining wilayah, maps route dijupuk dening pengadilan.

Reviews of residents lan partners

port ditampa saben taun nomer akeh prau lan Staff tansah panjaluk karo matur suwun karya karyawan. Pedunung kutha sing Patriot nyata saka port. Padha tansah siap kanggo pirembagan bab apa pangadilan teka ing gisik kutha lan marang kutha Legenda bab tanduran iki. A nomer akeh residents sing dipunginaaken dening port, lan padha pirembagan bab panggonan sing karya mung karo bangga.